וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

קיבוץ יגור מתנגד למעבר רכבת העמק בשטחו

14.11.2005 / 14:29

לטענת התושבים, התוואי המוצע אמור לעבור ליד בתיהם ויגרום לירידה באיכות חייהם, בין השאר, בשל מפגעי הרעש וחסימת הנוף

מזכירות קיבוץ יגור והמועצה האזורית זבולון פתחו במאבק ציבורי לשינוי תוואי רכבת העמק, האמור לעבור ליד בתי התושבים בקיבוץ. לדבריהם, מומחים קבעו כי איכות חייהם של התושבים תפגע בשל מפגעי רעש, חסימת הנוף, מפגע סביבתי וסיכונים בטיחותיים הנובעים הן מהובלת חומרים מסוכנים בסמוך לבתיהם והן ממעבר הרכבת עצמה. בנוסף, קיבוץ יגור נפגע מהתכנית ולא נהנה ממנה, שכן תחנות הנוסעים מרוחקות ממנו ולכן הקו לא ישרת ישירות את הקיבוץ ולא יתרום לפיתוחו.

ראש המועצה האזורית זבולון, שלמה חבר, טוען כי "מדובר בבזבוז עשרות מיליונים מכספי הציבור. מאחר שלמע"צ לא היה תקציב לתכנון צומת יגור, תכננה הרכבת את המסילה ללא קשר למערכת הכבישים ומעל הקרקע, כאשר אין שום כדאיות כלכלית לתוואי זה. מן הראוי היה לשתף את הרשות המקומית בתכנון תוואי הרכבת שלו השפעה מכרעת על איכות חייהם של התושבים".

לדברי מזכיר הקיבוץ, ספי בארי, מדובר במחדל חמור ומקומם. לדבריו, "אנשי הקיבוץ רואים בתוואי המוצע גזר דין מוות לקיבוץ ומתכוונים למנוע בכל דרך את מעבר מסילת הרכבת בשטחו. במהלך המאבק חברי המשק יפגינו בצמתים באזור יגור ומול משרדי הרכבת בתל אביב, ויחלקו חומרי הסברה ביחד עם פרחים מגידולי הקיבוץ. זאת במטרה למשוך תשומת לב ציבורית אליו עוד לפני החלטה הסופית של הועדה לתשתיות לאומיות, העורכת חקירה בנושא בימים אלה, ולהביא לכך שלא תקבל את הצעת הרכבת לתוואי – הכוללת את חלק המסילה הסמוך לקיבוץ.

מרכבת ישראל נמסר בתגובה כי קו רכבת העמק הוא אחד הקווים החשובים בתוכנית החומש של הרכבת, עליה החליטה ממשלת ישראל. כל הליכי התכנון של תוואי הרכבת נעשים בהתאם לחוק ודרך כל מוסדות התכנון הקיימים. ההחלטה הסופית לגבי התוואי מתקבלת על ידי הועדה לתשתיות הלאומיות, שמתפקידה לשמוע את כל הצדדים ולפעול למען רווחת הכלל.

טרם התפרסמו תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully