סנגור של נהגת מכונית פרטית, שהייתה מעורבת בתאונה שבה נהרגו שני רוכבי אופנועים - לוחמי מג"ב תומר אליהו קליפי וגל יוסף, שהיו בחופשה - אמר היום (חמישי) בדיון בבית המשפט כי הם "נהגו ברשלנות עד כדי ניסיון התאבדות".
אמירה זו עוררה כעס רב בקרב בני משפחותיהם וחבריהם לשירות. "גם כשבוחרים בקו הגנה מסוים, עדיין צריך לשקול מילים וטענות שמכוונות כלפי אותם שוטרים שעסקו יום ולילה בהצלת חיי אדם", אמר גורם במשטרה.
את הטענות לרשלנות האופנוענים העלה עורך הדין אילון אורון, המייצג את הנהגת שהייתה מעורבת בתאונה הקטלנית בשבת, 16 באוגוסט, בעמק החולה. הנהגת הגיעה מכיוון שמורת החולה וביקשה להשתלב בכביש המהיר - כביש 90. כשהחלה לפנות דרומה, לכיוון ראש פינה, הגיעה מאותו כיוון קבוצת רוכבי אופנועים, בראשה רכבו שניים שהתנגשו במכוניתה, שחסמה את נתיב הנסיעה שלהם. מותם של השניים נקבע במקום.
בעקבות התאונה נשלל רישיון הנהיגה של הנהגת בשלילה מנהלית למשך 90 יום, עוד לפני שהוגש כתב אישום, כפי שנעשה במקרים שבהם נהג מעורב בתאונה עם הרוג. בעקבות כך פנה סנגורה לבית המשפט לתעבורה בנצרת וביקש לבטל את הפסילה המנהלית. השופט ראיד עומרי דחה את הבקשה, ועורך הדין ערער על ההחלטה בפני בית המשפט המחוזי בנצרת. לדבריו, הנהגת מחזיקה ברישיון נהיגה כבר 50 שנה ועברה נקי. בנוסף טען כי האחריות לתאונה הקטלנית מוטלת על רוכבי האופנועים: "רכבו במהירות מטורפת. הבוחן אמר לנהגת שבמהירות 164 קמ"ש לא היה להם מוצא למנוע את התאונה. מדובר במהירות מטורפת - כמעט התאבדות. אני לא שולל שהיה מצב של תחרות ביניהם".
נציגת המשטרה בדיון, עו"ד רפ"ק אורית מנדלוביץ', שללה את הטענה כי הרוכבים נסעו במהירות גבוהה, כפי שטען הסנגור והציגה סרטונים שתיעדו את התאונה. לדבריה מדובר במקרה של "רשלנות מהרף הגבוה" מצד הנהגת, משום ש"לא צייתה לתמרור עצור, שמשמעותו לעצור ולתת זכות קדימה לתנועה החוצה משמאלה, עוד לפני שהחלה בפנייה".
היא גם מתחה ביקורת על דבריו של הסנגור, שטען כי מדובר ב"מעין ניסיון התאבדות או תחרות" של שני ההרוגים. "מדובר בשני שוטרים מיחידת אופנועים - הם רוכבים מקצועיים, שזאת עבודתם. ועכשיו משתמשים במילים כמו 'התאבדות', או מציגים טענה, בלי שום ביסוס, שהם נהגו בצורה פרועה - תוך התעלמות מכל רגש אנושי. מאחורי השוטרים האלה יש משפחות".
השופטת ג'מילה ג'בארין כליפה דחתה את ערעור הנהגת וציינה בהחלטתה כי "קיימת תשתית ראייתית הקושרת את הנהגת לאירוע התאונה הקטלנית". היא אף ציינה ש"לא מצאה בחומר החקירה בסיס לטענות בא כוחה של הנהגת כי שני רוכבי האופנועים נהגו ברשלנות קיצוניות, במעין ניסיון התאבדות, או לעניין תחרות ביניהם בכביש, כטענתו של בא כוח המערערת".
עורך הדין אילון אורון אמר לוואלה: "שני המנוחים רכבו במהירות מטורפת. עד כמה היא מטורפת? זה יתברר. זה עולה מהמצלמה של אחד האופנועים שרכבו איתם בדבוקה - הוא נסע במהירות 162 קמ"ש, כאשר המנוחים נסעו מהר יותר, כנראה. מדובר בנהגת בת 70 פלוס, ללא כל הרשעות. היא עצרה, הסתכלה - כנראה שהם היו אז רחוקים מאוד ממנה, והגיעו במהירות קיצונית. אם עשו ביניהם תחרות או לא - אני לא יכול לדעת. אני לא אומר שמדובר בניסיון התאבדות; אף אחד לא רצה למות, חס ושלום. אבל כשאתה נוסע במהירות מטורפת או קיצונית, אמור לעבור לך בראש מה עלול להיות. ואז קרה אסון, כשהם שילמו מחיר כבד מדי עקב הנהיגה הלא זהירה שלהם. זה שכולנו בוכים עליו".