הראשונה מבין ארבע ספינות המגן "סער 6" שרכש משרד הביטחון מגרמניה הגיעה הערב (רביעי) לישראל והתקבלה בטקס חגיגי בנמל חיפה, לאחר הפלגה בת כמה שבועות. מחוץ לטקס נערכה הפגנה של תנועת "הדגלים השחורים", בדרישה לחקור את פרשת הצוללות וכלי השיט.
עם ההגעה לישראל תעבור הספינה תהליך שיהפוך אותה למבצעית, ובו יוטמעו 90% ממערכות הספינה תוצרת כחול לבן, למעט תותח ימי בקוטר של 76 מ"מ.
בספינה, שתהיה חלק ממערך ספינות שיגן על אסדות הגז וגבולות מדינת ישראל, ישולבו רשתות, שיאפשרו לה תקשורת עם כלל החילות והזרועות, ובנוסף - כיפת ברזל ימית מבוססת מכ"ם, מערכת "ברק 8" נגד טילי שיוט ואיומים נוספים, טילי ים-ים מדויקים לטווחים ארוכים, יכולות איסוף מתקדמות של מודיעין ימי, יבשתי ואווירי ויכולת נשיאת מסוק "סיהוק" שיסייע לפעול בטווחים רחוקים בהגנה ובהתקפה.
בשונה מגוף הספינה המקורי אותו הציעה החברה הגרמנית, בחיל הים הצליחו לצמצם את השח"ם (שטח חתך מכ"ם) ובכך להקשות על האויב בזיהוי הכלי בלב הים. הספינה, ששוקלת 2,000 טון, כוללת כמאה אנשי צוות ותשרת לפני תכניות החיל כ-30 שנה.
בעקבות משבר הקורונה בגרמניה חל עיכוב של כמה חודשים בקליטת הספינה בחיל הים, ובתוך כך נשמעה גם ביקורת בצה"ל על המהירות שבה התעקש מפקד חיל הים לקלוט את המערכת, למרות פערים טכניים שהתגלו בספינה.
לפי גורמים המעורים בתהליך, נכון היה להמתין עם הקליטה למשך זמן נוסף, כדי לצמצם את התקלות והפערים שהתגלו על הספינה, בעיקר כשאין דחיפות ביטחונית גדולה באזור.