אופניים למתחילים - השוואה

כמה אופניים אפשר לקבל במחיר של 2,700 – 3,700 שקל?
את התשובה לשאלה זאת חיפשנו בדמותם של ה-,CANNONDALE F 300
DIAMONDBACK VERETEC SPORT
, BIANCHI RCX , ו- TREK 4900.

Cannondale F300
במבט הראשון נראות הקנונדייל כחיית מרוצים בלתי מתפשרת: שלדה הצבועה בצבע אדום לוהט, מגרה את החושים, גיאומטריה קיצונית, ורק אוכף הג'ל הכורסתי למראה גורם לאיזה היסוס באשר לייעודם של האופניים. השלדה הינה ה-CAAD 2 הוותיקה והמוכחת, האחות הקטנה של הגרסאות היוקרתיות של החברה, אבל לא בהכרח נופלת מהן ברמתה.
האופניים מגיעים עם חלקים מעורבים של Coda, חברת הבת של קנונ' , חלקים של Shimano, מעבירים וידיות הילוכים של 5 ESP עם שמונה הילוכים בלבד, ובלמים של חברת Tektro . על תחום בלימת הזעזועים מופקד ה- Shock P Bone Head, עם מהלך של כ- 60 מילימטר, שמופעל על ידי מערכת קפיץ ואלסטומר.
כשהנחנו את עכוזנו על האוכף הרך התחושה היתה שמדובר בשלדה קטנה יותר מ - 17.5 אינץ'. תנוחת הישיבה בתא הטייס מכווצת והתחושה היא כמו של קפיץ שעומד להשתחרר. בנוסף, מוט הכידון, שהגיע עם זווית שלילית, מחייב תנוחת רכיבה קרבית, ו[כל שיכולנו לחשוב עליו היה לתקוף את העלייה הראשונה שתצוץ. ואכן, האופניים לא מאכזבים בתחום זה ותורמים רבות ליכולת הטיפוס של הרוכב.
בכל הקשור לניהול האופניים בשבילי סינגל טרק עקלקלים, האופניים מבצעים עבודתם נאמנה בעזרת היגוי זריז ושלדה קצרה. השלדה, למרות המראה הקרבי שלה, סלחנית למדי ולא תבעט או תגרום לפריצת דיסק לרוכב הפחות מנוסה, אם הוא יבצע טעות כלשהי.
הדבר היחיד שמפריעה להרמוניה של הרכיבה על F-300 , הוא בתחום בלימת הזעזועים.
בולם ההד שוק, המצוין בספיגת מהמורות קטנות ואבנים, לא צולח בכל הקשור בטיפול במכשולים גדולים יותר, כמו מדרגות סלע או קפיצות. על כך יכול כבוד העורך להעיד מתוך ניסיון, כאשר ניסה לבצע קפיצה וירטואוזית עם האופניים אל מול המצלמה ומצא עצמו מבצע קפיצה וירטואוזית מעל האופניים בסלטה + פליק-פלק לפנים. ללא ספק ביצוע שהיה מקנה לו מדליה באולימפיאדה (האשמה כמובן היא חוסר כשרונו של הרוכב ולא של האופניים).
בזמננו, כשהסטנדרט לאופניים, גם פחות יוקרתיות, הוא מהלך בולם של לפחות 75 מילימטר, 60 המילימטר של של ה-Bone P לא מספיקים. למרות זאת שומר ההד שוק על קשיחות צדית מצוינת, גם אם הוא מגיע לסוף מהלכו. בולמים אחרים היו מסמיקים מקנאה.
הבלמים מספקים כוח עצירה סביר ונשלט, כל עוד מודעים למגבלותיהם בעוצמת הבלימה, והידיות נוחות לתפעול.
מערכות ה -5 ESP עובדות בצורה משביעת רצון וגורמות לנו לפעמים לעצור ולשאול מדוע אנו מחזיקים אופניים עם מערכות שעולות כמו אופניים שלמים.
לסיכום הקנונדייל יתאימו לרוכב המתחיל. האופניים מסוגלים להתחרות במירוצים ללא נחיתות גדולה ביחס לאופניים אחרים יקרים יותר, כל עוד לא שוכחים את מגבלות הבולם הקדמי. תג המחיר מעמיד את האופניים במקום הגבוה בקבוצה. המחיר מצדיק אולי את יכולות השלדה, אולם כאשר לוקחים גם בחשבון את שמונה ההילוכים ובולם עם 60 מילימטר ללא שיכוך שמן יורדות נקודות בספירה הכללית. מצד שני צריך לקחת בחשבון את המשקל הקל לקבוצה זו, ואת האפשרות לשדרג את השיכוך המכני לשיכוך שמן עם נעילת בולם בתמורה ל- 400 שקל נוספים.
אהבנו: שלדה, קשיחות, צבע, הילוכים. לא אהבנו: בולם, מחיר. קונה אידיאלי: רוצה קנונדייל למתחילים. משקל: 12.3 קילוגרם.
ביצועים: @@@וחצי
תמורה: @@
ציון: @@@
יבואן: קנונדייל ישראל 03-6041688
לעמוד האופניים באתר קנונדייל

Diamondback Vertec Sport
אופני הדיימונדבק נראים שונים מהקנונדייל, הם גדולים יותר, צבעוניים יותר, עם כידון מורם (Raised Bar), בקיצור האופניים נראים מזמינים יותר לרוכב הפחות תחרותי.
האופניים מצוידים בשלדה, עם צינורות אלומיניום מסוג 7005 בחתך אובלי, המשותפים גם לדגמים היקרים יותר של החברה, במערכותDeore Shimano האיכותיות, בגלגלי Ritchey ובבולם קדמי Manitou Magnum עם מהלך של 75 מילימטר ועם שיכוך שמן + כיוון עומס קפיץ.
כל החבילה הזאת, מוצעת במחיר אטרקטיבי של 3,500 שקל.
השלדה גדולה למדי, 17.5 אינץ', והיא מן הנוחות ביותר שעליהן רכבנו באחרונה, התנוחה על האופניים מרווחת מאוד והרוכב יכול לפשוט את איבריו.
האופניים הגדולים והכידון המורם שמים את הרוכב גבוה מעל הקרקע והתנוחה משרה ביטחון רב.
אוכף ה-SDG נותן תמיכה מעולה לעכוז. זה אחד האוכפים היותר נוחים שבהם נתקלנו באחרונה.
למרות הממדים הגדולים של האופניים, התנוחה הנוחה והכידון המורם מזמינים את הרוכב לתקוף עליות וירידות טכניות, אם כי כשמנסים לדחוף ממש מהר מרגישים את 12.9 הקילוגרם של האופניים. [ברכיבות שבילים סולידיות יימצאו הדיימונדבק כשותפים טובים. למרות התמונה הסולידית שמצטיירת, הוורטק עדיין מסוגלים לתקוף גם את מסלול המירוצים.
בולם המאניטו מטפל יפה במכשולים גדולים, אבל בתחילת מהלכו אינו רך מספיק ואת האבנים והמהמורות הקטנות סופגות יותר ידיו של הרוכב. כנראה שלא ניתן ליהנות מכל העולמות במחירים אלו. חלקי ה-Deore מבצעים את עבודתם נאמנה עד כדי שעמום.
במהלך הצילומים של האופניים, לאחר כמה קפיצות, הרגשנו חופש בציר המזלג (Headset). נשייך זאת לעובדה שהאופניים חדשים ולא הספיקו לעבור כיוון ראוי, או לרמתו הירודה של הציר.
ה-Vertec פונים לרוכב המתחיל שמחפש בן לוויה לטיולי שבילים או לרכיבות אטרף טכניות, ומדי פעם גם לגיחות למסלול המירוצים. כמו כן, השלדה יכולה להוות בסיס טוב לשיפורים בגלל איכותה המצוינת כך שהוורטק יכולים ללוות רוכב זמן רב גם כשרמת רכיבתו תעלה, תוך שדרוג של החלקים.
אהבנו: שלדה נוחה, חלקי שימנו Deore. לא אהבנו: משקל, הד סט. רוכב אידיאלי: מתחיל שנושא את פניו לרכיבה שבילים טכנית. משקל: 12.9 קילוגרם מחיר: 3,500 שקל יבואן: רוזן ומינץ 9920956-04
ביצועים: @@@
תמורה: @@וחצי
ציון: @@@

BIANCHI RCX 399
[חלמנו , קיווינו , פנטזנו