אחרי 9 שנים: מערך ה"תל אופן" של עיריית תל אביב יופסק באוגוסט

בעוד 4 חודשים יחדל מפעילותו מערך השכרת האופניים שהפך לאחד מסימני ההיכר של העיר. ההחלטה התקבלה בעקבות ירידה בהיקף השימושים ובביקוש לשירות השכרת האופניים. חולדאי: "כמו הטלפונים הציבוריים שהתייתרו והוסרו מהמרחב הציבורי - כך גם עתה"

צילום: מקור אמין, ערכה: ירדנה עבודי-פוקס

(בווידאו: אכיפת מגבלות הקורונה נגד רוכב אופניים בפארק הירקון)

עיריית תל אביב הודיעה היום (חמישי) כי החליטה על הפסקת פעילות מערך השכרת האופניים העירוני "תל אופן" החל מחודש אוגוסט הקרוב. על פי העירייה, ההחלטה התקבלה משום שבשנים האחרונות חלה ירידה בהיקף השימושים ובביקוש לשירות האופניים. לצד זאת, עיריית תל אביב תמשיך לסלול שבילים ייעודיים בכדי להעלות את היקף הנסיעות באופניים ובקורקינטים בעיר.

ראש העיר, רון חולדאי, אמר כי "'תל אופן' היה הצלחה גדולה וסייע רבות בהטמעת האופניים ככלי תחבורה מרכזי ולגיטימי בעיר. בימים אלו, כשהשוק הפרטי מציע אלטרנטיבות טובות לרכיבה שיתופית, אין הצדקה בהשקעת כספי ציבור בשירות שרמת הביקוש שלו נמוכה". לדבריו, "כמו הטלפונים הציבוריים שהתייתרו והוסרו מהמרחב הציבורי למניעת הפרעה - כך גם עתה. בעוד כמה חודשים נשיק את התוכנית האסטרטגית 'עיר אופניים 20-25' להעלאת היקף הנסיעות בכלים אישיים עד שנת 2025 ל-20% מהיקף הנסיעות בעיר, רישות ורציפות שבילי האופניים, פרויקטי תשתית תומכים, השקעה בחינוך ובהסברה, ועוד".

"חלק מהנוף התל אביבי ואחד מסימני ההיכר של התחבורה העירונית" (צילום: מגד גוזני)

מיטל להבי, סגנית ראש העירייה, הודתה למפעיל המערך ולרוכבי ה"תל אופן". "העירייה תמשיך לעודד ניידות בכלים זעירים ולרשת את העיר בשבילי אופניים. מערך ה'תל אופן' היה במשך כמעט עשור חלק מהנוף התל אביבי ואחד מסימני ההיכר של התחבורה העירונית", אמרה.

עוד בוואלה!

הורים מסרבים לשלוח את ילדיהם למוסדות החינוך: "הם לא חלק מניסוי"

לכתבה המלאה

מערך השכרת האופניים העירוני הוקם בשנת 2011 וזכה להיקפי שימוש גבוהים. בשנים האחרונות חלה ירידה הדרגתית בהיקף השימושים, עקב התפתחות שוק האופניים והקורקינטים החשמליים והשיתופיים. חוזה הפעלת המערך היה אמור להסתיים בינואר 2021, ולאור התמורות שחלו בהיקפי השימוש הוחלט להקדים זאת בכמה חודשים. המיזמים הפרטיים להשכרת אופניים וקורקינטים בעיר ימשיכו לפעול על פי הנחיות וכללי ההסדרה שקבעה העירייה. במקביל, נבחנת מסגרת לפעילות של אופניים חשמליים שיתופיים שיאפשרו נסיעה למרחקים ארוכים יותר בגוש דן.

הקמת מערך "תל אופן" הייתה חלק מהחזון העירוני להפיכת האופניים לכלי תחבורה מרכזי בעיר. המיזם הצטרף לסדרת פעולות, בהן יצירת רשת של מעל 130 קילומטרים של שבילי אופניים, פעולות הסברה וחינוך נרחבות וקידום רגולציה להתניידות במרחב הציבורי ברכב דו-גלגלי.

רון חולדאי בהשקת קטע משביל אופניים בעיר (צילום: מערכת וואלה! NEWS, כפיר סיוון)

בעשור האחרון גדל מספר הרוכבים בעיר גדל באופן משמעותי. על פי סקרים שערכה העירייה, בעשור האחרון הוכפל היקף השימושים באופניים בעיר וכ-65 אלף תושבים משתמשים באופניים ובקורקינטים כאמצעי תחבורה מרכזי. בתל אופן עצמו בוצעו עד היום כ-14 מיליון נסיעות. ברחבי העיר היו פרוסות כ-186 תחנות עגינה, בהן מעל 1,860 אופניים, ובמשך כמה שנים אף היו כמה תחנות עגינה ברמת גן ובגבעתיים.

כ-65 אלף תושבי תל אביב רוכבים על אופניים וקורקינטים באופן קבוע (צילום: יותם רונן)

במהלך שנת 2020 מתכננת העירייה לסלול עוד כ-20 קילומטרים של שבילי אופניים ברחבי העיר. בעקבות משבר הקורונה, העבודות הואצו בשבועות האחרונים, ויצרו הזדמנות לקידום פרוייקטים של תשתית על רקע מיעוט תנועת כלי רכב והולכי הרגל. בין השאר מקימה ומשלימה העירייה שבילי אופניים ברחובות לוין קיפניס, שארית ישראל, ח"ל, דוד אבידן, אופנהיימר, טאגור, שלונסקי, בירנית, וינגייט, יד המעביר, שלום אש ועוד.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully