ltpgt
ltbgt
וול סטריט ג'ורנל
lt/bgt
טוקיו. חברת "מיצובישי מוטורס", יצרנית המכוניות היפאנית, הודיעה היום (חמישי) על כוונתה לאסוף כ-1.4 מיליון מכוניות מארה"ב ומיפאן, עקב שורה של תקלות. ממיצובישי נמסר כי מספר המכוניות הנאספות המכוניות עלול לעלות, משום שעל החברה להחליט כיצד להתמודד עם בעיות שעלולות להתגלות בכלי הרכב שלה באירופה ובמדינות אחרות.
lt/pgt
ltpgt
בינתיים, דובר של דיימלר-קרייזלר (השותפה בבעלות על מיצובישי) אמר שאיסוף כלי הרכב לא ישפיע על התחזית הפיננסית, הבעייתית ממילא, של דיימלר-קרייזלר. מיצובישי הודיעה גם כי בכוונתה לספק פרטים בהמשך החודש על תוכניתה לקצץ בעלויות על ידי צמצום במספר המודלים המיוצרים.
lt/pgt
ltpgt
יצרנית הרכב, שמנסה לכבוש מחדש את לקוחותיה לאחר שהודתה בשנה שעברה שהסתירה דיווחים על פגמים בכלי הרכב שלה יותר מ-20 שנה, הודיעה כי ההחזרה הנוכחית תכלול 401 אלף כלי רכב ביפאן ו-950 אלף כלי רכב בארה"ב. מיצובישי הודיעה שהאיסוף, הכולל 11 דגמים של מכוניות פרטיות וכלי רכב מסחריים שיוצרו בין השנים 1992 ל-2001, תעלה 17 מיליארד ין (146.4 מיליון דולר). מסכום זה, תשעה מיליארד ין יוצאו על איסוף המכוניות ביפאן, ושאר הסכום יושקע באיסוף בארה"ב.
lt/pgt
ltpgt
בשנה שעברה הודתה מיצובישי כי אספה ותיחזקה בחשאי כמה דגמים של מכוניות במשך 20 שנה, מבלי להודיע לפקחים מטעם הרשויות. בעקבות הגילוי נאלץ נשיא החברה דאז, קטסוהיקו קווסואה, להתפטר, והמכירות של מיצובישי ירדו באופן חד. מאז החליפה מיצובישי את כל המנהלים במחלקה לבקרת איכות, והיא עורכת שינויים מרחיקי לכת בשיטות לרישום תלונות. סונובה אמר שהחברה מתכוונת לשפר את המערכת לבקרת איכות המוצר תוך שיתוף פעולה עם דיימלר-קרייזלר, משום שהמערכת הנוכחית לא מתפקדת כראוי.
lt/pgt
מיצובישי מחזירה מהשוק 1.4 מיליון מכוניות
3.3.2001 / 18:53