כשבועיים אחרי תאונת המטוס בבסיס רמון, שבה נהרג רב-סרן אוהד כהן נוב, הוגש היום (שישי) דוח הביניים של התחקיר הצבאי למפקד חיל האוויר, אלוף אמיר אשל. לפי הממצאים הראשוניים, צוות המטוס הבוער שנטש אותו פעל על פי ההנחיות המקצועיות המוגדרות. עיקרי הדוח הועברו לידיעת המשפחה.
דוח הביניים הוגש במטרה לבחון את כיווני החקירה הבאים ולהמליץ על פעולות מידיות הנדרשות לנוכח הממצאים הראשוניים. מפקד חיל האוויר הורה על כמה פעולות מידיות להקטנת סיכונים בפעולות חיל האוויר עד להשלמת התחקיר המלא.
התקרית אירעה ב-5 באוקטובר בשעות הערב, עת חזר המטוס ובו כהן נוב ונווט מתקיפה בעזה. המטוס מסוג "סופה" החל לבעור מסיבה שאינה ברורה, ובמהלך נטישתו נהרג הטייס. בתקרית נפצע גם נווט באורח קל. כהן נוב הותיר אחריו אישה בהריון, שחר, ואת עומר בת השנתיים וחצי.
לקריאה נוספת:
הטייס שנהרג בתאונה הובא למנוחות: "מה נגיד לילדה שתגדל בלי אבא?"
"אם הנווט נטש - הוא יודע את הסיבה": השאלות סביב תאונת המטוס
התאונה הקטלנית בחיל האוויר: "לא היו סימנים לתקלות במטוס לפני הנחיתה"
מיד לאחר התאונה הנחה מפקד חיל האוויר על הקמת ועדת חקירה בראשות אלוף-משנה. חברי ועדת החקירה נדרשו לבחון גורמים רבים שהיו מעורבים בטיסת המטוס מרגע יציאתו מהטייסת לתקיפה בעזה ועד לחזרתו. בין היתר, נבדקו עדויות הנווט ששרד את התאונה, צוותים טכניים, צוותים בחמ"ל ובמגדל הפיקוח שעקבו אחרי הנחיתה וצוותי הקרקע והכיבוי שהוזעקו לטפל במטוס הבוער. כמו כן נבדק הספר הדיגיטלי שכולל את כל ההיסטוריה הטכנית של המטוס.
הסופה הוא מטוס קרב רב-משימתי דו-מושבי, תוצרת חברת "לוקהיד מרטין" האמריקנית, שנכנס לשירות בחיל האוויר הישראלי בשנת 2004. מדובר במטוס בעל כושר נשיאה של מגוון טילים, ומוטמעות בו מערכות תוצרת כחול-לבן. מאז שהצטרף לחיל האוויר, הוא השתתף בפעילות מגוונת, בין היתר במלחמת לבנון השנייה ובמבצעים "עופרת יצוקה", "עמוד ענן", "צוק איתן" ומבצעים חשאיים.
