שר התחבורה: אפעיל את סמכותי כדי לסייע לאל על

מאת זהר בלונמקרנץ

שר התחבורה, אפרים סנה, קורא לבחון מחדש את המדיניות "השמיים הפתוחים" שהנהיג מינהל התעופה האזרחית, ואף מתכוון לסייע לאל על בתחרות מול חברות השכר; "יש לפעול בעניין מדיניות 'השמיים הפתוחים', מאחר שההחלטה על מדיניות זו נעשתה בתקופה קודמת. צריך לחזק את אל על בשעתה הקשה. אפעיל את סמכותי כדי לסייע לחברה", אמר שלשום השר.

אל על טענה בעבר כי מינהל התעופה האזרחית במשרד התחבורה נקט בשנים האחרונות מדיניות ליברלית מדי, שחשפה אותה לתחרות חריפה מול חברות השכר הזרות בקווי תעופה רבים. בין השאר, בטיסות לבודפשט, שם הותר ל-4 חברות שכר זרות לפעול, בנוסף לאל על ומאלב הסדירות. באשר לביקורת הצפויה מצד חברות התעופה הזרות בעניין זה, השיב סנה: "אני שר התחבורה של מדינת ישראל, לא של מדינה זרה".

על מינויו של מיכאל לוי ליו"ר מועצת המנהלים של אל על, אמר סנה: "לוי הוא איש עסקים ברמה בינלאומית וזה מה שהכי נחוץ עתה לאל על". הוא הוסיף כי אינו מתכוון ליזום את כינוסה של ועדת השרים להפרטה בעניין אל על. "התנאים השתנו. שום חברת תחבורה לא היתה שורדת נפילה של 40% בכמות הנוסעים שלה. המצב הביטחוני הוא הסיבה המרכזית לקשיי החברה. צריך לחזק אותה ולהכינה להפרטה", אמר.

סנה הוסיף כי מאז שנכנס לתפקידו נפגש 3 פעמים עם מנכ"ל אל על, דוד חרמש, שהציג בפניו את תוכנית ההבראה שהובאה בתחילת השבוע שעבר לאישור מועצת המנהלים. "צריך יהיה לראות איזה דברים ניתן לבצע. אני לא מתערב בפרטים. זו אחריותה של הנהלת החברה. יש לי אמון בהנהלה ובדירקטוריון שיעשו את הדברים הנכונים", אמר.

שר התחבורה אמר גם כי הוא קשוב לקריאתה של מועצת המנהלים של אל על לממשלה, לסייע לחברה בעניין עלויות הביטחון בטיסותיה, והפיצוי הכספי בגין אי הפעלת מטוסיה בשבתות ובחגים. "למדינת ישראל חייבת להיות - וגם תהיה - חברת תעופה לאומית, שאינה בהכרח מוביל ממשלתי. אמרתי לעובדי החברה שלא יחשבו כי אל על תהיה מקרה סעד ותחיה עלנדבות הממשלה. אל על צריכה להיות חברה עסקית".

סנה אמר עוד כי הוא מתכוון לפעול להקמת שדה תעופה משלים לנתב"ג. "נתב"ג לא יוכל בעתיד לשאת בעומסים של התעבורה הבינלאומית לישראל וממנה. יש לחשוב על חלוקה אחרת של שדות התעופה הבינלאומיים והפנים-ארציים של מדינת ישראל.

"ההתלבטות היא בין נבטים, זיקים ושדה תעופה שיכלול העתקת שדה התעופה דב בתל אביב לאי מלאכותי, שייבנה בים מול חופי תל אביב.

"לא אשאיר את הסוגייה למי שיבוא אחרי. גם הקמת שדה תעופה חדש סמוך לאילת, במקום עין עברונה, שהוזז לכיוון תמנע בגלל התנגדות ארגוני הירוקים, תידון בעוד כשבועיים", אמר. סנה הוסיף כי אינו מתכוון להפריט את רשות שדות התעופה (רש"ת).