תוך 48 שעות: תקלה שנייה בקו הרכבת המהירה מנתב"ג לירושלים

ברכבת שעשתה את דרכה מנמל התעופה בן גוריון נתגלתה תקלה בקטר ו-150 הנוסעים נתקעו במנהרה. בתחקיר שערכו ברכבת הובהר כי האירוע אינו בטיחותי, אלא תפעולי. ועדת הכלכלה של הכנסת תתכנס השבוע לדיון חירום בעניין כשלי הקו. תקלה שנייה בתוך יומיים בקו שנחנך לפני כחודש

צילום:רוני כנפו עריכת וידאו:ניר חן

תקלה התגלתה ברכבת שעשתה את דרכה הערב (שני) מתחנת נמל בן גוריון לירושלים. מרכבת ישראל נמסר כי "התקלה ארעה בקטר מעט אחרי תחנת נתב"ג במנהרה מספר שלוש בקו". על הרכבת המהירה מצויים 150 נוסעים וחמישה אנשי צוות. מדובר בתקלה השנייה בתוך פחות מ-48 שעות לאחר שאתמול תקלה באיתות באותה תחנה שיבשה את הקו.

בעקבות התקלה קטר שנמצא בכוננות התחבר לרכבת והחזיר את הנוסעים חזרה לנתב"ג. מרכבת ישראל נמסר כי לטובת הנוסעים הועמדה רכבת אחרת שתצא לתחנת ירושלים-נבון להמשך דרכם. "רכבת זו עומדת גם לשרות נוסעים נוספים אשר יבחרו להגיע לתחנת ירושלים נבון. עם הגעת הרכבת לתחנה, תסתיים תנועת הרכבות ותתחדש מחר עם הלו"ז הרגיל".

במהלך התקלה נשלחו לנוסעים מסרונים אישיים המתארים את התקלה ומשמעותה ואף חולקו בקבוקי מים וחטיפים. לתחנת נתב"ג הוזנקו אוטובוסים לטובת הסעת הנוסעים.

עוד בוואלה! NEWS:
נתניהו במליאת הכנסת: "פועלים נגד איראן בימים אלה ממש"
"שיירקב בכלא כל החיים": הוארך מעצר השוטר החשוד ברצח בנתניה
"חיות בזוהמה, לאף אחד לא אכפת": כך נראים המגורים של התצפיתניות באיו"ש

עוד באותו נושא

"הרבה זמן חיכינו": בצל הביקורת - הושק קו הרכבת מירושלים לנתב"ג

לכתבה המלאה
נוסעים מחוץ לרכבת, הערב (צילום: בניה, חדשות 0404)

מתחקיר שערכו הערב ברכבת ישראל עלה כי בשעה 17:59 דיווח נהג הרכבת על תקלה בקטר, במנהרה מספר 2. התקלה הייתה ברכיב הפנטוגרף, אשר מחבר בין הקטר לקו המתח העילי המספק את החשמל לרכבת. הנהג יצר קשר עם הפיקוד הרכבתי ועם צוות הכוננות של רכבת ישראל ובזמן זה חמשת הפקחים שהוצבו על הרכבת יידעו את הנוסעים על התקלה והסבירו להם את תהליך החילוץ.

לאחר כמה ניסיונות של הנהג להתגבר על התקלה, הוזנק קטר כונן בשעה 18:31, וחיבורו לרכבת הושלם בשעה 18:51. לאחר כל הבדיקות הנדרשות, חידשה הרכבת תנועה בעזרת הקטר הכונן בשעה 19:15 והגיעה אל תחנת נתב"ג בשעה 19:50. מהנהלת הרכבת נמסר כי לא מדובר באירוע בטיחות, אלא באירוע תפעולי.

150 נוסעים נתקעו במנהרה. רכבת בקו ירושלים-נתב"ג (צילום: רכבת ישראל)

בתוך כך, ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ איתן כבל, תתכנס ביום רביעי בבוקר לדיון חירום בעניין כשלי קו הרכבת ירושלים-ת"א והורדת הקווים בפריפריה בעקבות פתיחת הקו.
"בכל יום שעובר אנחנו מבינים שהרכבת לירושלים היא פארסת בחירות ולא יותר. נתניהו וכץ העדיפו תמונת יח"צ במדרגות הנעות על חשבון חיי אדם ובטיחותם של הנוסעים. הפרויקט הזה הוא אחד הכשלים הכי גדולים של השנים האחרונות. ועדת הכלכלה תכנס דיון חירום בנושא - גורמי המקצוע יהיו חייבים לתת תשובות", אמר ח"כ איתן כבל.

תקלה זו בקו הרכבת המהירה לירושלים היא השנייה במספר בתוך פחות מ-48 שעות. אתמול בשל תקלה באחד ממרכיבי האיתות בתחנת ירושלים נבון, הופסקה זמנית תנועת הרכבות בקו ירושלים האומה-נתב"ג. לתקלה נשלח טכנאי רכבת ישראל ועבור הנוסעים בתחנת נתב"ג הוזמנו היסעים. בעקבות בעיות האיתות הקשות סגרו את הקו לסירוגין משעה 7:00 עד 11:00 בבוקר ומאחר שהבעיה לא טופלה נסגר הקו עד לשעה 14:00 ונפתח לאחר מכן. רכבת ישראל התנצלה על התקלה.

בנוסף לתקלת הקטר התקול, במהלך היום התפוצץ צינור מים באחד מגשרי הרכבת, שלא הפריע לתנועה. בשבוע שעבר אירעו תקלת חשמל, תקלת מסוט, ותקלת מים. בנוסף לכך, ישנן בעיות חוזרות בכרטיסי הרב קו ובדרגנועים.

נוסעים מחוץ לרכבת, הערב (צילום: בניה, חדשות 0404)

בחודש שעבר הושק לציבור הרחב קו הרכבת החדש מירושלים לנמל התעופה בן גוריון וההתרגשות אף הורגשה ברציפים. כבר בשעות הבוקר הגיעו נוסעים לתחנת נבון סמוך לבנייני האומה בירושלים ועלו לראשונה על הקרונות בדרכם לנמל התעופה. הקו הושק למרות הביקורת שהוטחה במשרד התחבורה, על כך שמדובר למעשה במסלול חלקי בלבד של הרכבת המהירה - שהייתה אמורה לחבר את ירושלים ותל אביב.

נוסעים בתחנת נבון בירושלים, בחודש שעבר (צילום: ששון תירם)

אם עוד היה סימן שאלה לגבי כשירותו של הקו, כמה ימים לפני חניכתו הודיעו משירותי הכבאות ומשטרת ישראל כי נתנו אישור זמני לפתיחת המסילה. ברכבת התבקשו לתקן כמה ליקויים שהתגלו בבדיקה. בשירותי הכבאות הדגישו שברגע שהמפגעים יתוקנו, האישור הזמני יהפוך לקבוע.

קו הרכבת המהיר לירושלים הוא אחד הפרויקטים ההנדסיים והטכנולוגיים המורכבים ביותר שבוצעו אי פעם בישראל. עלותו של הקו המהיר לירושלים, שנחשב לפרויקט הגדול ביותר של משרד התחבורה, נאמדת בשבעה מיליארד שקלים. הקו אמור לחבר את בירת ישראל למטרופולין גוש דן ואזור המרכז ולהביא להקלת גודש התנועה.

(עדכון ראשון: 18:48)

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully