בצה"ל בוחנים מחדש את תפיסת ניוד כוחות היבשה לקראת עימות עתידי, על בסיס לקחי מתקפת 7 באוקטובר - כך לפי הערכות במערכת הביטחון. מפקד זרוע היבשה, האלוף נדב לוטן, הוביל מהלך לשילוב רחב של ג'יפי האמר בתוכנית הרב-שנתית, במטרה לאפשר תנועה מהירה ובמסה, גם תחת איום חבלני על הצירים.
מחלקת המדינה בארצות הברית עדכנה אמש כי אישרה לישראל רכש נרחב של כלי רכב טקטיים קלים וציוד נלווה בעלות מוערכת של 1.98 מיליארד דולר. בתחילת התהליך משרד הביטחון וצה"ל ביקשו לרכוש 3,250 כלי רכב טקטיים מסוג JLTV בתצורות שונות בהם: ערכות מודיעין, תקשוב, מעקב וסיור.
אך בפועל, לפי הערכות בתוך צה"ל ומשרד הביטחון ייצא אל הפועל בשלב זה רכש רק של 500 של כלי רכב מסוג JLTV בתצורות מיוחדות עם ערכות למשימות ייעודיות לפי הדרישה הישראלית.
מפקד זרוע היבשה של צה"ל האלוף נדב לוטן קיבל החלטה שהיא לא פחות ממהפכה ולשלב בתוכנית הרב שנתית של צה"ל את לקחי 7 באוקטובר בהם: תרומתו של ג'יפ ההאמר. התחקירים באוגדות ובחטיבות הוכיח מעל לכל ספק כי ההפעלה המהירה של מערך ג'יפי ה'האמר' מסוגים שונים הצליח להעביר במהירות, ביחס לנסיבות שנוצרו, היקף גדול מאוד של כוחות, בלוחות זמנים קצרים, תוך כדי שהוא עוקף את התורפות הגדולות ביותר שנוצרו בקרבות עם מחבלי הנוח'בה: נסיעה בשטח תוך כדי מעקף של צירי התנועה המרכזיים בהם ולצידם ארבו מחבלים חמושים בטילי נ"ט, רובים, אקדחים ומקלעים. תצורת הקרב של מחבלי הנוח'בה גבו מצה"ל כבר בשעות הראשונות מחיר דמים קשה מאוד מאחר והראשונים לקפוץ אל אוגדת עזה כדי להילחם היו מפקדים בכירים בהם גם מפקדי חטיבות, וקצינים.
בחינה מחודשת של ג'יפי האמר בהנחיה ברורה של מפקד זרוע היבשה האלוף העלה נתונים על תרומת מבצעית גבוהה אך מנגד גם שיקפו מציאות עגומה של מערך ישן, שנהנה מתחזוקה ברמה גבוהה עקב מסירות חיילי הטנ"א (טכנולוגיה והאחזקה) בצה"ל אך חלקם כל כך ישנים ושחוקים שהם החלו לגרד את תחתית היכולות בשטח. חלקם יצא מכלל שימוש תוך כדי המלחמה.
לפי עדויות של מפקדים בפיקוד הדרום, גי'פ ההאמר הפך להפתעת המלחמה בכך שהיה לכלי העיקרי לניוד לוחמים, מבצעים לוגיסטיים ומשימות מיוחדות בשל יכולות עבירות גבוהה וקיבולת בין 9-14 לוחמים בתצורה מבצעית (זכה לכינוי בצה"ל: 'האמר גנרי').
בהתאם לכך, החליט מפקד זרוע היבשה לרכוש 1,000 ג'יפי האמר. לוואלה נודע כי עד כה הגיעו לישראל 300 גיפי האמר חדשים בהתאם לדרישות המבצעיות של זרוע היבשה ועוד 600 ג'יפים שיגיעו עד אמצע שנת 2026.
עוד הוחלט בזרוע היבשה לשלב בתוכנית הרב שנתית של צה"ל רכב של 2,500 ג'יפי האמר נוספים שיגיעו לישראל בחמש השנים הקרובות בשילוב דרישות מיוחדות של צה"ל. בזרוע היבשה מגדירים את ההחלטה של מפקד הזרוע כשינוי כללי המשחק מאחר ומדובר בשדרוג העצמאות של כוחות היבשה לנוע במסה ממקום למקום לכל קצוות הארץ כולל הבקעה ואיו"ש במצבי חירום שאין זמן לגייס טיוליות אוטובוסים.
המקרה המורכב והמאתגר ביותר התרחש בבה"ד 1 כשמפקדים וצוערים רבים המתינו להסעות בזמן שתושבי הנגב המערבי נטבחו. חלקם יצאו על דעתם עצמם בכלי רכב פרטיים ומזדמנים. כדי להילחם במחבלי הנוח'בה.