פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      נושאים חמים

      מבאר שבע ועד סומך בלי רמזורים: נפתח לתנועה המקטע הצפוני בכביש 6

      המקטע החדש הושק באירוע בהשתתפות ראש הממשלה ושר התחבורה, ומטרתו להקל על הפקקים באזור ולקצר את זמן הנסיעה בין מרכז הארץ לגליל. השר כץ בירך על פתיחת הכביש ואמר כי "השלמת הפרויקט תאפשר להרחיב את אפשרויות התעסוקה וההתיישבות בכל רחבי הארץ"

      מבאר שבע ועד סומך בלי רמזורים: נפתח לתנועה המקטע הצפוני בכביש 6
      צילום: שלומי גבאי, עריכה: איתי עמרם

      קטע הדרך הנוסף של כביש 6, מתל קשיש עד מחלף סומך ייפתח מחר (שישי) לפנות בוקר לתנועה. עם פתיחת המקטע החדש, תתאפשר נסיעה מהירה ובטוחה, ללא רמזורים, לאורך של כ-190 קילומטרים, מבאר שבע בדרום ועד צומת סומך שבצפון.

      ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר התחבורה והמודיעין ישראל כץ, חנכו היום את קטע הכביש החדש בתל קשיש. בטקס החנוכה השתתפו גם מנכ"ל חברת כביש חוצה ישראל, דן שנבך, יו"ר חברת כביש חוצה ישראל, חוסאם בשארה, מנהלי חברת שפיר צפון וראשי רשויות מקומיות.

      השר כץ ציין בטקס כי עם כניסתו לתפקיד, לפני עשר שנים, הוא גיבש עם ראש הממשלה חזון שאפתני לחיבור הפריפריה למרכז ברשת של כבישים מהירים ורכבות. "חשבנו שבארץ קטנה כמו ישראל, המרחקים לא צריכים להיות חסם תעסוקתי או חברתי, שכל אחד יוכל לבחור את מקום המגורים, הלימודים או העבודה שלו באופן חופשי, ולהגיע אליו בקלות ובמהירות. היום כולם רואים כמה טוב שהתעקשנו ולא התפשרנו על החזון שלנו", אמר השר כץ.

      עוד בוואלה! NEWS
      גבי אשכנזי באולפן וואלה! NEWS: "לא חושב שמאזינים לנו"
      נתניהו: נכנס למערכה רחבה רק לאחר שמיצינו את כל האפשרויות האחרות
      "לפגוע בגלל כסף, זה מזעזע": משפחת הנרצחת על המטפלת החשודה

      טקס פתיחת מקטע ׳תל קשיש-סומך׳, בכביש 6 (אתר רשמי , באדיבות חברת שפיר הנדסה)
      קטע החדש שהושק (צילום: חברת שפיר הנדסה)

      "אנחנו מציינים בימים אלה עשור של השקעה חסרת תקדים בתשתיות התחבורה. בעשר שנים סגרנו פערים של עשרות שנים, וביצענו פרויקטים שהוזנחו על ידי ממשלות ישראל לדורותיהן. אנחנו מקדמים כיום פרויקטים תחבורתיים, בהיקף של יותר מ-100 מיליארד שקלים. הפרויקטים תורמים לקיצוץ בהוצאות, לקיצור זמני הנסיעה ולשיפור איכות החיים של כולנו", הוסיף שר התחבורה.

      קטע הכביש החדש - תל קשיש-סומך, הינו באורך של 16 קילומטרים והוא כולל שתי מנהרות בעלות שני נתיבי נסיעה לכל כיוון, ברכסים ובאיבטין, באורך כולל של כשלושה קילומטרים. המחלף משולב עם עמקים ועם מחלף גבעות אלונים, המקשר את כביש 6 עם כביש 70 במחלף סומך.

      קטע כביש זה מצטרף אל מקטע יקנעם-תל קשיש, אשר נפתח לתנועה לפני כארבעה חודשים. שני המקטעים, באורך של יותר מ-20 קילומטרים של כביש מהיר, כוללים שלוש מנהרות כפולות ביקנעם, רכסים ואיבטין, ושני מחלפים משולבים.

      הכביש נבנה בסטנדרט הגבוה ביותר, תוך הקפדה על מערכות בטיחות וניהול תנועה המתקדמות בעולם, עם תאורה לכל אורכו, תוך שמירה על ערכי הטבע והנוף. לדברי השר כץ, הארכת כביש 6 צפונה תקל על הפקקים באזור, והדבר צפוי לקצר את זמן הנסיעה בין מרכז הארץ לגליל.

      ראש הממשלה בנימין נתניהו, טקס חנוכת מקטע תל קשיש-מחלף סומך , כביש 6, 28 במרץ 2019 (לשכת העיתונות הממשלתית , קובי גדעון)
      נתניהו והשר כץ בטקס חנוכת מקטע תל קשיש-מחלף סומך, היום (צילום: קובי גדעון / לע"מ)

      לדבריו, כביש 6 הפך לאחד הכבישים החשובים והמבוקשים בישראל והוא נחשב לאחד הפרויקטים התחבורתיים המוצלחים במדינה. "הארכת כביש 6 צפונה ודרומה מתבצעת כחלק מהמהפכה לקירוב הפריפריה, הנגב והגליל למרכז הארץ. הכביש החדש יקל על הפקקים באזור ויקצר את זמן הנסיעה בין מרכז הארץ לגליל באופן משמעותי. השלמת הפרויקט תאפשר להרחיב את אפשרויות התעסוקה וההתיישבות בכל רחבי הארץ", הוסיף השר כץ.

      המקטע החדש הוקם ומנוהל על ידי זכיין "כביש 6 צפון", המנהל גם את המקטע מיקנעם לתל קשיש. בנסיעה בקטע המנהרות, ממחלף שער העמקים עד מחלף גבעות אלונים, תונהג אגרה מופחתת. בנוסף, הנסיעה ממחלף גבעות אלונים עד למחלף סומך לא תחויב כלל באגרה.

      חברת כביש חוצה ישראל היא זרוע ביצוע של משרד התחבורה לניהול פרויקט זה, אשר כלל את שני המקטעים ובוצע בהיקף של כ-2.5 מיליארד שקל. לחברה ניסיון בניהול וביצוע פרויקטים מורכבים ורחבים של תשתיות תחבורה ופרויקטים זכיינים, בין היתר הקמתו של כביש 6 והארכתו צפונה ודרומה ועוד.

      שותפות נדירה של מגזר ציבורי עם יזם וקבלן פרטי

      מנכ"ל כביש חוצה ישראל, דן שנבך, ציין כי בתוך ארבעה חודשים פותחת החברה שני מקטעים חדשים של כביש 6 באורך כולל של כ-20 קילומטרים, אשר עומדים במבחני הבטיחות והאיכות הנדרשים. "זהו פרויקט הנדסי מורכב, שלווה בתכנון וביצוע קפדניים, המשלב טכנולוגיות מתקדמות לניהול מערכות הבטיחות וניהול התנועה, בהתאם לנורמות הקיימות ברחבי העולם", אמר שנבך.

      יו"ר דירקטוריון כביש חוצה ישראל, חוסאם בשארה, הוסיף כי "חברת כביש חוצה ישראל ממשיכה ומפתחת את המיזם הלאומי לחיבור קצוות הארץ. לחברה ניסיון רב בניהול פרויקטים זכיינים והיא מקפידה על איכות ביצועית ובטיחותית, לרווחת משתמשי הדרך".

      מנכ''ל כביש 6 חוצה צפון, שי לינדנר, ציין כי נוצרה שותפות נדירה של מגזר ציבורי עם יזם וקבלן פרטי, "שפיר, פיצרוטי, קרן נוי, מממנים מקומיים בהובלת בנק הפועלים, ובעיקר צוות מיוחד שידע לגייס את העובדים ולרתום את כולם, מאות ואלפים של אנשים, לתת את המקסימום מעצמם לאורך מספר שנים מאוד מאומצות כדי לפתוח את הפרויקט הענק וההכרחי הזה לפני הזמן, ולהקל על מצוקת הפקקים של תושבי הצפון". עוד הוסיף לינדר כי "הייחוד של הכביש הוא שאנחנו ממשיכים לתפעל אותו גם ב-30 שנים הבאות. בסטנדרט הכי גבוה, מואר, בטיחותי, בשילוב של אמצעים טכנולוגיים ופתרונות שמקלים על הלקוחות שלנו כגון פנגו ו-WAZE שעובד במנהרות".