איך מקבלים החזר ותוך כמה זמן: מדריך לטסים בתקופת הקורונה

(בווידאו: עובדי אל על מוחים נגד השימוש בפיצויים להבראת החברה, אפריל)

מליאת הכנסת אישרה אמש (שני) את הצעת התיקון לחוק שירותי התעופה. זאת, בתום סדרת דיונים בוועדת הכלכלה של הכנסת, בהשתתפות נציגי ארגוני צרכנות, חברות התעופה, משרד האוצר וגורמים נוספים. העדכון נולד מתוך הצורך להגמיש את התנאים להחזר כספי בעקבות משבר הקורונה.

חברות התעופה נמצאות במצב כלכלי קשה, ללא יכולת להחזיר את הכסף לנוסעים כפי שמחייב החוק המקורי, ומצד שני אינן יכולות לספק את השירות שעבורו שילמו הנוסעים. אלו השאלות והתשובות שיסייעו לנפגעים ממשבר התעופה.

נוסעים שטיסתם בוטלה יהיו זכאים להחזר כספי. אולם בניגוד למה שהנחה החוק בעבר, התקנות פוטרות את החברות מתשלום פיצויים בנוסף להחזר. מי מרוויח? חברות התעופה.

על פי החוק המקורי, פרק הזמן שהוקצב להחזר היה 21 ימים. כעת עם הוראות השעה, הוארך פרק זמן זה ל-90 ימים. מי מרוויח? חברות התעופה.

כלום. בתקנות החדשות נאמר במפורש כי בניגוד למה שקבע החוק המקורי, יהיו אלו חברות התעופה שיפנו ביוזמתן ללקוח על מנת להחזיר את הכסף. הפעם, מי שמרוויח הם הלקוחות.

נוסעים שטיסתם בוטלה מ-1 במרץ, וכן לתאריכים מוקדמים יותר עבור נוסעים ליעדים שמהם חלה חובת בידוד. גם הפעם הלקוחות הם שמרוויחים.

רשמית התקנות בתוקף עד 31 באוגוסט, אולם החוק מסמיך את שר התחבורה, בהתייעצות עם שר הכלכלה ובאישור ועדת הכלכלה, להאריך את תוקפן בעוד תשעה חודשים. מי מרוויח? אם יוארך תוקף החוק - הלקוחות.

כן. החברה תהיה רשאית להציע לנוסע שובר זיכוי לאחר אישור בכתב ממנו. השובר יופק בתוך 14 ימים, הוא יהיה בשווי זהה לכרטיס ותוקפו יהיה לשנה. מי מרוויח? חברות התעופה.

אם לא נוצל השובר יהיה הנוסע זכאי להחזר כספי. ההטבה הזו מיטיבה עם הלקוחות על חשבון חברות התעופה.

כן. למרות התנגדות חברות התעופה, ועדת הכלכלה קבעה כי ניתן יהיה להעביר את השובר לנוסע אחר במידה ואין כוונה להשתמש בו. מי מרוויח? הלקוחות.

הלנה באחריות חברת התעופה במקרה של ביטול טיסה מוגבלת לשני לילות. עם זאת בקשת חברות התעופה להגביל את הסכום המירבי למאה דולר נדחתה. מי מרוויח? הלקוחות, אך גם חברות התעופה.

החוק חל על כל חברות התעופה הטסות לישראל וממנה. המרוויחים הם כמובן הלקוחות.

אחת ההחלטות שהתקבלו בוועדת הכנסת היא כי התיקונים לחוק יחולו לגבי אל על רק לאחר קבלת מתווה הסיוע מהמדינה, בסך 400 מיליון דולר.

שלשום, הוגשה בקשה לתביעה ייצוגית נגד חברת אל על בהיקף של 400 מיליון דולר. לדברי מגישי התביעה, החברה אינה משיבה ללקוחותיה את התמורה ששולמה עבור הכרטיסים, ואינה מיידעת את הנוסעים באופן בו היא מתכוונת להשיב להם את כספם - תוך הפרה של חוק שירותי התעופה.

מחברת אל על נמסר כי היא תלמד את כתב התביעה ותגיש את תגובתה כנדרש.