אייל גבאי לוועדת הכלכלה: "עשינו עסקה טובה בצים"

"מהנתונים שהוצגו בפני ועדת הכלכלה נראה כי התנהלות רשות החברות במכירת צים היתה נכונה. השאלה היא האם קיבלנו את כל הנתונים", כך אמר היום יו"ר ועדת הכלכלה, שלום שמחון, בדיון שיזם בנושא ההשלכות על ענף הספנות כתוצאה ממכירת צים.

מנהל רשות החברות, אייל גבאי, דחה את הטענות כי המדינה "עשתה עסקה רעה" במכירת צים. לדבריו מדינת ישראל ניסתה להפריט את צים במשך 15 שנה, הוציאה שני מכרזים בינלאומיים, אך אף אחד לא גילה עניין. עוד טען גבאי כי המניות שמכרה המדינה בצים לא הניבו דיווידנדים ולא יניבו בעשר השנים הבאות, בגלל נטל חובות של מיליארד דולר. גבאי אמר כי המדינה עיכבה את התפתחותה של צים ולטובתה של החברה העדיפה המדינה לצאת ממנה. אשר לטענות כי המכירה נעשתה ללא דיון ציבורי, אמר גבאי כי תהליך ההפרטה עצמו קיבל את אישור ועדת הכספים. אשר למחיר בו נמכרה צים, אמר גבאי כי רשות החברות התבססה על שתי הערכות שווי של חברות בינלאומיות ידועות.

גבאי עורר את כעסם של חברי הכנסת כאשר סירב למסור את המספרים המדויקים של הערכות השווי ואת הפער בין הערכת השווי שניתנה למדינה לבין המחיר בו נמכרה צים - 236 מיליון דולר- וזאת בשל חובתו לשמור על סודיות עסקית. גבאי טען כי הפער בין מחיר המכירה להערכות השווי הוא כ-10% למעלה או למטה.

שר התחבורה אביגדור ליברמן אמר כי הוא שלם לחלוטין עם המהלך ומגבה את רשות החברות. לדבריו, מבקרי העסקה קבעו את עמדתם בלי שבדקו את הדו"חות הכספיים של צים ובלי שבדקו את תנאי השוק, ו"הכל בשביל לזכות בכותרת".

השר שיבח את ההסכם שהושג עם העובדים לנוכח החשיבות של שמירה על מקצוע הימאות בישראל. ליברמן טען בתגובה לטענות שהפנו חלק מהחברים בוועדה לגבי הדרך בה הושג ההסכם עם החברה לישראל כי "ההתקפות הללו על חברות עסקיות מבריחות מישראל אנשי עסקים, שמעדיפים לעשות את עסקיהם בחו"ל".

יוסי רוזן, מנכ"ל החברה לישראל, אמר כי החברה לישראל התלבטה קשות האם לקנות את חלקה של המדינה בצים. "הנחיית הדירקטוריון של החברה לישראל היתה שלא להציע מחיר גבוה יותר משווי ההון העצמי של צים, העומד על 200 מיליון דולר. אך בסופו של דבר החלטנו לשלם יותר, מתוך מטרה להגן על חלקה של החברה לישראל בצים (49.8% לפני המכירה). היה חשוב לנו להוציא את המדינה מצים על מנת לפתח אותה כפי שפיתחנו את כימיקלים לישראל", אמר רוזן. לדבריו הממשלה היוותה נטל על צים, בהיותה שותף פאסיווי בלבד.

אודי אנג'ל, יו"ר צים, אמר כי בתוקף תפקידו נתבקש על יד רשות החברות לפנות לחברות ספנות בינלאומיות מובילות ולעניינן ברכישת חלקה של המדינה בצים, אך למרבה הצער אף אחת של הסכימה. "הדבר הנכון ביותר עבור צים היה אם אחת מחברות הספנות הללו היתה נכנסת כשותף אסטרטגי. הדבר היה מכניס את צים למגרש המשחקים של חברות הספנות הגדולות בעולם" ,אמר אנג'ל.

עובדי צים בירכו על העסקה ועל ההסכם הקיבוצי שנחתם עימם. גם אייל מלמד מאיגוד המשתמשים בהובלה אמר כי מכירת צים היא לטובת ענף הספנות בכללותו ולו הופרטה צים לפני 10 שנים היה מצבה שונה. גם נחום גנצ'רסקי מלשכת הספנות ברך על המהלך.

יו"ר הוועדה שמחון דרש לדעת האם סיכום העסקה בצים יקדם את סיום המחלוקת עם "החברה לישראל" בעניין בז"ן. גבאי הדגיש כי אין כל קשר בין הדברים.