רווחי כביש 6: 330 אלף שקל ליום

כביש חוצה ישראל, כביש 6, רשם ברבעון השלישי של 2005 רווחים של כ-330 אלף שקל ביום, עלייה של 10% לעומת הרבעון הקודם ועלייה של כ-300% לעומת הרווחים ברבעון המקביל אשתקד - כך עולה מדו"חות חברת דרך ארץ הייווייז, זכיינית הכביש.

הכנסות זכיינית הכביש דרך ארץ, המוחזקת על ידי אפריקה ישראל (37.5%), שיכון ובינוי (37.5%) וחברת CHIC הקנדית (25%) ברבעון השלישי היו 221 מיליון שקל לעומת 241 מיליון שקל ברבעון הקודם ו-123 מיליון ברבעון המקביל אשתקד. מראשית השנה נרשם רווח של כ-70 מיליון שקל, לעומת רווח של 37 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

הכנסות הכביש בתשעת החודשים הראשונים של השנה הסתכמו בכ-592 מיליון שקל, לעומת הכנסות של 264 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. ונרשמו הכנסות של 342 מיליון שקל בשנת 2004 כולה. כיום, נרשמות בכביש כ-80 אלף נסיעות בממוצע ביום. מאז תחילת גביית האגרה בינואר 2003 נסעו בכביש יותר מ-1.2 מיליון כלי רכב, מתוך 2.1 מיליון כלי הרכב הנעים בכבישי ישראל.

למרות הרווחים הנאים, גם השנה צפויה המדינה לשלם לדרך ארץ 30-20 מיליון שקל פיצויים, בשל היקף נסיעות נמוך מתחזיות המדינה ב-2005, תחזיות שעמדו בבסיס חבילת המימון לפרויקט. ב-2004 שילמה המדינה לדרך ארץ כ-18 מיליון שקל פיצוי. לעומת זאת, על פי תחזיות זכיינית כביש חוצה ישראל, הכביש עונה על הציפיות. ובקטעים מסוימים היקף הנסיעות בפועל עולה על התחזיות. על פי תחשיבים ראשוניים של חברת חוצה ישראל, האחראית על הפרויקט מטעם המדינה, תופעל רשת הביטחון של המדינה לחברה גם ב-2005. הערכות הן, כי פתיחת קטעים 19,18 ו-20 לכיוון צפון ודרום יגדילו מהותית את היקף הנסיעה בכביש, כך שמדינה תתחיל לקבל חלק מרווחי הזכיינית, זאת על פי הסכם הזיכיון.

בעלי המניות לא יוכלו למשוך את הרווחים עד שנת 2010.

רשת הביטחון שקיבל חוצה ישראל מהמדינה היא למעשה ערבות של המדינה לתנועה בכביש: המדינה התחייבה להשלים את ההכנסות החסרות כשהיקף התנועה נמוך מהתחזיות, ולהיפך - כשההכנסות יהיו גבוהות מהצפוי תשתתף המדינה ברווחים. על פי הערכות, היקף הנסיעות השנה יגיע לכ-87%-85% מתחזיות המדינה.

עם השלמת הקטעים בשנת 2007, ישתרע הכביש על פני 140 ק"מ מאליקים בצפון ועד לבית קמה בדרום. כיום פתוחים לנסיעה 86 ק"מ מצומת עירון ועד למחלף נחל שורק בדרום.