היסטוריה: לאחר שנים של תכניות החלה אמש (ראשון) בניית התוואי האדום של הרכבת הקלה בגוש דן, שצפויה להיערך על פני שש שנים. טרם תחילת העבודות התקיימה מסיבת עיתונאים מחפ"ק שהוקם באזור העבודות בהשתתפות הגורמים המקצועיים, בהם ממשרד התחבורה, בראשות השר ישראל כץ, מהמשטרה, מחברת נת"ע ומעיריית תל אביב.
השר כץ סיפר לוואלה! NEWS על ההיערכות לקראת תחילת העבודות. "הגעתי מישיבת הקבינט וכאן קרה דבר סופר חשוב: מהרגע שנכנסתי לתפקידי לפני שש שנים, היינו צריכים לקדם ועכשיו זה רציני ויוצא לדרך. מעולם לא נעשו הכנות כל כך קפדניות בגלל פגיעה במרקם חיים, נעשו השקעות רציניות. יש כתובת חברת נת"ע ואני ואנחנו לא בורחים ונשארים כאן", אמר.
לקריאה נוספת:
הושלמה ההיערכות לעבודות הרכבת הקלה: כמאה שוטרי תנועה ייפרסו
מינוי מהיר וליקויים אין-סופיים: האמת מאחורי מפעילת הרכבת הקלה
חרף בניית הרכבת הקלה: שער מרכזי לקריה בתל אביב ייסגר לשיפוצים
הערכות: מחירי השכירות באזור עבודות הרכבת יירדו בכ-20%
לדבריו, גורמים שונים מנסים להדגיש את השלילי. "יש פה הגזמות, אני לא רואה שום מתקפת עכברושים על תל אביב. יהיו קשיים, אבל ערוכים לטפל בזה, יש היערכות שונה לגבי תחבורה ציבורית, ובהדרגה עוד חלק בציבור יעבור לתחבורה ציבורית והיסעים. אני מבטיח לעקוב וללוות גם את בעלי העסקים, חייבים לתת הנחה בארנונה. הממשלה תאפשר לתת הנחה. גם בעלי הנכסים צריכים לתת הנחה על חשבון התייקרות הנכסים שלהם בעתיד, וגם בעלי העסקים צריכים להיות אטרקטיביים ולתת הנחות.
הוא הדגיש כי הכול יתקיים לפי המתוכנן. "אני נחוש ולא אוותר. ברגע שאתה מרפה אין רכבת, העבודות נעצרות ויש סיפורים ותירוצים. תהליך העברת הסמכויות ייקח תקופה לא ארוכה, יותקנו מצלמות ואני סומך על עיריית תל אביב ועיריות אחרות. החלום שלי הוא שלא תהיה הכנסה מקנסות, אלא שאנשים יסעו בתחבורה ציבורית. הכסף של הקנסות ישמש לתגבור התחבורה הציבורית", אמר.
על היחסים עם השר לביטחון הפנים גלעד ארדן אמר: "אני יכול לומר שאנחנו מתואמים עם המשטרה לחלוטין, זה לא היה נכון ששר אחר יקיים ישיבה שהיא מעבר לתחום סמכותו כי אני השר האחראי ואני שמח לומר לכם כי בפרויקט הזה ידעו להפנות אליי את האחריות, וכמו שאמרתי העבודות יוצאות לדרך".
כץ אמר במסיבת העיתונאים: "אנחנו נמצאים באירוע היסטורי. מאה שנים לאחר הרעיון להקמת הרכבת, עוד מימי הרצל והטורקים, אנחנו נמצאים לפני תחילת העבודות של הרכבת הקלה. מדובר בפרויקט לאומי בעל חשיבות. אני משוכנע שהעבודות תתנהלנה בדיוק כפי המתוכנן. יהיו קשיים, אבל אני מכיר הרבה פרויקטים".
לדבריו, "הקו הזה משנה את המציאות, ומשנה את ההתנהלות לתושבים ולבעלי העסקים. ישראלים נוסעים לחו"ל ונהנים מרכבת קלה בכל העולם, ואז הם מגיעים לישראל למציאות של פקקים, ואנחנו נכנסים לפרויקט הזה כדי לשנות את המציאות. צריך להיות אופטימיים, אנחנו עושים כאן משהו טוב".
על הנזקים שצפויים להיות לבעלי העסקים באזור בניית תוואי הרכבת אמר כץ: "צריך למצוא דרך לאפשר לעיריות לתת להם הנחה בארנונה. פניתי לשרים הרלוונטיים בנושא. זה לא יהיה מתקציב משרד התחבורה. אדבר עם חבריי לממשלה, אולי ניתן הנחות בארנונה או קרנות לסיוע".
הערב: תחילת העבודות על התחנה הראשונה - באלנבי
בשעה 21:00 החלו העבודות על תחנת אלנבי בתל אביב, הממוקמת בסמוך לרחוב בצלאל יפה. מתחם העבודה בתחנה על כביש בין הרחובות יהודה הלוי והרכבת, ממזרח וממערב לרחוב אלנבי, נסגר לטובת העבודות, שיכללו את הכנסת הקבלן וכליו למקום. ביום שני בבוקר הציבור יתעורר להסדרי תנועה חדשים באזור.
בשלב הראשון יחל פירוק הרחוב מאספלט, עמודי תאורה ואיי תנועה. לאחר שהשטח ייחשף לחלוטין תחל עבודת העתקת התשתיות, בהן החשמל והביוב. בתום העתקת התשתיות תחל בניית הקירות החיצוניים של התחנה וחפירה מסיבית לעומק 30 מטרים. על פי מודלים קיימים בעולם, במהלך הימים הקרובים תושלם גדר מעוצבת ובה ישולבו, בין היתר, חלונות צפייה עבור התושבים המעוניינים לצפות בתהליכי הכרייה והחפירה.
(עדכון ראשון: 19:45)
