הארגון הימי הבינלאומי של האו"ם (IMO) הודיע אתמול (חמישי) על השהיה זמנית של מבצע ליווי ופינוי הספינות ממצר הורמוז, בעקבות תקיפת אוניית המשא הסינגפורית Ever Lovely סמוך לחופי עומאן. ההחלטה התקבלה כדי לבחון מחדש את ערבויות הביטחון לכלי השיט הכלולים במבצע הפינוי, כך מסר מזכ"ל הארגון ארסניו דומינגס. לפי הארגון, האונייה שהותקפה כלל לא הייתה חלק מתוכנית הפינוי. כך לפי סוכנויות הידיעות רויטרס וה"וושינגטון פוסט".
לפי גורמים אמריקניים שצוטטו בדיווחים, איראן היא שתקפה את האונייה, כשאחד הגורמים אמר כי היא נפגעה מכטב"ם איראני. איראן לא קיבלה אחריות על התקיפה, אך היא התרחשה שעות לאחר שמשמרות המהפכה הזהירו כי מעבר בטוח יינתן לכלי שיט רק דרך נתיבים איראניים - הצהרה שמאתגרת את טענת ממשל טראמפ כי המצר שוב פתוח וחופשי לשיט.
מדובר בתקיפה המדווחת הראשונה מאז שארצות הברית ואיראן הסכימו בשבוע שעבר לפעול לקראת הסכם שלום. בעקבות התקיפה נרשמה עלייה במחירי הנפט העולמיים, והיא התרחשה בזמן שמזכיר המדינה מרקו רוביו ניסה לשכנע מדינות מפרץ סקפטיות לתמוך בהסכם.
לפי United Kingdom Maritime Trade Operations, הגוף שעוקב אחר תנועת כלי שיט באזור, אוניית המטען נפגעה בצידה הימני מקליע לא מזוהה, ונגרם נזק לגשר הפיקוד. לא דווח על נפגעים או על פגיעה סביבתית. כלי שיט באזור הונחו להפליג בזהירות ולדווח על פעילות חשודה.
המאבק על השליטה במעבר הימי האסטרטגי נמשך
התקיפות אירעו לאחר שבימים האחרונים גברה תנועת הספינות בנתיב החלופי שקידמו ה-IMO וגורמים בעומאן. לפי חברת המודיעין הימי Windward, ביום רביעי עברו במצר כ-50 אוניות מטען - המספר היומי הגבוה ביותר מאז פרוץ המלחמה - אך היקף התנועה עדיין נמוך משמעותית מהרמות שנרשמו לפני העימות.
ברקע הדברים נמשך המאבק סביב השליטה במעבר הימי האסטרטגי. איראן דורשת שכלי השיט יעברו רק בנתיבים שאישרה, בעוד ארצות הברית ומדינות המערב מתעקשות כי מצר הורמוז הוא נתיב שיט בינלאומי שבו יש להבטיח חופש ניווט. התקיפה והחלטת האו"ם להשהות את מבצע הפינוי מעלות מחדש את החשש מפגיעה בתנועת הספנות באזור ומערעור ההבנות שנועדו להביא לפתיחת המצר מחדש.
השאלון שיעשה לכם סדר - מי המפלגה שהכי מתאימה לעמדות שלכם?