מעיין אמיר היא רוכבת הקורקינט שנהרגה היום (ראשון) מפגיעת משאית בדרך נמיר בתל אביב. אמיר, בת 23 מהמושבה זכרון יעקוב, שימשה בשנתיים האחרונות כרכזת נוער במושב מגדים. צוותי מד"א שהגיעו למקום איתרו אותה עם חבלה רב מערכתית ונאלצו לקבוע את מותה. בן זוגה גילה על כך לאחר שרץ לזירה בעקבות הפרסומים בכלי התקשורת. הנהג עוכב לחקירה ובמשטרה בודקים מי עבר ברמזור אדום.
לפני כמה שנים עברה עם ההוריה רויטל וצחי למושבה. ביישובי האזור הוכו בהלם על לכתה של המדריכה האהובה. מועדון הנוער ביישוב נפתח לרשות היישוב, הילדים והנוער וילווה בעו"סים, רכזים ופסיכולוגים. במועצה האזורית אמרו שהצוות הטיפולי והחינוכי ימשיך ללוות את הילדים והנוער.
"כל סיפור של חיים צעירים שנגדעים הוא סיפור עצוב הגורם לכולנו צער רב", מסר ראש המועצה המקומית זכרון יעקב, אלי אבוטבול. "מעיין, צעירה מדהימה שכל עתידה היה עוד לפניה, בת למשפחה ערכית, תורמת ומיוחדת, איבדה את חייה בשנייה אחת בתאונת דרכים בתל אביב. אנו בקשר רציף עם המשפחה, מנסים לסייע בכל דרך אפשרית על מנת להקל ולו במעט בשעות הקשות הללו שעוברות על ההורים והאחים. נמשיך לתמוך ככל שנתבקש בהמשך. יהי זכרה ברוך ונשמתה צרורה בצרור החיים".
חובש רפואת חירום מיחידת האופנועים של מד"א רזיאל יוסופוביץ וחובש מד"א סאלח זהראן סיפרו מזירת האירוע: "מדובר בתאונת דרכים מזעזעת בין קורקינט למשאית. רוכבת הקורקינט שכבה על הכביש כשהיא מחוסרת הכרה וסובלת מחבלת ראש קשה מאוד. ביצענו בדיקות רפואיות אבל הפציעה שלה הייתה קריטית ולצערנו נאלצנו לקבוע את מותה במקום. נהג המשאית נבדק במקום על ידי צוותי מד"א נוסף".
בעקבות מותה של הצעירה, עמותת אור ירוק עדכנה את מספר רוכבי הקורקינט החשמלי שנהרגו מתחילת השנה. לדבריהם, חמישה רוכבי קורקינטים חשמליים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025 - אחד בכל חודש בממוצע. בתאריך המקביל בשנת 2024 נהרגו ארבעה בני אדם בתאונות עם קורקינטים חשמליים. כשבשנה כולה תשעה רוכבי קורקינטים חשמליים קיפחו את חייהם בתאונות דרכים בשנת 2024.
עורך הדין יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק מסר: "אני משתתף בצערה הכבד של המשפחה השכולה". המשיך והסביר את הסכנה שברכיבה: "השימוש בקורקינטים החשמליים הולך וגדל בכל שנה וכך גם מספר הנפגעים וההרוגים. אסור להתעלם מהרוכבים ולכן חייבים לסלול שבילי רכיבה מופרדים שיאפשרו רכיבה בטוחה. במקביל, יש להעלות את המודעות לרכיבה על פי חוקי התנועה וחבישת קסדה בכל רכיבה. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ובמשטרה חייבים לפעול על מנת לצמצם את היפגעותם הגבוהה של הרוכבים בתאונות דרכים באמצעות חיזוק המודעות, שיפור התשתיות וחיזוק האכיפה".