שר התחבורה ישראל כץ הודיע היום (חמישי) על הוצאה לפועל של צו תיקון לפערים והתייקרות מחירי הנסיעות בתחבורה הציבורית. זאת בעקבות בדיקת בוואלה! NEWS, שחשפה את הליקויים ברפורמה שעליה הכריז. "כל נוסע שרכש מנוי במחיר יקר יותר, יקבל זיכוי כספי בגובה ההפרש ברכישת המנוי הבא", אמר השר.
כץ קיים בשבוע האחרון פגישות עם יו"ר הרשות לתחבורה ציבורית, מאיר חן, כדי למצוא פתרונות לממצאי הבדיקה. במשרד התחבורה הודיעו היום לאחר סבב הפגישות כי כל עליות המחירים יבוטלו לאלתר. מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מאיר אוחנה שיגר היום חוזר לכל חברות התחבורה הציבורית המעדכן אותן על ביטול ההתייקרויות הנקודתיות.
לקריאה נוספת:
אחרי שתקפה שוטרים ערבים - ח"כ חנין זועבי מואשמת בהעלבת עובד ציבור
סופ"ש סוער בפתח: החל מהלילה גשמים, סופות רעמים וחשש משיטפונות
למרות שלא הביע חרטה: ועדת השחרורים תדון בבקשת קצב לקצר מאסרו
ועדת המחירים המשותפת למשרדי התחבורה והאוצר אישרה היום את בקשת השר להוזיל את כרטיסי המנוי שהתייקרו במסגרת הרפורמה. על פי משרד התחבורה, במהלך השבוע הבא תחל מכירתם של מנויים אלה במחירים הקודמים בטרם הרפורמה.
במסגרת החלטה, מי שרכש מנוי יקר יותר, יקבל זיכוי כספי בגובה ההפרש ברכישת המנוי הבא. ההחזר למנויים שנרכשו ברכבת ישראל יינתן בקופות הרכבת, וההחזר למנויים שנרכשו אצל המפעילים יינתן בקופות בתחנות המרכזיות.
עם פרסום הרפורמה הכריז ראש הממשלה בנימין נתניהו כי נוסעי התחבורה הציבורית ישלמו 17% פחות. ואולם, מבדיקת המחירים נראה כי לא כולם הרוויחו מהמהלך. כך, למשל, נמצא כי אלו שנוסעים באוטובוסים באמצעות כרטיס "חופשי חודשי" בתוך תחומי גוש דן, ששילמו עד כה סכום של 246 שקלים לחודש עבור הכרטיס, יאלצו לשלם כעת 250 שקלים עבור אותו השירות ארבעה שקלים יותר מדי חודש. כשיוצאים מחוץ לגוש דן, פערים אלה אפילו עולים: כך, למשל, נוסעים שנוסעים באוטובוסים מרעננה, מהרצליה, מכפר סבא, מהוד השרון או מרמת השרון לתל אביב באמצעות כרטיס "חופשי חודשי", ששילמו עד כה 268 שקלים לחודש עבור הנסיעות, ישלמו כעת 285 שקלים 17 שקלים יותר בחודש.
בכך לא מסתיימות הדוגמאות האבסורדיות שמייצרת רפורמת ה"הוזלות" החדשה. באחת הדוגמאות המקוממות ביותר יתקלו תושבי רמלה ולוד: נוסעי חברת "קווים" ששילמו עד כה 190 שקלים בלבד עבור "חופשי חודשי" שכולל נסיעה חופשית במהלך החודש בין הערים ייאלצו כעת לשלם 250 שקלים 60 שקלים יותר מדי חודש.
לא רק נוסעי האוטובוסים היו צפויים לשלם יותר במסגרת הרפורמה החדשה. גם רבים מנוסעי הרכבת התעוררו השבוע למציאות שבה הכרטיס החודשי שהם רגילים לרכוש עולה יותר. דרור נוסע מדי בוקר ברכבת מתחנת צומת חולון לתחנת סבידור בתל אביב. עד כה, שילם דרור 218.5 שקלים עבור כרטיס "גמיש 30", המאפשר נסיעה חופשית בין התחנות במהלך החודש. אלא שממחר הוא ייאלץ להיפרד מ-250 שקלים 31.5 שקלים יותר מדי חודש.
"מדובר ב-378 שקלים יותר בשנה", סיפרה לוואלה! NEWS בת זוגו של דרור, שרון. "אני נשבעת שיש לכולנו דברים טובים יותר לעשות עם הכסף הזה. מטריף אותי שמעכשיו חלק משלמים יותר וחלק משלמים פחות. את הדירה קנינו בגלל הקרבה לצומת חולון, כי לא היה לנו את הכסף לגור בתל אביב. גם אופניים חשמליים קנינו כדי לנסוע לתחנת הרכבת כי אין פה אוטובוסים. אף אחד כמובן לא יפצה אותנו על ההוצאות האלה, ועכשיו מנחיתים עלינו עוד הוצאה. לא ברור לי באיזה שלב המדינה הפכה לגוף למטרות רווח והאזרחים הפכו למטרד".