"הסבלים עובדים קשה והלכו הביתה אחרי משמרת של 9 שעות", היתמם אתמול (שישי) פנחס עידן, היו"ר הנצחי של ועד עובדי רשות שדות התעופה, "לא הייתה שביתה, פשוט חסרים עובדים". אכן תמונות קשות. סבל המועסק כעובד קבוע בנתב"ג משכר חודשי של 20-35 אלף שקל, שבעלי תואר שני רבים במשק לא זוכים לו. סבלים שנשכרים לתגבור בקיץ, ולא יכולים להצביע בבחירות לוועד מקבלים 11-15 אלף שקל.
בכל קיץ עמוס בנתב"ג. בגלל היעדרן של רוב חברות התעופה הזרות, מספר הנוסעים בנתב"ג, כ-100 אלף איש ביום בימים האלה. ברש"ת אומרים שמדובר בשיא של כל הזמנים, אבל מדובר בשיפור של כמה אלפים ביום מנתוני הקיץ האחרון שלפני הקורונה ב-2019. לא יכול להיות שדווקא היום מסועי המטענים בשדה קרסו מעומס.
קל להאשים את מירי רגב שטיפלה גם במשבר הזה מרחוק, אחרי ששוב נסיעה לחו"ל, ושוב למרוקו, עם בכירי משרדה המקורבים האלה, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, ראש הרשות לתחבורה ציבורית עידן מועלם ומנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ. אבל מותר לרגב לנסוע לחופש אחרי שעבדה קשה בפריימריז, והשיגה את המקום הרביעי בליכוד.
ועד העובדים של רש"ת מזוהה עם הליכוד, פנחס עידן הוא איש ליכוד ותיק, והעומס בשדה לא הפריע לרגב ולראש הממשלה נתניהו לקיים סיור בחירות, ולהחמיא לעובדים על עבודתם הקשה. יממה אחר כך תקעו העובדים החרוצים עשרות אלפי ישראלים ולהערכת האוצר עלו למשל 30 מיליון שקלים.
בערוץ 12 פורסם כי השביתה תוכננה במקור לרביעי כדי לפגוע בטיסתה של רגב לחו"ל, אבל נדחה. בזמן שוועדי העובדים של אל על, ארקיע וישראיר זעמו על רגב שקידמה - ללא הצלחה גם בזה - את הפיכת נתב"ג להאב של ווייז איר ההונגרית, היא דווקא דאגה לעובדי רש"ת.
בזמן שהאוצר קידם ששדות התעופה המשלימים לנתב"ג המתוכננים ברמת דוד ובצקלג יופעלו בידי חברות פרטיות, היא לחצה על האוצר שנאלץ לעדכן את ההחלטה כך שגם רשות שדות התעופה תוכל להתמודד במכרז על הפעלת השדות, ותשמר את כוחו של ועד עובדי נתב"ג.
כך שמופע שראינו היום היה לגמרי הפקה של רגב. היא זו שבעטה לפני 3 שנים את מנכ"ל רשת הקודם, אלוף במיל' חגי טופולנסקי, שעשה עבודה טובה ועניינית, אבל בא לא לא טוב כי מונה בידי מרב מיכאלי. רגב היא מי שמינתה את יפתח רון טל, מקורבו של נתניהו, ליו"ר רשת.
רגב עיכבה את הקמת השדה המשלים לנתב"ג כשדרשה שיוקם בדרום ולא בצפון כפי שהמליצו המומחים וחיל האוויר, אחרה לזהות ולהגיב למשבר המתדלקים, ונתנה גב לוועד לנהל את שדה התעופה המרכזי של ישראל.
רש"ת היא אחד הגופים הממשלתיים עם המשכורות הגבוהות ביותר. בכירי רשות שדות התעופה מקבלים כ-80 אלף שקל בחודש, והשכר הממוצע של כ-4,000 העובדים, כולל אנשי הביטחון הסטודנטים ששואלים אתכם אם ארזתם לבד שמרווחים הרבה פחות, עומד על 26,000 שקל.
השביתה של עובדי הרשות בשיא הפעילות, כשאלפי משפחות תקועות עם הילדים בשיא החום, כשהאיחורים היום ילוו את הטיסות ביממה הקרובה, ועלולים להותיר בסופש בחו"ל ישראלים שהטיסה שלהם בחזרה תתעכב לנחיתה אחרי כניסת השבת, היא חוצפה ישראלית.
למירי רגב היו ארבע שנים לעשות סדר בנתב"ג. במקום זאת קיבלנו את אירועי היום. ללא יד קשה, תחרות לנתב"ג ומהפכה ניהולית בשדה, יהיו עוד כאלה.