שבעה בני אדם נהרגו ו-11 נפצעו בשבוע האחרון בארבע תאונות דרכים ברחבי הארץ ובסיני. האחרון מבין מקרים אלו היה מותו של הנער בן ה-16 שלום דוב בער ליפש אתמול (שישי) שנדרס למוות בקריית מלאכי.
ליפש נפגע אתמול מרכב בשדרות בן גוריון בעיר ונמצא על הכביש כשהוא מחוסר הכרה. צוות מד"א שהגיע למקום העניק לו טיפול רפואי וביצע בו פעולות החייאה, אך לבסוף נאלץ לקבוע את מותו במקום. לדברי ראש עיריית קריית מלאכי אליהו זהר, ליפש היה בן לקהילת חב"ד בעיר, שהשתתף בהנחת תפילין באחת החנויות הסמוכות לפני התאונה.
יום לפני כן, נהרגו שלושה בני אדם בתאונת דרכים בכביש 6 סמוך למחלף קריית גת. שניים מההרוגים הם ענת טל וניצן משה, חברי הנהלה בכירים בחברת ICL, טל, בת 49 נשיאת חטיבת מוצרים תעשייתיים בחברה, הותירה אחריה ארבעה ילדים ואת הוריה ואחיותיה. משה, בן 50 סמנכ"ל בכיר לתפעול גלובלי, הותיר אחריו אישה, ארבעה ילדים וזוג הורים.
ההרוג הנוסף הינו בדואי תושב הנגב. על פי החשד, הוא נסע במהירות שלא מתאימה לתנאי הדרך, סטה ממסלולו - ופגע ברכב בו נסעו השניים. לפי רישומי המשטרה לא היה בידו רישיון נהיגה - ולפני כשנה הוא נעצר והוזמן לבית המשפט, אך לא הגיע לדיון בעניינו.
מוקדם יותר באותו היום נהרגו שני צעירים, יובל קשת בת ה-24 ומתן לוזון בן ה-26 בתאונת דרכים סמוך לנואיבה שבסיני. השניים, מדריכים בפנימיית בויאר בירושלים, יצאו יחד עם חמישה חברים נוספים לחצי האי ונהרגו בדרכם חזרה לארץ, כשהמיניבוס שבו נסעו התנגש ברכב שבא ממולו. חמשת חבריהם לטיול נפצעו באורח בינוני וקשה.
לוזון, מפתח תקווה, היה בעבר חניך בפנימייה וסיים את לימודיו במוסד ב-2015. בהמשך הוא הפך למדריך של שכבת ט' ועבד במקום כשנתיים. קשת, הייתה בוגרת בית הספר הריאלי העברי בחיפה, ובוגרת שבט "כרמל" של הצופים. היא התנדבה לשנת שירות בפנימייה ומזה שנתיים וחצי עבדה במקום כמדריכה של שכבת יא'.
ביום רביעי, נהרג הילד בן ה-6 מתן צינמן בתאונת דרכים בין רכב ישראלי ומכונית פלסטינית בכביש 60 סמוך לאריאל. בתאונה נפצעו גם ארבעה מבני משפחת צינמן ושני פלסטינים. מתן, שהיה אמור לעלות לכיתה א' בעוד כחודש, נסע ברכב עם אמו ושלושת אחיו למפגש משפחתי באריאל. לפי חקירה ראשונית, הרכב הפלסטיני יצא לעקיפה לא חוקית והתנגש במכונית המשפחה.
על פי עמותת אור ירוק 197 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022. כמו כן, דוח חדש שפרסמה המועצה האירופית לבטיחות בדרכים בחודש יוני מראה כי מדינת ישראל נמצאת במקום האחרון והגרוע בשינוי מספר ההרוגים מתאונת דרכים בשנים 2011-2021. בעשור האחרון חלה בישראל
הפחתה של 4.7% במספר ההרוגים בתאונות דרכים בישראל, בעוד ששאר מדינות אירופה רשמו ירידה ממוצעת של 31.3%.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק ביקש לשלוח את תנמוחיו למשפחות ההרוגים בתאונות. "תאונות הדרכים הן מכת מדינה שפוגעת בכל חלקי האוכלוסיה וזורעת כאב ועצב במשפחות רבות. לדאבון ליבנו זו התוצאה של סדר עדיפות לקוי של מדינת ישראל אשר מזניחה את המאבק בקטל בדרכים. כשלמשטרת התנועה חסרות מאתיים ניידות, כשמקצצים בכסף לשיפור תשתיות בכבישים ובמוקדי הסיכון וכשלא ממקדים פעילות בקרב אוכלוסיות בסיכון התוצאה היא כבישים אדומים ומסוכנים וקטלניים", אמר יעקב.
"מדינת ישראל משתרכת מאחורי כל מדינות אירופה בעשור האחרון בשינוי מספר ההרוגים מתאונות דרכים וזו תעודת עניות וכשלון לממשלות", הוסיף מנכ"ל אור ירוק, "כמה בני אדם עוד צריכים לשלם בחייהם עד שמישהו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יחליט לשים סוף למחדל הזה שמפרק יותר מ-300 משפחות בכל שנה? סדר העדיפות חייב להתשנות. חייבים לשים בראש את הצלת החיים וצמצום תאונות הדרכים על ידי העברת תקציבים לטובת הבטיחות של כולנו. חייבים לעצור את הטרור בכבישים".
מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד), ד"ר ארז קיטה, אמר לוואלה! כי "לקטל בדרכים אין פתרון אחר מלבד תוכנית לאומית". לדבריו, "כמעט עשור שמדינת ישראל מתנהלת ללא תוכנית ויעדים וזה לדאבוני הוביל אותנו למקום האחרון ב-OECD בשיפור ההיפגעות בכבישים". הוא ציין כי "הרלב"ד מגישה לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים תוכנית חומש בעלת יעד ברור - הפחתה של 50% מהנפגעים בתאונות דרכים תוך 5 שנים, ואנחנו ממשיכים לקדם ולהוציא אותה אל הפועל גם בתקופה מורכבת זו. התכנית תעסוק באופן ממוקד ושונה במשתמשי דרך פגיעים, סוגי רכב שונים, תשתיות ואכיפה. התכנית תעסוק ברמה הארצית וברמה המקומית. טיפול בגורמים הללו לאורך כמה שנים, יביא לירידה בתאונות הדרכים וימנע סבל, צער וכאב ממשפחות רבות בישראל".