מבט מהשטח על שילוב הנגמ"ש העתידי של צה"ל: "הוא מפלצת"

נגמ"ש 'האיתן' העתידני של צה"ל יכול לשנות את כללי המשחק במלחמה בה יידרשו הלוחמים לתמרן לעומק לבנון. כעת, מפקד זרוע היבשה אלוף תמיר ידעי הנחה להאיץ את תהליך ייצור הנגמ"ש ולהטיל את תהליך הקליטה וההטמעה בכוחות היבשה על חטיבת הנח"ל. הנגמ"ש אמור לסייע בתמרון בעומק שטח האויב, בחציית אזורים סלעיים, מדרונות תלולים, מעברים מורכבים ואף בלב שטחים בנויים רווי מטעני חבלה, שם ימתינו חוליות נ"ט וצליפה.

בתום דיונים בתוך אוגדה 162 בפיקודו של תא"ל נדב לוטן, הוחלט כי הקליטה תוטל על לוחמי סיירת הנח"ל, שנדרשים במצבי מלחמה להגיע עמוק מאוד בשטח האויב עם חציית שטחים מורכבים. לוואלה! נודע כי עד השבוע שעבר, קלטה סיירת הנח"ל עשרה נגמ"שי איתן - ובעוד כמה שבועות תהיה פלוגה מבצעית בתוך הסיירת שתפעיל את הכלים החדשים. צפו בסרטון למעלה בנגמ"ש בפעולה בעת אימון הלוחמים.

נגמ"ש האיתן נע על גבי שמונה גלגלים, בשונה מנגמ"ש הנמר שנע על גבי "זחל", בדומה לטנקי המרכבה. שמונת הגלגלים מאפשרים לטנק לנסוע על גבי סלעים וצירי כורכר, אך גם על כבישים סלולים - ובכך להגיע במהירות של עד 90 קמ"ש לכל גזרה ברחבי הארץ, ולא בהכרח על גבי מובילים (סמי טריילרים). לכן, לפי גורמי צבא, הנגמ"שים החדשים יאפשרו לצה"ל גמישות גבוהה - מפני שבמלחמות ומבצעי עבר, התקשה צה"ל להעביר נגמ"שים וטנקים מדרום לצפון ולהיפך, בשל כמות מוגבלת של מובילים.

במהלך אימון לוחמי סיירת הנח"ל עם הנגמ"ש בבית הספר לניוד מבצעי (בלנ"מ), הם סיפרו כי בניסויים שבוצעו ל'איתן' התברר שהוא מסוגל לנסוע לטווח של 100 ק"מ גם כשכל גלגליו ללא אוויר. כשהגלגלים נפגעים מירי, ציינו הלוחמים, הם מתנפחים באופן אוטומטי.

על ה'איתן' שולבו מערכת הצי"ד, מקלעים ואמצעי ראיית לילה. בשנה הבאה ישולבו בו מערכות מיגון אקטיביות בשם "חץ דורבן", ובעתיד תותח. הלוחמים שעוברים את ההכשרה תיארו את השימוש בנגמ"ש כ"חוויה". "יש בו מזגן בגודל של קיה פיקנטו, צורה של סכין שמאפשרת להגן עלינו ממגוון איומים, הכיסאות נוחים מאוד, קל לפריקה, מאפשר שליטה בו בקלות מבלי להוציא את הראש החוצה", פירטו, "סוג של מפלצת שטח שתעזור לנו לתמרן במלחמה הבאה הכי מהר לכפרים של חיזבאללה בלבנון".