ירי הרקטות מרצועת עזה לעבר ישראל מאז החל מבצע "צוק איתן" לא גבה קורבנות בנפש, ועד אתמול (ראשון) לא נרשם ולו הרוג אחד כתוצאה מהשיגורים. ואולם, דווקא שוטרי אגף התנועה נאלצים להתמודד מאז תחילת המערכה הצבאית עם סוגיה כאובה - נהגים הנפגעים בתאונות דרכים עם מעורבות של משאיות המובילות טנקים אל גזרת הלחימה בדרום.
מבצע "צוק איתן" - סיקור מיוחד:
באה לארץ לחלק מזון לעניים - ומתה בשעת האזעקה
למרות הרקטות: בשגרירות צרפת יחגגו את יום העצמאות
הבכיר הישראלי שבז לכיפת ברזל: "בלוף, לא יירטה כלום"
בשבוע האחרון קיפחו את חייהם שני בני אדם כתוצאה מתאונות עם מובילי טנקים. ביום חמישי נהרג נהג כלי רכב פרטי בשנות ה-60 לחייו ואשתו נפצעה באורח קשה בתאונה בכביש 6, בקטע שבין מחלף נחשונים לבן שמן. לפנות בוקר נהרג נהג משאית בן 25 בתאונה שאירעה בכביש 77 בין צומת המוביל לצומת זרזיר.
באגף התנועה מסבירים כי הסכנה העיקרית בכל הנוגע למובילים היא גודלם העצום. רוחבם מגיע ל-3.75 מטרים, בעוד שרוחב ממוצע של נתיב בכביש בינעירוני הוא כ-3.6 מטרים בלבד. בשל כך, המובילים בולטים לרוב מהנתיבים ומסכנים את כלי הרכב האחרים שנוסעים לצדם. סכנה נוספת היא העובדה כי מהירותם המרבית של המובילים היא 50 קמ"ש. מדובר במהירות נמוכה באופן משמעותי משאר כלי הרכב הנעים בכביש. "אגף התנועה קורא לנהגים לגלות משנה זהירות בעת נסיעתם, בדגש על שעות הלילה, ולהיות מרוכזים היטב בנהיגתם, ללא כל היסח דעת", נמסר מאגף התנועה.
