גם תחת ירי טילים ואיומים ביטחוניים, גניבות הרכב בישראל לא נעצרות. מחקר של איתוראן על הרבעון הראשון של 2026, שהתבסס על מדגם ארצי של כמיליון כלי רכב, מצביע על כך שהגנבים לא נרתעו מהמצב והמשיכו לפעול כמעט כבשגרה. לפי הנתונים, האיומים הביטחוניים אינם מהווים גורם מרתיע עבור גנבי הרכב.
לצד ממצאי המחקר של איתוראן, המצביעים על המשך פעילות גנבי הרכב גם תחת ירי טילים, נתוני המשטרה מציגים תמונה שונה ומעידים על ירידה כוללת בהיקף הגניבות: 23% בשנת 2026 ו-18% בשנת 2025 לעומת שנת 2024.
אחת התופעות הבולטות לפי איתוראן היא התזמון: היום שבו נרשמה כמות הגניבות הגבוהה ביותר היה 2 במרץ, בשבוע הראשון למבצע "שאגת הארי". גם בבחינת ימי השבוע, יום חמישי הוגדר כיום הפעיל ביותר עבור הגנבים לאורך הרבעון.
שיטות הפעולה מצביעות על מעבר ברור לשיטות טכנולוגיות: 58% מהגניבות בוצעו באמצעות התחברות וקידוד לשקע OBD, 19% מהמקרים התרחשו כאשר מפתח הרכב כבר היה בידי הגנב, 12% באמצעות גרירה או העמסה של הרכב, ו-11% בפריצה אלימה.
לראשונה נרשמה זהות בין סוגי כלי הרכב הנגנבים: 33% רכבים פרטיים ו-33% רכבי ג'יפ וג'יפונים. בנוסף, 20% מהגניבות היו של אופנועים, 6% רכבים מסחריים, 7% משאיות ו-1% כלי צמ"ה.
גם במפת הגניבות נמשכת המגמה המוכרת: גוש דן מוביל עם 42% מכלל האירועים, אחריו ירושלים ומודיעין עם 17%, השרון עם 16%, הדרום והשפלה עם 10% כל אחד, הצפון עם 4% ויהודה ושומרון עם 1%. בירושלים נרשמה עלייה של 33% במספר גניבות הרכב לעומת הרבעון הראשון של 2025.
עוד עולה מהמחקר כי כ-60% מהרכבים שנגנבו מגוש דן עברו דרך מחסומים ופרצות בכביש 443 לשטחי הרשות הפלסטינית, בעיקר לכיוון רמאללה. יעדי הגניבות המרכזיים ברבעון זה היו טולכרם, קלקיליה, רמאללה וחברון.
לצד הנתונים, מנכ"ל החברה, ניר שרצקי, מסר כי במהלך הרבעון הראשון של 2026 הובילה החברה למעצרן של 115 חוליות חשודים בגניבות רכב. "מעצר חוליות הגנבים חסכו למשק הישראלי 625 מיליון ₪", אמר. לדבריו, מעצר החוליות בזמן אמת מסייע לתהליך הרשעת החשודים ולמאסרם, וצפוי למנוע אלפי גניבות רכב פוטנציאליות במהלך שנת 2026 ואף מעבר לכך.
בסוף, מאחורי כל המספרים, נחשפת מציאות מטרידה: בזמן שאזרחים רצים למרחבים מוגנים ומנסים לתפוס מחסה, יש מי שפועל דווקא אז. ברגעים הכי רגישים, כשהפחד בשיאו והקשב מופנה לאיום שבחוץ, אחרים מנצלים את הרגע ופועלים בשקט, כמעט בלי הפרעה.