נזק של מיליארד ד' מהשבתת התחבורה הציבורית בנ"י

השביתה עובדי התחבורה הציבורית בניו יורק, שנמשכה שלושה הימים, הסבה לעיר נזק כלכלי בהיקף של מיליארד דולר. כך העריך מבקר עיריית ניו יורק, ויליאם תומפסון. השביתה שהסתיימה ביום שישי בבוקר, היתה הראשונה מאז שביתה בת 11 ימים של התחבורה הציבורית בשנת 1980.

העסקים שנפגעו בצורה הקשה ביותר כתוצאה מהשביתה היו קמעוניות, מסעדות וחנויות משפחתיות קטנות, שנהנות בדרך כלל ממכירות ערות בשבוע האחרון לפני חג המולד.

ביום חמישי הצליחו מתווכים מטעם המדינה לנסח טיוטה ראשונית להסכם פשרה בין רשויות התחבורה העירונית (MTA) לבין איגוד העובדים. ההסכם הראשוני איפשר ליותר מ-33 אלף עובדי התחבורה הציבורית לחזור לעבודה עם חידוש המשא ומתן.

עובדי התחבורה הציבורית בניו יורק, המסיעה 7 מיליון נוסעים באוטובוסים וברכבת התחתית מדי יום, פתחו בשביתה ביום שלישי בבוקר. השביתה יצרה תוהו ובוהו בעיר ניו יורק בשיא עונת הקניות לחגים, והסבה נזקים כספיים בשל אובדן עסקים.

איגוד עובדי התחבורה הציבורית פתח בשביתה בעקבות כשלון המשא ומתן על תנאי חוזה ההעסקה החדש. המחלוקות העיקריות התמקדו בגיל הפרישה המזכה את העובדים בפנסיה מלאה ובקצב העלאת השכר השנתית. ראש איגוד העובדים אמר, כי ניתן יהיה להיענות לדרישות העובדים בקלות, הודות לעודף של מיליארד דולר בקופת ה-MTA.

ראש איגוד העובדים הודיע, כי הוא מוכן לחדש את המשא ומתן על חוזה ההעסקה ולהשיב את העובדים השובתים לעבודה, אם ב-MTA יבטלו את הדרישה לבצע רפורמה במערכת הפנסיה של העובדים. המתווכים מסרו, כי יהיה זה בלתי ראוי לבקש מההנהלה לבטל את הרפורמה מבלי לבקש מהאיגוד להציע דרכים חלופיות לשמירה על גובה העלויות. אחת הדרכים לשמירה על גובה העלויות קשורה בעלויות הבריאות.