פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      נושאים חמים

      כביש עוקף והפקעת קרקעות: ההסכם בין נתניהו למתנחלים יוצא לפועל

      בשבועות האחרונים החלה לצאת לפועל התכנית לסלילת ציר עוקף נבי אליאס שבשומרון, שבמסגרתה יופקעו 104 דונם של קרקע פלסטינית – כך נודע לוואלה! NEWS. זאת, כחלק מהסכם לפירוק מאהל המחאה של ראשי יש"ע מול בית ראש הממשלה

      ראש הממשלה בנימין נתניהו בפגישה עם יו"ר מועצה אזורית יהודה ושומרון יוסי דגן, 5 באוקטובר 2015. (מערכת וואלה! NEWS , תקשורת רוהמ)
      שוחחו כמה פעמים. ראש המועצה האזורית שומרון, יוסי דגן, בפגישה עם נתניהו (צילום: תקשורת רה"מ)

      בשבועות האחרונים החלו לצאת לפועל ההבנות שאליהן הגיעו ראשי מועצת יש"ע וראש הממשלה, בנימין נתניהו, שבמסגרתן יופקעו קרקעות פלסטיניות ועליהן ייסלל כביש העוקף את הכפר הפלסטיני נבי אליאס שבשומרון - כך נודע לוואלה! NEWS. הבטחות אלו ניתנו באוקטובר האחרון בתמורה לפירוק אוהל המחאה שהקימו המתנחלים מול בית ראש הממשלה לאחר פיגוע הירי שבו נרצחו בני הזוג הנקין.

      לפי ההבנות, יופקעו 104 דונם עבור סלילת הכביש. בתחילת דצמבר ניתנו צווי ההפקעה לכמה משפחות פלסטיניות המחזיקות בקרקעות במקום. במקביל נבחר הקבלן שיהיה אמון על הפרויקט. העלות הכללית מוערכת בכ-50 מיליון שקלים. העבודות בשטח, על פי התכנון, יחלו בחודש אפריל הקרוב.

      עוד בוואלה! NEWS:
      הנאשם בהצתה בדומא: "הכניסו חוקרת אישה, שנגעה בי והטרידה אותי"
      נתניהו למילואימניקים שפועלים נגד "שוברים שתיקה": "נאבקים למען האמת"
      פעיל ימין ישב במעצר מנהלי במשך 5 חודשים - לשווא: "נעשתה טעות"

      סוכת מחאה מול בית ראש הממשלה שבירושלים בעקבות פיגוע הירי בשומרון, אוקטובר 2015 (נועם מושקוביץ)
      מאהל המחאה מול בית ראש הממשלה, בעקבות רצח בני הזוג הנקין (צילום: נועם מושקוביץ)

      ראש המועצה האזורית שומרון, יוסי דגן, פתח בשביתת השבת מול בית ראש הממשלה לאחר פיגוע הירי בשומרון בחודש אוקטובר. לאחר כמה ימים הצטרפו אליו מספר ראשי מועצות נוספים מרחבי יהודה ושומרון, עמם נפגש בהמשך נתניהו יותר מפעם אחת. לבסוף סוכם על קיפול מאהל המחאה, תמורת הבטחות לקידום מספר כבישים עוקפים, ובהם עוקף נבי אליאס וחווארה שבשומרון ועוקף אל-ערוב שבגוש עציון.

      בנוסף סוכם על אישור תכניות בניין עיר (תב"עות) של מספר התנחלויות, ובהן איתמר ואל מתן שבשומרון, שבות רחל שבבנימין וסנסנה שבהר חברון. לראשי המועצות גם הובטח תקציב לאמצעי ביטחון שונים על צירי התנועה שברחבי יהודה ושומרון.

      פיגוע דקירה בנבי אליאס סמוך לאלפי מנשה, נובמבר 2015 (איחוד הצלה)
      זירת פיגוע דקירה בסמוך לנבי אליאס בחודש נובמבר (צילום: איחוד הצלה)

      הכביש העוקף בנבי אליאס הוא למעשה קטע עוקף נוסף שיתחבר לציר הקיים, שאדמות הופקעו לצורך סלילתו כבר בשנת 1989. על פי גורמים המעורים בפרטים, סלילת הכביש העוקף נחוצה הן משום שהציר הקיים עובר בתוך הכפר והן משום שמדובר בכביש צר ולא בטיחותי, המשמש כלי רכב רבים שעושים את דרכם לתוך הקו הירוק ובחזרה.

      מנגד, חוקר הקרקעות בשטחים, דרור אטקס, סבור שהפקעת הקרקעות אינה מיטיבה עם האזור. "ממשלת ישראל גילתה לאחרונה בזעזוע, שישנם עדיין כמה מטרים מרובעים שטרם שועבדו לחלוטין למפעל ההתנחלויות", אמר אטקס בלשון סגי נהור והוסיף: "מרגיע לדעת שהעניין בטיפול וכי בקרוב נוכל לחנוך עוד כביש עוקף שיהרוס עוד פיסת קרקע בתולה שמשמשת קהילה פלסטינית זעירה, שבחרה לחיות במקום ובזמן הלא נכונים".

      תכניות רבות לסלילת כבישים ובנייה בגדה המערבית נמצאות על שולחן המנהל האזרחי כבר שנים רבות. למרות דרישות חוזרות ונשנות של ראשי יש"ע לקדמן, הוצאתן אל הפועל התעכבה שוב ושוב מסיבות פוליטיות. רק בנוגע לכביש העוקף בנבי אליאס ניכר שינוי – והפעם הוא מתממש במהירות.

      פיגוע דקירה בנבי אליאס סמוך לאלפי מנשה, נובמבר 2015 (איחוד הצלה)
      זירת פיגוע דקירה סמוך לנבי אליאס בחודש נובמבר (צילום: איחוד הצלה)

      יוסי דגן סירב להגיב לפניית ווואלה! NEWS בנוגע לקיפול מאהל המחאה. בנוגע לסלילת הכביש העוקף מסר: "מדובר בכביש שהפיתוח שלו תקוע זה שנים רבות והוא בא בראש ובראשונה כדי להגן על הביטחון ועל בטיחות התושבים. לצערנו מדובר במעט מדי ובמאוחר מדי. ישנם יותר מדי כבישים בשומרון שהפיתוח שלהם תקוע מסיבות פוליטיות. הכביש המדובר ישרת הן את התושבים היהודים והן את הערבים ואנחנו מניחים שכולם מחכים בקוצר רוח להקמתו".

      מהמנהל האזרחי נמסר בתגובה כי "לאור הצורך התעבורתי והבטיחותי באזור נדרש להקים כביש עוקף, בגינו פורסם צו הפקעה שיסיט את הנסיעה מתוך הכפר אל מסביב לו. לבעלי הקרקעות ישנה אפשרות להגיש את התנגדותם תוך 60 ימים, לבחינה על ידי גורמי המקצוע".

      מלשכת שר הביטחון נמסר בתגובה: "ההחלטה על הצורך בכביש עוקף היא מקצועית לחלוטין, של קצין מטה תחבורה במנהל. ההחלטה על סלילת הכביש הזה היא תוצאה של צורך ביטחוני ובטיחותי נטו. צורך מציל חיים של מי שינהג בו. מדובר בכביש שישמש כמובן הן את האוכלוסייה הישראלית והם את האוכלוסייה הפלסטינית. כשסוללים כביש בישראל, מפקיעים את הקרקע לצורכי ציבור. מאחר והעוקף אמור לשמש את שתי האוכלוסיות ולספק מענה בטיחותי וביטחוני לכולם, מותר לבצע את ההפקעה. מי שמאשר זאת זה שר הביטחון".

      מלשכת ראש הממשלה נתניהו טרם נמסרה תגובה.