תושבי הערבה מחו היום (רביעי) על תנאי הדרך בכביש 90 "האדום מדם" ודרשו להרחיב אותו לכל אורכו. התושבים הציבו דגלים אדומים לאורך הכביש, במקומות שבהם אירעו בעבר תאונות דרכים קטלניות.
"הכביש מסוכן מאוד, הצבנו את הדגלים כדי להזהיר את הנהגים במקומות המדוברים", הסביר לוואלה! נדב אילון, תושב חצבה שבמועצה האזורית ערבה תיכונה. "נמשיך להיאבק לשיפור תנאי הכביש למען כל תושבי המדינה, שרבים מהם נוסעים בכביש בדרך לאילת. אנחנו קוראים לשרת התחבורה לנסוע איתנו על הכביש לפני שהיא מקבלת החלטות ריקות מתוכן".
עוד על תאונות הדרכים בכביש 90
יוני נינה אברגיל, תושבת עין יהב וממובילות מטה המאבק להרחבת הכביש, קראה "לתוכנית ברורה לטיפול בכביש המסוכן". "אנחנו רוצים לדעת מתי התוכנית יוצאת לפועל, מצפים שתהיה תוכנית פעולה מסודרת, עם תאריכים, ולא סתם אמירות כאלה ואחרות". אברגיל פירטה כי יש "לסלול כביש דו מסלולי עם גדר הפרדה ותאורה" כדי להילחם במצב הקיים, בו "הכביש צר, יש מלא משאיות שנוסעות במהלך כל שעות היום והלילה ואין אפשרות לעקוף בצורה בטיחותית, כל עקיפה מסוכנת מאוד ועם חשש כבד לתאונה". יוני נרתמה למאבק לאחר שאחיה, עומר, נהרג בתאונת דרכים במרכז הארץ.
ביום שבת ארבעה בני אדם נהרגו בכביש 90 בערבה - גבר כבן 65 - עומר עביד, ונכדיו, נור בת 13 ודאוד יעקוב בן ארבע, תושבי מזרח ירושלים, ומאיה קדוש. שני גברים כבני 40 נפצעו בינוני עד קשה. מתחקור האירוע עולה כי מדובר בתאונה חזיתית בין שני כלי רכב, שהנוסעים בהם חזרו מחופשה משפחתית באילת. לפני כחודש, תמי בראל, תושבת חצבה בת 65, נהרגה בתאונת דרכים בכביש.
בתחילת השבוע הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה דוח, ממנו עולה זינוק במספר ההרוגים בתאונות הדרכים בשנת 2021. על פי הנתונים, במהלך 2021 זינק אחוז התאונות הקטלניות ל-17.5%, ל-16.3% בתאונות הקשות ול-14.1% בתאונות הקלות ביחס ל-2020. ביחס ל-2019 השגרתית בשיעורי התאונות, זינק האחוז ב-5.3% בתאונות הקטלניות וב-3.5% בתאונות הקשות.