בקשה לאשר תביעה ייצוגית נגד איחורי הרכבת

בקשה לאישור תביעה ייצוגית נגד רכבת ישראל בשל איחורים תכופים, הוגשה היום לבית המשפט המחוזי בתל אביב. הטענה המרכזית העולה מהבקשה היא, שהפיצוי שמעניקה הרכבת בגין איחור (כרטיס חינם) הינו חסר משמעות עבור נוסעים הרוכשים כרטיס חופשי-חודשי. התובע מעריך את נזקי הנוסעים בעשרות מיליוני שקלים.

עו"ד אבנר גבאי ממשרד עו"ד משה דרוקר, מתגורר בכפר סבא ומשתמש תדיר בשירותי הרכבת. בשל כך, רכש גבאי בחודשים האחרונים כרטיס חופשי חודשי המאפשר נסיעות ללא הגבלה. "איחורים רבים בלוח תנועת הרכבות, הפכו למחזה יום יומי בחודשים האחרונים. בחלק מהקווים, לוחות הזמנים הינם בגדר המלצה בלבד מבחינת רכבת ישראל", נכתב בבקשה.

לפי תקנה 8 (א) לתקנות הנסיעה ברכבת, על מנהל הרכבת לקבוע את שיעור הפיצויים שיש לשלם לנוסעים בגין איחור העולה על חצי שעה. בפועל, ממשיך גבאי, זכות הפיצוי נשללת מרוב המשתמשים ברכבת. מנהל הרכבת כבר קבע בעבר, שהפיצוי בגין איחור מסוג זה הוא כרטיס נסיעה אחד חינם באותו קו. בבקשת גבאי מובהר מדוע פיצוי זה אינו מספק: ראשית, נוסעים קבועים הרוכשים ממילא כרטיס חופשי חודשי אינם יוצאים נשכרים; שנית, חלק מהנוסעים כלל אינו מודע לזכות הפיצוי ובפועל אינו מקבל את כרטיס החינם.

"נוסעים בודדים בלבד ניגשים למנהל התחנה על מנת לקבל כרטיס חינם, בעוד שמרבית הנוסעים ממשיכים בדרכם", מוסבר בבקשה. עוד הבהיר גבאי, שהכרוז אמנם מכריז בקול על האיחור, אך אינו טורח לעדכן על הפיצוי.

החל מחודש מאי השנה, כך נטען, התגלו איחורים משמעותיים בלוחות הזמנים של הרכבת בקו תל אביב- כפר סבא. חלקם, טוען גבאי, מעבר למחצית השעה. הניסיון לאישור התביעה כייצוגית נובע מכך שהיא רלוונטית הן לנוסעי הקו כפר סבא-תל אביב והן לנוסעים בקווים אחרים, בדגש על קו בנימינה- תל אביב.

בתביעה נדרש מבית המשפט לנקוט את הצעדים הבאים: שיינתן צו המורה לרכבת לקבוע כללים ברורים לפיצוי נוסעיה הקבועים בגין איחורים העולים על חצי שעה; שייקבע פסק דין המחייב את הרכבת לפצות את נוסעיה הקבועים בעלי כרטיס תקופתי וכן צו המורה ליידע את הנוסעים על זכותם לפיצוי בגין איחור.