כהן מונה לכתב התחבורה והתעופה של וואלה! NEWS ב-2020. הוא החל את עבודתו בוואלה! בשנת 2017 כעורך הראשי של ערוץ וואלה! רכב. כהן החל לעסוק בעיתונות רכב בשנת 2006, תחת מגזין הרכב "הגה" ו"הגה בשטח". בהמשך שימוש בתור עורך מבחני הדרכים סגן העורך ועורך המגזין. בין השנים 2011 ו-2013 ערך את קבוצת המדיה המוטורית הכוללת את המגזינים "הגה" ו"מוטו" ואת אתרי האינטרנט שלהם תחת חברת "מוטו-תקשורת". בין השנים 2013 ל-2016 כתב כפרילנס לשלל גופי תקשורת בנושאי רכב ותחבורה, בהם מגזין "אוטו", עיתון "דה מרקר", YNET, אתר הרכב the car וכן שימש כתסריטאי הראשי של תוכנית הרכב "טסט ראשון". במקביל עסק בהדרכות נהיגה מתקדמות בתחומי הבטיחות, נהיגה ספורטיבית ונהיגת מירוצים.
משרד התחבורה פרסם את המכרז להקמת המעבדה, אף שהיה צריך לעבוד בשיתוף פעולה עם משרד הבריאות. המעבדה תחל לפעול כחודשיים לאחר תאריך היעד, ולאור העובדה שהמכרז טרם אושר על ידי משרד הבריאות - נראה כי השמים לא ייפתחו במועד שנקבע
ההסכם נחתם בתום מו"מ לילי, ועובדי החברה שיצאו לחל"ת בחודש מרץ עם השבתתה בשל הקורונה, יחזרו לפעילות. יו"ר ועד עובדי ארקיע, שהפגינו בשבועות האחרונים נגד הבעלים, בירכה על ההסכם, אך אמרה: "כשנראה מטוס ארקיע באוויר - נאמין"
פורד אקספלורר החדש מעניק ללקוחות הנאמנים מאוד של הדגם הזה יותר מכל דבר. השיפור בו ניכר בכל פרמטר ביחס לדור היוצא, אבל עם כל העושר הזה ובמחיר הזה, קשה לא לראות את השורשים העממיים מבצבצים מתחת לריפודי העור
הוועדה התכנסה כדי לעקוב אחרי ההכנות לקראת יישום המתווה, שנועד להחזיר את עולם התעופה לשגרת קורונה. בהסתדרות הרפואית מזהירים מהפעלה מהירה של המערך "ללא הפעלת כל הצעדים הנחוצים להפחית למינימום את פוטנציאל ההדבקה"
בדיון בהשתתפות משרד הביטחון, צה"ל וגופי התחבורה האזרחית, הורתה השרה לקדם מתווה להקמת נמל תעופה משלים לנתב"ג בדרום. זאת, למרות המלצות גורמי המקצוע, שטענו כי הדבר לא יסייע בפתיחת נתיב כניסה נוסף לישראל ואף יקשה על הפיכתו לאטרקטיבי לחברות התעופה והנוסעים
רכיבה ראשונה על הקטנוע החשמלי של אסקול היא שילוב בין טעימה מהעתיד של מוביליות עירונית עם המון נוסטלגיה. האם הכלי הזה הולך לייצר מהפכה עירונית?
עם הבלייזר החדש, שברולט לקחה שני אייקונים אמריקנים מיתולוגיים - מכונית הספורט קמארו ורכב השטח בלייזר ושילבה אותם ברכב אחד. כעת עם הוספת מנוע 2.0 ליטרים הוא בכלל מבלבל את כולנו
משרדי הבריאות והתחבורה הכריזו מזה כשבוע על מתווה שיאפשר לפתוח את השמיים ולהחזיר את הטיסות לפעילות סדירה כבר ב-16 באוגוסט - רק שאף אחד לא יודע מה יש בו. אלו הפערים הטכניים שהם יהיו חייבים לדלג מעליהם
איש העסקים הצעיר ירכוש ככל הנראה כמעט מחצית מחברת התעופה הלאומית לשעבר בכ-75 מיליון דולר, לאחר שרשות החברות אישרה את המהלך. בכך הוסר החסם הרגולטורי האחרון בפני הרוכש המיועד של החברה
נהג חברת מטורופולין תועד מתפרץ באלימות על נהג חברת קווים. המותקף תיאר שהתוקף פתח בכוח את דלתות האוטובוס, קילל ואף הכה אותו: "נצמדתי לחלון ואמרתי שיש לי משפחה, הוא השפיל אותי". מנהליו ניסו לטייח את הסיפור, אך הוא התעקש להתלונן במשטרה: "שישלם על מה שעשה"
ד.ל.ב מוטורספורט, יבואנית KTM לישראל מתחילה בשיווק האח הפרוע יותר של הדיוק 790. עוד נפח, עוד כוח ומכלולים משופרים במחיר אטרקטיבי. במקביל זוכה משפחת הדיוק בהנחות מחיר
מנהל היחסים הבינלאומיים במשרד אמר בדיון בוועדת כי ישראל ואוקראינה מתנגדות לכך, ולכן "הן יעצרו את זה". יו"ר הוועדה שאשא ביטון תמכה בעמדה זו: "צריך להיות דין אחד לכל הנוסעים"
במהלך הדיון מתחו המשתתפים ביקורת על חוסר יעילותה של שיטת הניקוד, וטענו כי היא אינה מבחינה בין עבירות חמורות לקלות. מנגד, עלו נתונים על ירידה במספר התאונות עם פצועים קשה. יו"ר הוועדה למשרד התחבורה: יש להביא הצעות לתיקון השיטה ולהקלה על הנהגים - עוד החודש
במקביל לתחזיות הכלכליות הקודרות ולהתכווצות שוק הרכב בכללותו לאור משבר הקורונה, נתוני משרד התחבורה מגלים כי 2,149 כלי רכב בעלות חצי מיליון שקלים ומעלה נמכרו מתחילת השנה. בראש רשימת הדגמים הנמכרים: רכבי מרצדס ולנד רובר
בעוד בטבלאות הכלליות מובילים הדגמים הנפוצים ביותר בליסינג, ניתוח חדש וראשון מסוגו חושף את הפילוח האמיתי ומגלה מי המכוניות שקונים הלקוחות הפרטיים. יש הפתעות והן ממש לא הפתיעו אותנו
האם זה אפקט הגל השני? או אופטימיות מוקדמת שהשרה החודש הקודם? שוק הרכב המקומי מציג ירידה של כ-10 אחוזים ביחס ליולי 2019 אבל בהחלט שומר על יציבות יחסית. הצרכן הפרטי הוא זה שנותן את הטון
אודי מתחילה בשיווק הדור החדש של ה-A3 בתוצרת הספורטבק בישראל עם מנוע ה-1.5 ליטר ו-150 כ"ס. הדור הרביעי טכנולוגי, גדול, מאובזר ויקר יותר מהדור היוצא
הם נאלצים להתעמת עם נוסעים על המסיכות, נדרשים לאפשר תשלום במזומן למרות החשש מהנגיף, מותקפים עשרות פעמים בחודש ומאשימים את משרד התחבורה שלא מקשיב להם. הנהגים בתחבורה הציבורית הכריזו על סכסוך עבודה ודורשים שיגנו על בריאותם: "כמה אפשר לסכן אותנו?"
למעגלי תנועה יש שורה ארוכה של יתרונות בכל הנוגע לבטיחות הנהגים והולכי הרגל. אך בהיעדר פיקוח על אלו הנבנים בערים, הם הופכים במקרים רבים לבעיה בפני עצמם. מנכ"ל אור ירוק: "כשמעמיסים על כיכר פריטים, היא עלולה להגביר את סכנת ההיפגעות במקום לצמצמה"
על פי מתווה שהוגש למשרד התחבורה, תתאפשר נסיעה בחינם לאזרחים ותיקים בתקופת הנגיף - כמו שמתאפשר ברבות ממדינות העולם. במקביל, ישנו צפי לשיבושים וצעדים ארגוניים של מפעילות התחבורה הציבורית בשל אי ההסכמות עם משרד התחבורה
המאבק על מיקום שדה התעופה הבינלאומי שיקום בנוסף לנתב"ג הגיע לוועדה לביקורת המדינה. בדיון ראשון הושבו יחדיו גופי התכנון וחיל האוויר המצדדים ביישום הפרויקט ברמת דוד, מול התומכים בהקמתו בנבטים. ח"כ שלח: "מדובר בקונצנזוס, אך התהליך נמרח 40 שנה"
בישיבה משותפת של ועדות הכלכלה והפנים של הכנסת נמתחה ביקורת על הליך ההחלטה והתכנון של העתקת שדה התעופה הקלה מהרצליה. "לא ייתכן שמאות אלפים יסבלו בגלל 200 בעלי מטוסים", אמר ראש מועצת מנשה. יו"ר ועדת הכלכלה מרגי: "לשקול לפזר את הפעילות ברחבי הארץ"
המשנה למנכ"ל משרד הבריאות, פרופ' איתמר גרוטו, אמר בדיון בוועדה לביקורת המדינה כי אנשיו מקדמים מהלך לביטול חובת הבידוד והבדיקות לנוחתים ממדינות בהן התחלואה נמוכה. הוא ציין כי במהלך היום ייבחן פיילוט ראשון למערך בדיקות מהיר למגיעים ממדינות אדומות
מאות עובדי ארקיע הפגינו היום נגד התנהלות בעלי החברה האחים נקש: "החזירו את החברה המושבתת לפעילות באופן מיידי". החברה נמצאת מאז חודש מרץ בהשבתה ללא צפי חזרה. ארקיע: "עושים כל שביכולתנו להפעיל את החברה"
הדיון סביב הקמת שדה תעופה חדש נוגע בעיקר לעניין הקיבולת, אך הוא מפספס את הבעיה - רעש הנחיתות בלילות. השדה המתוכנן צפוי לקלוט תעבורה רק ביום, מה שיותיר את מצוקת הרעש ביישובים סביב נתב"ג על כנה. ראש רת"א לשעבר: "כמו לבנות כביש מדהים, שלא מוביל לשום מקום"
לקח לב.מ.וו כמה שנים טובות כדי לחבר קו בין שתי מגמות שנמצאות בזינוק מתמיד בשנים האחרונות - קרוסאוברים קטנים והנעה היברידית נטענת שקע - אז הנה הם הצמד X1 ו-X3 במבחן ראשון
94 שנים אחרי שאוטורה בוגאטי בנה לבנו את ה"בייבי בוגאטי" הראשונה, משחררת החברה את הדור השני של הרפליקה החשמלית לילדים. המהירויות לא מתחרות בבוגאטי של אבא, אבל עם 20, 45 או 70 קמ"ש הילד בה יהיה הכי מהיר בבית הספר
מאחורי ההודעה על דחייה של שנה בפתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה מסתתרים עשרות בתי עסקים על סף קריסה, אלפי דיירים שחיים בסיוט מתמשך ומאובק, ועשרות אלפי נוסעים שייאלצו להמשיך להסתפק ברכב פרטי או באלטרנטיבות ירודות. "הנזק למשק הישראלי אדיר"
סקר שנערך בקרב כ-4,000 משתמשי תחבורה ציבורית חושף את השינויים בהרגלי הצריכה בצל המגיפה. הסיבות לנטישה: חוסר ביטחון, נוחות ותפקוד חסר ואיטי של הקווים בתקופת הקורונה. כ-20% מאלו שנטשו את האוטובוסים עברו לרכב הפרטי, אך 64.4% מתכננים לשוב להשתמש בה בקרוב
בתביעתם, תקפו הטייסים בחריפות את ההסתדרות בעקבות חתימתה על הסכמי עבודה עם הנהלת החברה, כחלק מהתנאים לחילוצה מהמשבר אליו נקלעה. בין השאר, הם טענו כי לא התנהל מו"מ מולם בשום שלב, למרות טענותיהם על טעויות בחישוב הקיצוצים הנדרשים בחברה
