אל על שוקלת לבטל טיסות לברלין, שיקאגו ויוהנסבורג

זוהר בלומנקרנץ

"אל על שוקלת להפסיק את טיסותיה ליעדים שאליהם מופעלות שתי טיסות בשבוע, לנוכח מצבה הכלכלי הקשה" - כך אמר ל"הארץ" מקור בכיר בחברה. מועצת המנהלים של אל על אמורה להתכנס השבוע לישיבה מיוחדת, כדי לדון בנתוני הדו"ח הכספי ל-2000, המצביעים על הפסד כולל של 109 מיליון דולר. הישיבה תתכנס בעקבות דרישתו של מנהל רשות החברות הממשלתיות, ירון יעקובס.

באחרונה החליטה אל על לצמצם או להפסיק את טיסותיה לוינה, קופנהאגן ומנצ'סטר. הבכיר ציין כי עם הקווים שמרחפת עליהם סכנת סגירה נמנים הקו לברלין, דיסלדורף, מרסיי, שיקאגו, טורונטו ויוהנסבורג. לדבריו, מספר הנוסעים הממוצע בקווים אלה אינו גדול.

בישיבת מועצת המנהלים האחרונה התייחס מנכ"ל אל על, דוד חרמש, לסוגיית סגירתם שלקווי טיסה. הוא הסביר שאל על, כחברה ממשלתית, לא יכולה בכל המקרים לסגור קווים מסיבות כלכליות, משום שקיימות סיבות אחרות - פוליטיות לדוגמה - המחייבות אותה להמשיך להפעיל קווים.

הבכיר אמר שאל על נפגעה ממדיניות השמים הפתוחים של ישראל בשנים האחרונות: "מינהל התעופה האזרחית איפשר הפעלת טיסות שכר לשורת יעדים סדירה של אל על, שהיתה אליהם תנועה גדולה של ישראלים ותיירים. ואולם, משרד התחבורה לא נתן את דעתו להשפעות האפשריות של המדיניות בשעת משבר ממושך, כמו זה שאל על נקלעה אליו בתקופה האחרונה. היינו מוכנים להתמודד עם חברות תעופה זרות מכל מדינה, על תנועת הנוסעים בין ישראל למדינה השנייה. ואולם בגלל מדיניות הליברליזציה של ישראל, נאלצת כיום אל על להתמודד עם חברות תעופה זרות גם על יעדי המשך - ולא רק על קהל הנוסעים בין שתי מדינות".

כך למשל, הוסיף הבכיר, לופטהנזה הגרמנית משווקת בישראל את טיסותיה לגרמניה, וכן את יעדי ההמשך שלה, דוגמת ארה"ב. לדבריו, הירידה בתנועת התיירים לישראל, והמשך תנועת הישראלים לחו"ל, הגבירו את אגרסיוויות השיווק של לופטהנזה בישראל. "אל על לא יכולה להציע טיסות המשך מברלין או מדיסלדורף, ולכן היא עשויה להפסיק את טיסותיה ליעדים אלה", הסביר. מאל על נמסר כי אכן נשקלת כוונה לסגור ולצמצם קווים.

* תוכנית פרישה מרצון של 300 עובדים (התקבלה החלטה) * אפשרות לפרישה מרצון של 300 עובדים נוספים (עדיין לא התקבלה החלטה) * קיצוץ זמני של 7% בשכר העובדים לכמה חודשים (עדיין לא התקבלה החלטה) * צמצום ציי המטוסים מ-6 ל-4-3 (הוחלט למכור לפחות שני מטוסי בואינג 747-200 * צמצום או ביטול כמה קווי טיסה (התקבלה החלטה) * החכרת מטוסים לחברות תעופה ישראליות וזרות (עדיין לא התקבלה החלטה) * מכירת 26% מחברת ממ"ן (התקבלה החלטה)