ישיבת הממשלה הבוקר (ראשון) הפכה לזירת קרב סוערת במהלך הדיון הראשון על הקמת שדה התעופה החדש בציקלג שבדרום. הדיון, שעסק במחלוקת ארוכת השנים בין קידום שדה תעופה ברמת דוד שבצפון לבין הקמתו בדרום, הגיע לטונים גבוהים כאשר ראש הממשלה בנימין נתניהו דפק על השולחנות בדרישה לפתרונות מיידיים, ולבסוף, בכפוף להחלטת הממשלה, שני שדות התעופה יתקדמו במקביל בדגש על צמצום הפערים בלוחות הזמנים.
שרת התחבורה מירי רגב הציגה את הסוגיה והדגישה כי למרות הקונצנזוס על הצורך בשדה תעופה נוסף, "משיכת השמיכה" בין הצפון לדרום מונעת התקדמות זה שנים. רגב דרשה כי סיכום הישיבה יכלול במפורש את המילים "דרום תחילה". לדבריה, בעוד הפרויקט בצפון נמצא בשלב מתקדם יחסית, הפרויקט בדרום מצוי בשלבי תכנון בלבד. היא הזהירה כי ללא העדפה רשמית לדרום, המערכת תרוץ עם התשתית הקיימת בצפון, מה שעלול להוביל לביטול או לעיכוב בלתי מוגבל של הקמת השדה בדרום בסופו של יום.
כשציינה רגב כי הליכי התכנון צפויים לארוך כארבע שנים, התפרץ ראש הממשלה ודפק על השולחן. "אין שום סיכוי, מה זה ארבע שנים? תפתרו את זה", הבהיר נתניהו. הוא קבע כי המחלוקת בין הצפון לדרום מסתיימת כעת, והנחה לקדם את שתי האופציות במקביל מבלי לפסול אף אחת מהן, כולל האופציה הצפונית - אם כי לא בהכרח ברמת דוד. נתניהו הוסיף כי לדעתו יש להתחיל בביצוע העבודות תוך כדי שלבי התכנון, במקום לעבוד בצורה טורית ואיטית.
במהלך הדיון עלה גם עניינו של ח"כ אלמוג כהן, שנכנס בשעתו לממשלה תחת ההבטחה לקידום שדה התעופה בדרום, וכעת חשש כי ההבטחה כלפיו אינה ממומשת. על כך השיב ראש הממשלה כי למרות חשיבותו של כהן, הממשלה לא יכולה לאפשר מצב שבו שרים וחברים יוצאים ונכנסים מהקואליציה על בסיס כל החלטה. הוא הבהיר כי ההחלטות יתקבלו לפי צורך לאומי ולא על בסיס הבטחות פוליטיות נקודתיות.
אל המאמץ הצטרפה השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן, שהודיעה כי קיצרה את משך הבדיקה הסביבתית הנדרשת. הבדיקה, שאורכת בדרך כלל שנה שלמה, תבוצע באופן מזורז תוך חצי שנה בלבד. גם סילמן עמדה על דרישת "דרום תחילה", תוך שהיא מציינת כי תסקירים סביבתיים שכבר בוצעו באופציית רמת דוד הניבו תוצאות לא טובות. התסקירים הצביעו על מטרדי רעש כבדים בסמוך לאזורי מגורים ועל צורך בפגיעה משמעותית בטבע, הכוללת פינוי נחלים והסטת תשתיות רחבת היקף.