שלושה בני אדם נהרגו בתאונות דרכים אתמול (חמישי) ועל פי עמותת אור ירוק 168 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025 לעומת 160 בני אדם שנהרגו בתאונות דרכים בתאריך המקביל בשנת 2024 - עליה של 5%.
בתאונת דרכים בין רכב למשאית שאירעה לפני הצהרים בכביש 90 סמוך לצומת הערבה נהרגו בני הזוג שרה (72) וישראל (70) ציון מקרית ים. חובשים ופראמדיקים של מד"א ניסו להציל את חייהם באמצעות פעולות החייאה שביצעו, אך נאלצו לקבוע את מותם במקום.
ממגן דוד אדום נמסר כי התאונה הייתה קשה מאוד לאחר שהמשאית והרכב נפגעו בצורה חזיתית. "סיפרו לנו שעוברי אורח חילצו את נוסעי הרכב, גבר ואישה שהיו לכודים. ביצענו בדיקות רפואיות, והבחנו שהם ללא דופק וללא נשימה וסובלים מחבלה רב מערכתית קשה מאוד", סיפרו הפראמדיק והחובש שטיפלו בשניים.
ע"פ נתוני עמותת אור ירוק, 30 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בעשור האחרון בכביש 90, כביש הערבה, במקטע שבין צומת קטורה לבין צומת הערבה - אותו "מקטע אדום אשר לא סלחני לטעויות הנהג וסובל מבעיות תשתית חמורות".
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אני משתתף בצערן הכבד של המשפחות השכולות. תאונות הדרכים הן מכת מדינה וכולנו משלמים את מחיר המחדל. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להפסיק להאשים רק את הנהגים ולקחת אחריות. חייבים להשיב את הכסף שקוצץ במשך שנים רבות ויועד להציל חיי אדם בכבישים. על שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מוטלת האחריות לאשר את התוכנית הלאומית הרב שנתית אשר תצמצם את הרוגי תאונות הדרכים בשיעור של 50% בשנים הבאות ותחסוך צער, סבל ו7כאב ממשפחות רבות. אסור להמשיך עם האדישות הממשלתית אשר גורמת לכך שתאונות מתקבלות כאילו מדובר בגזירת גורל".
"כביש 90 ,כביש הערבה, הוא כביש דמים אשר ממשיך לגבות קורבנות. הסכנה להיפגע בתאונת דרכים עולה באופן משמעותי במקטע האדום אשר כולל רק נתיב אחד לכל כיוון ללא הפרדה בין הנתיבים. לו הייתה הפרדה בכביש ככל הנראה ניתן היה למנוע את התאונה הקטלנית. אנחנו בפתחו של הקיץ ומספר כלי הרכב שנעים דרומה יגדל וכך גם הסכנה. בקטעי הכביש שכן טופלו מספר התאונות ירד וחיי אדם ניצלו ולכן אסור להזניח את כביש המוות וחייבים לטפל בכל הכביש ולייצר הפרדה ביו הנתיבים אשר תמנע תאונות חזיתיות. במקביל, יש להגביר את הנוכחות המשטרתי, בכביש כדי לייצר אווירה הרתעתית אשר תמנע עבירות תנועה שמסכנות את החיים של כל מי שבוחר לנסוע בכביש"