איראן מתכננת להרוויח מיליארדי דולרים מעמלות שייגבו במסגרת פתיחת מצר הורמוז מחדש - כך דווח היום (חמישי) בוול סטריט ג'ורנל. על פי הדיווח, בטהרן מעריכים כי גביית תשלום עבור שירותי אבטחה, בטיחות וסביבה במצר תניב למדינות המעורבות הכנסות של כ-40 מיליארד דולר בשנה.
שר החוץ האיראני, עבאס עראקצ'י, אמר לפני זמן קצר כי ניהל שיחה "פורייה" עם עומאן. לדבריו, שתי המדינות ינהלו דיאלוג "כדי להגדיר את המנהל העתידי והשירותים הימיים במצר הורמוז". הוא הוסיף: "אנו נחושים ונעשה זאת בדיון עם שכנינו".
במקביל, סוכנות הידיעות רויטרס דיווחה כי ספינת משא נפגעה מפגז שמקורו אינו ידוע, בעת ששטה מדרום-מזרח לנמל בסולטנות עומאן. לפי הדיווח, נסיבות האירוע וזהות הגורם שירה את הפגז עדיין אינן ברורות.
למרות הפסקת האש בין ארצות הברית לאיראן והחתימה על מזכר ההבנות בשווייץ, המחלוקת סביב עתידו של מצר הורמוז רחוקה מלהסתיים. בעוד וושינגטון, טהרן, דוחא ומוסקט מנסות להחזיר את אחד מנתיבי הסחר החשובים בעולם לפעילות מלאה, מתגלעים חילוקי דעות סביב הפיקוח על המעבר הימי, האפשרות לגביית אגרות מעבר, פינוי המוקשים, מנגנוני התיאום הביטחוניים ואף שאלת הפיקוח הבינלאומי על ההסכם כולו.
ההתפתחויות האחרונות מלמדות כי פתיחתו מחדש של המצר כבר אינה רק סוגיה כלכלית או ימית, אלא אחד מתנאי הקיום להבנות שהושגו בין וושינגטון לטהרן.
מצר הורמוז מחבר בין המפרץ הפרסי לים הערבי ונחשב לאחד מנתיבי השיט החשובים בעולם. לפי נתוני מינהל המידע לאנרגיה של ארצות הברית (EIA), כ-20% מסחר הנפט והגז העולמי עובר דרכו.
אחת הסוגיות הנפיצות ביותר נוגעת לשאלה האם איראן תוכל בעתיד לגבות אגרות מעבר מכלי שיט החוצים את המצר. מזכר ההבנות קובע כי במהלך 60 הימים הקרובים המעבר במצר יהיה חופשי מאגרות, אך מותיר עמימות לגבי ההסדר הקבוע לאחר מכן.
הסעיף העוסק בעתיד המצר קובע כי איראן ועומאן יקיימו דיונים על "ניהולו העתידי ושירותי הספנות במצר הורמוז", בשיתוף מדינות המפרץ ובהתאם למשפט הבינלאומי. הניסוח הזה עורר חשש בקרב חלק ממדינות האזור כי טהרן תנסה בעתיד להטיל תשלומים על מעבר ספינות.
מזכיר המדינה האמריקני מרקו רוביו דחה את האפשרות באופן חד משמעי. "זהו נתיב מים בינלאומי. שום מדינה אינה רשאית לגבות אגרות או תשלומים במעבר ימי בינלאומי", אמר במהלך ביקורו באיחוד האמירויות. גם ראש ממשלת קטר הבהיר כי מבחינת דוחא מדובר בקו אדום. "זהו שער היציאה היחיד שלנו אל העולם. איננו יכולים לקבל מצב שבו הנתיב הזה יהיה נתון לשליטה או להתניה", אמר.