שתי רכבות מהירות ירדו מהפסים סמוך לחצות הלילה (שני) בדרום ספרד, סמוך לעיירה אדמוז שבאזור קורדובה, כ-360 ק"מ דרומית לבירה מדריד. לפי המשטרה המקומית, מספר ההרוגים עלה ל-39 בעוד שמאות נוסעים נוספים נפצעו, 25 מהם בצורה חמורה. כוחות חירום רבים הוזעקו למקום. העיתון אל פאיס דיווח כי נהג הרכבת, בן27, היה בין ההרוגים.
מטעם רשת הרכבות, אדיף נכתב בפוסט ברשתות החברתיות כי התאונה התרחשה כעשר דקות לאחר שרכבת איריו שעליה היו כ-300 נוסעים, עזבה את קורדובה לכיוון מדריד. הרכבת המעורבת הייתה רכבת מדגם Freccia 1000 שנסעה בין מלאגה למדריד.
הרכבת השניה, מדגם Alvia, הופעלה על ידי חברת Renfe, שלפי דיווחים של-El Pais נסעה במהירות של כ-200 ק"מ לשעה ברגע הפגיעה כשעליה כ-100 נוסעים.
בעקבות התאונה, אדיף השעתה את כל שירותי הרכבת בין מדריד לאנדלוסיה. שירותי החירום של אנדלוסיה אישרו כי כל תנועת הרכבות הופסקה והוסיפו כי שירותי החירום בדרכם, כולל לפחות תשעה אמבולנסים וכלי רכב לסיוע חירום. אדיף, החברה המפעילה את אחת הרכבות מסרה בהצהרה כי היא מצטערת עמוקות על מה שקרה והפעילה את כל פרוטוקולי החירום כדי לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות הרלוונטיות ולנהל את המצב.
רנפה מסרה כי ירידה מהפסים של הרכבת נגרמה עקב ירידה מהפסים של רכבת איריו אל תוך נתיב הרכבת, והוסיפה כי שירותי החירום עדיין פועלים לחילוץ נוסעים. חברת רנפה מסרה כי נשיא החברה נסע לאתר ההתרסקות וכי היא פועלת לתמוך בנוסעים ובמשפחותיהם.
כאוס אמיתי
כרמן, עדת ראייה פרסמה ב-X שהיא הייתה על סיפון ה"איריו" למדריד. "עשר דקות לאחר שיצאה הרכבת התחילה לרעוד מאוד, והיא ירדה מהפסים מקרון 6 מאחורינו. האורות כבו".
נוסעים שירדו מהאוטובוס שוחחו בקצרה עם העיתונות המקומית לפני שהוכנסו פנימה. "יש הרבה פצועים. אני עדיין רועדת", אמרה מריה סן חוסה, בת 33, נוסעת בקרון 6 ברכבת שנסעה ממלאגה למדריד, לעיתון אל פאיס.
נוסע מרכבת אלוויה, ששמו לא פורסם, סיפר ל-TVE: "היו אנשים שצעקו, התיקים שלהם נפלו מהמדפים. נסעתי להואלבה בקרון הרביעי, האחרון, למרבה המזל".
סרטון שפורסם על ידי נוסע נוסף ברכבת איריו, גם הוא ב-X, הראה איש צוות של איריו במעיל זוהר המורה לנוסעים להישאר במושביהם בקרונות החשוכים. בנוסף, קראו עובדי הרכבת לכל מי שעברו הכשרה בעזרה ראשונה לשמור על שאר הנוסעים.
איש הצוות אמר לנוסעים כי יפונו כשיהיה בטוח לעזוב, אך באותו רגע המקום הבטוח ביותר היה ברכבת. הוא גם קרא לאנשים לשמור על סוללות הטלפונים הניידים שלהם כדי שיוכלו להשתמש בפנסים שלהם כשהם יורדים מהרכבת.
הנוסע כתב: "בקרונית שלנו אנחנו בסדר אבל אנחנו לא יודעים מה קורה עם הקרונות האחרים. יש עשן והם קוראים לרופא".
סלבדור חימנס, עיתונאי ב-RTVE שהיה על סיפון רכבת איריו, שיתף תמונות המראות את הקרון האחורי של הרכבת שוכב על צידו, כשהנוסעים שפונו יושבים בצד הקרון ופונים כלפי מעלה.
חימנס סיפר ל-TVE בטלפון, כשהוא ליד הרכבות שנפגעו, כי הנוסעים השתמשו בפטישי חירום כדי לנפץ את החלונות ולצאת, וראו שני אנשים שהוצאו מהקרונות ההפוכים על אלונקות. "יש אי ודאות מסוימת לגבי מתי נגיע למדריד, שם נבלה את הלילה, עדיין לא קיבלנו הודעה מחברת הרכבות", אמר. "קר מאוד אבל הנה אנחנו כאן".
הממשלה והכוחות מגיבים
הממשלה האזורית הפעילה נוהלי חירום כדי לגייס משאבים נוספים לזירת התאונה. תושבים מקומיים פרסמו ברשתות החברתיות כי יוקם בניין בכפר הקרוב ביותר למקום התאונה, שאליו יוכלו להגיע הנוסעים שפונו.
פאקו קרמונה, מפקד מכבי האש של קורדובה, אמר ל-TVE כי הרכבת הראשונה שנסעה ממלאגה למדריד פונתה. "קרונות הרכבת האחרים ניזוקו קשות", הוא אמר. "עדיין יש אנשים לכודים. אנחנו לא יודעים כמה אנשים מתו והמבצע מתמקד בחילוץ אנשים מאזורים צרים מאוד", הוסיף. "אנחנו צריכים להוציא את הגופות כדי להגיע לכל מי שעדיין בחיים. זו מתגלה כמשימה מסובכת".
שר התחבורה אוסקר פואנטה אמר כי הוא עוקב אחר האירועים ממטה חברת הרכבות אדיף במדריד. "המידע האחרון חמור מאוד", פרסם ב-X. "הפגיעה הייתה נוראית, וגרמה לשני הקרונות הראשונים של הרכבת להיזרק מהפסים. לא ניתן לאשר את מספר הקורבנות בשלב זה. הדבר החשוב ביותר כעת הוא לעזור לקורבנות". שר התחבורה הספרדי אמר לכתבים במסיבת עיתונאים בתחנת אטוצ'ה במדריד כי סיבת התאונה טרם ידועה, והוסיף כי "מוזר מאוד" שירידה מהפסים התרחשה בקטע ישר של המסילה.
ראש עיריית אדמוז, רפאל מורנו, אמר לעיתון אל פאיס כי היה בין הראשונים שהגיעו לזירת התאונה יחד עם המשטרה המקומית וראה מה שלדעתו היה גופה פצועה קשה במרחק מטרים ספורים מזירת התאונה. "המראה מחריד", אמר. "אני לא חושב שהם היו באותו מסלול, אבל זה לא ברור. עכשיו ראשי הערים ותושבי האזור ממוקדים בסיוע לנוסעים". הוא הוסיף: "עוצמת התאונה הייתה חזקה מאוד. סביר להניח שנמצא עוד גופות", אמר מורנו, והוסיף כי יהיה צורך להשתמש במכונות כבדות כדי להסיר את חלקי המתכת ההרוסים מהרכבות ולנסות לאתר קורבנות חדשים.
תמונות בטלוויזיה המקומית הראו מרכז קליטה שהוקם לנוסעים בעיירה אדמוז, שאוכלוסייתה מונה 5,000 תושבים, כאשר מקומיים נכנסים והולכים עם אוכל ושמיכות בטמפרטורות לילה של כ-42 מעלות פרנהייט (6 מעלות צלזיוס).
דוברו של ראש ממשלת ספרד, פדרו סאנצ'ז, אמר כי ראש הממשלה פינה את יומנו למחר כדי להתייחס לטרגדיה, בעוד המלך והמלכה הספרדיים עקבו בדאגה אחר האירועים. שגרירויות זרות שלחו הודעות לצוותים בבקשה לאשר את שלומם.
כוחות נפרסו גם מבסיס צבאי סמוך לאתר ההתרסקות כדי לתמוך במאמצי החילוץ וההתאוששות, כך אישר שירות החירום הצבאי.
אנטוניו סאנז, ראש שירותי הבריאות של ממשלת אנדלוסיה האזורית, אמר שהגישה לאתר ההתרסקות הייתה קשה, וכי רכבת אחת נפלה במורד סוללה בגובה ארבעה מטרים לצד המסילה.
"אנחנו מצפים ללילה מורכב מאוד. מספר ההרוגים עלול לעלות", אמר לכתבים בקורדובה. הוא סירב לענות על שאלות בנוגע לסיבה האפשרית לתאונה, ואמר שאחריותה של חברת אדיף לחקור את הנסיבות.