במסגרת דיון שנערך בוועדת הכלכלה של הכנסת בנושא מכוניות ידידותיות לסביבה, יצאו הח"כים מהמשכן אל עבר מנחת המסוקים הסמוך, וצפו בנסיעות מבחן של כלי רכב ידידותיים לסביבה. לאחר מכן, התקיים דיון בנושא עידוד השימוש בכלי הרכב.
במהלך הדיון, הגישה עמותת "אדם טבע ודין" דו"ח מיוחד על זיהום האוויר בגוש דן, במטרה לעודד את המעבר לכלי רכב ידידותיים לסביבה. לפי מחקר שנערך בין השנים 1999-2002 מתים מדי שנה כ-1,100 אנשים רק בגוש דן כתוצאה מזיהום אוויר. לטענת העמותה, הגורם העיקרי לזיהום הינו פליטות כלי הרכב, ולא מפעלי תעשייה. "רק תוכנית מערכתית כוללת", מסבירים בעמותה, "יכולה להפחית את שיעור זיהום האוויר. על המדינה להחמיר את תקני הפליטה בטסטים, ובעיקר לעודד רכישת מכוניות המונעות על ידי דלק ידידותי לסביבה".
בעמותה מבקרים את תוכניתה של עיריית ת"א לאסור כניסת כלי רכב לרחובות מסויימים (ראו קישור לכתבה למטה), ומסבירים כי התוכנית מציעה "פתרון נקודתי" שלא יסייע לפתרון בעיית הזיהום בגוש דן.
הצעת "חוק אוויר נקי" לקריאה טרומית מחר
איסוף נתוני הדו"ח התאפשר הודות למהלך תקדימי של המשרד לאיכות הסביבה, אשר התיר למומחי העמותה להתחבר לרשת הניטור הארצית לזיהום האוויר, ולקבל בזמן אמת את אותם הנתונים המשמשים את המשרד במחקריו. לאחר מעקב ממושך אחר הנתונים, גילו מומחי העמותה כי יש פער בין שיעור חריגות הזיהום בגוש דן המתפרסם על-ידי המדינה לבין הנתונים בפועל. חריגה בזיהום מתבטאת גם בענן הערפיח העוטף את שמי גוש דן, מסבירים המומחים. ענן הערפיח מופיע לעיתים קרובות הרבה יותר ממה שמציגים נתוני המדינה.
מחר תובא לקריאה טרומית במליאת הכנסת הצעת החוק "אוויר נקי לישראל", אשר מסדירה את נושא החקיקה והאכיפה של תקני זיהום האוויר בישראל. אם יתקבל החוק, תקים המדינה רשת של תחזיות זיהום אוויר יומיות, ויוטלו סנקציות כבדות על מזהמים.