ברקע תהליכים מדיניים אזוריים ומרוץ חימוש עולמי נודע לוואלה כי בכוונת ישראל לבקש מידע אודות המטוס החשאי האמריקני מסוג F-47 תוצרת חברת בואינג.
לאורך השנים ארה"ב לא הסכימה למכור לאף מדינה את מטוס הקרב האסטרטגי F-22, המעניק לה עליונות אווירית מול צבאות זרים. לעומת זאת, למרות מעטה הסודיות סביב מטוס העתיד האמריקני F-47, בכירים בבית הלבן רמזו כי ייתכן שיפן תוכל להשתתף בפרויקט. במערכת הביטחון בישראל לא ברור אם מדובר בקריצה מדינית על רקע המתיחות הגוברת מול סין, או ברצון אמריקני אמיתי לשתף בעלות ברית.
בהמשך לכך, לוואלה נודע כי לצד תהליכי הרכש של מטוסי הקרב F-35 ו-F-15, משרד הביטחון וצה"ל מתכוונים לבקש מידע על ה-F-47 ועל יכולותיו, ולבחון באופן ראשוני את המדיניות האמריקנית כלפיו, בשונה מהמדיניות שננקטה בנוגע ל-F-22.
פרויקט ה-F-47 האמריקני מתנהל תחת מעטה סודיות כבד במיוחד. מדובר במטוס דור 6, שעבורו מפותח מנוע חדש. המנוע סובל בינתיים מבעיות פיתוח, בין היתר בשל הדרישות החריגות של משרד ההגנה האמריקני בהשוואה לכלי טיס קודמים.
בין הדרישות: דחף ללא דלק שיאפשר להרחיב את טווחי הפעולה לכ-2,000 ק"מ לפחות - מרחק הדומה לרדיוס הפעולה מול איראן, עיראק והחות'ים בתימן; מנוע מדור 6; ויכולת נשיאת חימוש גבוהה בהרבה מזו של ה-F-35. מחירו של כל מטוס יהיה תלוי בהיקף ההזמנות של משרד ההגנה האמריקני ובמדיניות לשלב מדינות נוספות בפרויקט.
עוד נודע לוואלה כי ל-F-47 יהיו יכולות פורצות דרך בתחום הבינה המלאכותית, וכן יכולת להפעיל רובוטים שהוא נושא בבטנו, בהם כטב"מים. מומחים במערב טוענים כי ייתכן שבתצורה מסוימת ניתן יהיה להפעיל את המטוס כולו מרחוק.
תחום נוסף שבו האמריקנים שמים דגש משמעותי הוא הקישוריות למערכות מקבילות באוויר, בים, ביבשה ובחלל. בנוסף, הושם דגש על היכולות האווירודינמיות של המטוס ועל מעטפת חמקנות ייחודית בעולם. האמריקנים גם מבקשים להוזיל את עלויות האחזקה של המטוס, בניגוד ל-F-22 ול-F-35.
לפי פרסומים זרים, הטיסות הראשונות של המטוס יחלו בשנת 2028.