בעוד החיפושים אחר מטוס "מלזיה איירליינס" שנעלם לפני שבועיים נמשכים, חקירת הרשויות במלזיה העלתה פרט חדש בנוגע לשעות שקדמו להמראה. על פי הדיווח ב"דיילי מייל" הבריטי, החוקרים גילו כי זמן קצר לפני המראת טיסה MH370 מקואלה לומפור, קיבל הקברניט, זהרי אחמד שאה, שיחת טלפון מאישה שחייגה מטלפון שנרכש בזהות בדויה.
השיחה, שארכה שתי דקות, הייתה אחת השיחות האחרונות שקיבל הטייס בשעות שלפני ההמראה מנמל התעופה בקואלה לומפור, בירת מלזיה. השיחה המסתורית התגלתה כאשר בחנו החוקרים את רשומות הטלפון של הטייס ושל טייס המשנה בניסיון להתחקות אחר פעולותיהם האחרונות באותו יום ולראיין אנשים ששוחחו עמם. החוקרים גילו כי השיחה נעשתה מכרטיס "סים" שנרכש לאחרונה באמצעות פרטי זהות מזויפים.
עוד על היעלמות המטוס המלזי:
אוסטרליה: "שברי המטוס" שהתגלו הם ריכוזי אצות
בין לומפור לסינגפור: המלזים בלחץ, ולא בגלל המטוס
54 דקות התשדורת מתא הטייס: "הקשר ניתק בעיתוי מחשיד"
השיחה המסתורית עוררה חשד בקרב הרשויות במלזיה. עם זאת, הן הדגישו כי העובדה שנעשה שימוש במספר זהות מזויף כדי לרכוש את ה"סים" לא בהכרח מצביעה על קשר של הטייס לארגונים פליליים או לארגוני טרור.
בתוך כך, בעקבות ניתוח מעמיק של הנתונים שיש ברשותם, הרשויות במלזיה החוקרות את היעלמות המטוס ממקדות את החקירה בטייס ובטייס המשנה, פריק עבד אל-חמיד. מקורות המעורבים בחקירה מסרו ל"טלגרף" הבריטי כי הם משוכנעים שהיעלמות המטוס הייתה "פעולה מכוונת" מצד אדם או כמה אנשים שהיו על סיפון המטוס.
"אנחנו עדיין בתפישה שמדובר בפעולה מכוונת, אולם מי עמד מאחוריה ולשם מה איננו יודעים. החשד מופנה לעבר הטייסים", סיפר אחד המקורות. לאורך השבועיים האחרונים, החוקרים כבר הספיקו לפסול את האפשרות שהתקשורת עם המטוס, מסוג בואינג 777, נותקה בשל שריפה, והם מטילים ספק גם באפשרות שנוסעים השתלטו על כלי הטיס.
הלילה אמר ראש ממשלת אוסטרליה טוני אבוט כי יש "תקווה הולכת וגוברת" לגלות מה עלה בגורלו של המטוס. "עדיין מוקדם מכדי להיות החלטיים, אבל ללא ספק יש בידינו כעת כמה קצות חוט אמינים ויש תקווה גוברת, לא יותר מתקווה, שייתכן שאנו בדרך לגלות מה עלה בגורלו של המטוס חסר המזל הזה", אמר אבוט לכתבים בפפואה גיניאה החדשה, שם הוא מבקר.
כמו כן, ציין אבוט כי היום ומחר יצטרפו למלאכת החיפושים המורכבת שני מטוסים סיניים ושניים יפניים, מה שמגדיל את הסיכוי לאתר ממצאים משמעותיים בשטח רחב הידיים - 59 אלף קילומטרים רבועים, שחולקו לשני אזורים. "ככל שיש לנו יותר מטוסים וספינות, כך נהיה בטוחים יותר במציאת הפריטים שנמצאים שם", אמר.
