ראש הסגל בבית הלבן, סוזי ויילס, ומנהל ה-FBI קאש פאטל הובילו בשבוע שעבר באופן אישי חקירה נרחבת בבית הלבן, בניסיון לאתר את הגורם שהדליף מידע על ליקויי האבטחה במטוס בואינג 747 שהעניקה קטאר לארצות הברית, ואשר מיועד לשמש כמטוס הנשיאותי "אייר פורס 1". כך דיווחה CNN, בהתבסס על מקורות המעורים בפרטים.
לפי הדיווח, הנשיא דונלד טראמפ זעם בעקבות הפרסומים על בעיות האבטחה במטוס, והורה למעשה על פתיחת חקירת הדלפות רחבת היקף שטלטלה את הממשל. במסגרת החקירה התבקשו כמה בכירים למסור את הטלפונים הניידים שלהם לחוקרים במתחם הבית הלבן, בעוד החוקרים אספו מידע גם מגורמים שליוו את טראמפ בנסיעתו ומבכירים בסוכנויות פדרליות שונות. עם זאת, לפי אחד המקורות, לא כל מי שהתבקש למסור את מכשירו נענה לבקשה.
עוד דווח כי פאטל, שהיה בדרכו לשיקגו, הונחה לשוב לבית הלבן ביום שישי ולקחת חלק פעיל בניהול החקירה. במשך כשבע שעות הוא פעל ממשרד סמוך לזה של ויילס, והשניים הקימו למעשה "חדר מלחמה" באגף המערבי של הבית הלבן, כהגדרת אחד המקורות.
החקירה נחשפה לציבור לאחר שה"ניו יורק טיימס" דיווח כי משרד המשפטים הוציא צווי זימון לארבעה מעיתוניו שדיווחו על החששות הביטחוניים סביב המטוס החדש. המהלך עורר ביקורת חריפה מצד ארגוני חופש העיתונות, שטענו כי מדובר בפגיעה בתיקון הראשון לחוקה האמריקנית. העיתון הודיע כי פנה לבית המשפט בבקשה לבטל את הצווים, וכינה אותם "פוגעניים ובלתי ראויים".
גורם בבית הלבן מסר ל-CNN כי "הדלפות שמסכנות את ביטחון הנשיא, אנשיו ואנשי התקשורת המלווים אותו הן מסוכנות ומהוות איום על הביטחון הלאומי. הבית הלבן מתייחס להדלפות הללו ברצינות ויעשה כל שניתן במסגרת החוק כדי לאתר את האחראים ולמנוע הישנות של מקרים כאלה".
לפי CNN, סוגיית המטוס הקטארי, ששוויו מוערך בכ-400 מיליון דולר, עמדה במוקד תשומת הלב בשבוע שעבר לאחר שטראמפ החליט לשלוח אותו מראש לבסיס חיל האוויר האמריקני במילדנהול שבבריטניה, בעוד הוא עצמו המריא לפסגת נאט"ו בטורקיה במטוס הנשיאותי הישן. טראמפ טען כי המהלך נועד לאפשר לחיילים האמריקנים בבסיס לסייר במטוס החדש, אך מקורות אמרו ל-CNN כי הסיבה האמיתית הייתה הערכת אבטחה מעודכנת שלפיה המטוס החדש עדיין אינו מספק את אותה רמת הגנה כמו המטוס הוותיק.
לפי הדיווח, המטוס הקטארי אמנם צויד במהירות במערכות הגנה, אך גורמים צבאיים ואנשי השירות החשאי סברו כי הוא הוכנס לשירות בחיפזון. מנגד, שני מטוסי אייר פורס 1 חדשים שנרכשו במסגרת עסקה שטראמפ ניהל בקדנציה הראשונה שלו עדיין נמצאים בפיתוח, ואינם צפויים להיות מבצעיים לפני 2028, בין היתר בשל הצורך להתקין בהם מערכות תקשורת ואמצעי הגנה מסווגים ולהכשיר צוותי אוויר ייעודיים.