נשיא איראן מסעוד פזשכיאן אמר היום (שבת) כי כעת זה הזמן הטוב ביותר להגיע להסכם בגלל שאיראן "חזקה ומאוחדת ונראית כמנצחת במלחמה". דובר צבא איראן הוסיף: "המשטר שהנהגנו במצר הורמוז הוא בלתי הפיך. לארצות הברית אין ברירה אלא לקבל את המצב הקיים במצר - אחרת היא תספוג אבדות כבדות יותר".
מנגד, סגן הנשיא ג'י די ואנס טען בראיון לרשת Fox כי "האיראנים סובלים מאוד. הם רוצים שהעניין הזה ייגמר. השאלה היא האם הם מסוגלים, כלומר האם המערכת שלהם מסוגלת, לתת את הדברים שנחוצים כדי שאנחנו נהיה מרוצים, כדי שנרגיש שקיבלנו את מה שאנחנו צריכים מהעימות הספציפי הזה".
"זה עדיין לא הוכרע, אבל אני כן חושב שהשגנו התקדמות מסוימת במהלך הימים האחרונים", הוסיף.
יו"ר המטות המשולבים של צבא ארצות הברית, הגנרל דן קיין, הבהיר בשבועות האחרונים בשיחות פרטיות עם בכירים בממשל טראמפ כי יש למצוא "דרך יציאה" מהמלחמה עם איראן. כך דווח הלילה (שבת) ב-CNN, מפי שלושה מקורות המעורים בפרטים.
לפי הדיווח, קיין סבור כי האפשרויות הצבאיות הקיימות להחרפת הלחימה עלולות להביא לתוצאה הפוכה, וכי תקיפות אוויריות לבדן אינן צפויות להשיג את היעדים שעליהם הצהיר הנשיא דונלד טראמפ. "קיין מחפש דרך יציאה", אמר אחד המקורות ל-CNN.
עוד דווח כי קיין אינו היחיד בממשל המחזיק בעמדה זו. לפי שניים מהמקורות, הוא שוחח על מגבלות האפשרויות הצבאיות ועל הצורך לבחון נתיב ליציאה מהעימות עם בכירים נוספים, בהם ראש ה-CIA ג'ון רטקליף, מזכיר המדינה מרקו רוביו וסגן הנשיא ג'יי די ואנס.
ביום חמישי האחרון דווח ב"וול סטריט ג'ורנל" כי איראן ועומאן השלימו את גיבוש טיוטת ההסכם לפתיחת מצר הורמוז מחדש. לפי הדיווח, ההסכם יעניק לטהרן סמכות לפקח על כלי השיט הנכנסים למפרץ הפרסי, אך לא יאפשר לה לגבות מהם אגרות מעבר או דמי שירות.
על פי דיווחים באיראן, הפרלמנט בטהרן צפוי לדון בטיוטת חוק חדשה לשליטה אסטרטגית במיצר הורמוז, המעניקה לממשלה ולכוחות המזוינים סמכויות פיקוח והכוונה נרחבות של התנועה הימית באזור. במסגרת ההצעה, יוטל איסור גורף על מעבר כלי שיט או מטענים מכל סוג הקשורים לארה"ב, לישראל, למדינות עוינות או לגורמים הפועלים נגד "ציר ההתנגדות" והאינטרסים האיראניים, כאשר התרתן תיטרנה רק לאחר תשלום פיצויים על נזקים שנגרמו למדינה.
בנוסף להטלת קנסות כבדים של עד 20% משווי המטען על מפרי החוק, בכיר איראני אף ציין כי טהרן ועומאן מתכוונות לגבות עמלות מיוחדות (עד 7% ו-3% בהתאמה) מכל ספינה שתבקש להיכנס למפרץ הפרסי.