על פי דיווח היום (חמישי) ב"וול סטריט ג'ורנל" ארצות הברית ועומאן מנסות למצוא דרך לשכנע את איראן לוותר על דרישתה לגבות אגרות מעבר מכלי שיט החוצים את מצר הורמוז.
בהקשר לכך נטען בדיווח, כי מנוף הלחץ המרכזי של וושינגטון בשיחות העקיפות עם טהרן, הוא ההבטחה לשחרר חלק מכ-100 מיליארד הדולרים של נכסים איראניים המוחזקים כיום מחוץ למדינה.
מוקדם יותר היום דווח כי חלק מהעצמות המובילות באירופה הסכימו כי ספינות שיעברו במצר הורמוז, אחד מנתיבי הסחר האסטרטגיים בעולם יידרשו לשלם דמי מעבר לאיראן ולעומאן - כך מסרו גורמים המעורים בנושא לבלומברג.
לפי שניים מהגורמים, שדיברו בעילום שם על הדיונים הסגורים, האפשרות לגביית "דמי שירות" כלשהם לאחר המלחמה של ארה"ב וישראל נגד איראן כבר נתפסת כעובדה מוגמרת - לדבריהם, "עדיף להימנע מעימות נוסף עם איראן בכל מחיר".
רק לפני יומיים ה"וושינגטון פוסט" דיווח מפי גורם איראני וארבעה דיפלומטים המעורים בפרטי המגעים, כי למרות התנגדותה הפומבית של ארצות הברית - איראן ועומאן מקדמות תוכנית לגביית תשלום מאוניות שיעברו במצר הורמוז.
לפי הדיווח, עומאן העבירה לאחרונה לארצות הברית ולמדינות מערביות נוספות הצעה רשמית שלפיה חברות ספנות ישלמו דמי שירות עבור מעבר במצר הורמוז. גורם המעורה בעמדת הממשל האמריקני אישר כי צוות המשא ומתן של וושינגטון קיבל את ההצעה, אך ציין כי לארצות הברית יש הסתייגויות ממנה, שאותן היא מתכוונת להציג בפני הבכירים העומאנים במהלך המגעים.
אם התוכנית תצא לפועל, יהיה מדובר בשינוי דרמטי במעמדו של מצר הורמוז, ששימש במשך עשרות שנים נתיב שיט בינלאומי חופשי בין איראן לעומאן. עד לפרוץ העימות האחרון, אוניות נפט וגז עברו במצר ללא תשלום בדרכן מהמפרץ הפרסי לשווקים ברחבי העולם.
במהלך הלחימה בין ישראל לאיראן, הטילה טהרן בפועל מצור על המצר - צעד שזעזע את שוקי האנרגיה והוביל לזינוק במחירי הנפט והגז בעולם. מאז, בכירים איראנים הצהירו שוב ושוב כי בכוונתם להפוך את המעבר במצר למקור הכנסה קבוע באמצעות גביית אגרות מכלי השיט.
עתידו של מצר הורמוז הפך לאחת הסוגיות המרכזיות במגעים בין ארצות הברית לאיראן בניסיון להגיע להסכם ארוך טווח שימנע הסלמה נוספת באזור. סוגיית חופש השיט והסדרי המעבר במצר נחשבת לאחד הנושאים הרגישים ביותר עבור מדינות המפרץ, יצואניות האנרגיה והמעצמות המערביות.
לפי אחד הדיפלומטים שצוטטו בדיווח, ההצעה העומאנית שואבת השראה מהמודל הקיים במצרי מלאקה וסינגפור, שם פועלת קרן פרטית הממומנת באמצעות תשלומים ותרומות של חברות הספנות לצורך מימון בטיחות השיט, תחזוקת הנתיב ושירותי ניווט - מודל שמקוות עומאן ואיראן להתאים למציאות החדשה במצר הורמוז.
אולי תופתעו - ענו על שאלון הבחירות 2026 וגלו מי המפלגה שמתאימה לכם