טיסת פליי דובאי שנחתה לפנות ערב (רביעי) באורח לא מתוכנן בריאד בירת סעודיה המריאה מאיחוד האמירויות והייתה אמורה לנחות בנתב"ג, אחרי מעבר במרחב האווירי הסעודי.
למרות התחממות הקשרים מאחורי הקלעים בין סעודיה וישראל, אין עדיין טיסות ישירות בין שתי המדינות. אבל ברגע שקברניט פליי דובאי הודיעה לבקרה האווירית הסעודית כי על הסיפון נוסע שזקוק לטיפול רפואי דחוף, קיבל המטוס אישור נחיתה ואף הופנה לשדה התעופה של הבירה ריאד, כנראה בשל קרבתו לבית חולים שיוכל לטפל באיש.
הסעודים לא עשו זאת רק מרצון טוב: כמו רוב מדינות העולם הם חתומים על אמנת שיקגו שמסדירה את פעילות התעופה האזרחית ברחבי העולם. לא כל מטוס מורשה לנחות בכל שדה, לכך דרושים הסכמי תעופה בין מדינות ספציפיות, וגם יחסים מדיניים.
אולם סעיף 25 באמנה מחייב כל חברה בה לסייע למטוס במצוקה, ובמקרה הזה לקבל לטיפול את החולה הישראלי, בזמן שכדי לבקר בממלכה עם דרכון ישראלי יש צורך באישורים מיוחדים שניתנים במשורה. לאחר כשעתיים על הקרקע, ולאחר שהחולה פונה מהמטוס לטיפול, המריא המטוס לישראל, לטיסה ישירה ונדירה ריאד-נתב"ג. אולם זו לא הייתה הפעם הראשונה שאירוע כזה מתרחש. רק לפני שנתיים נחת בג'דה שבסעודיה מטוס של אייר סיישל שהיה בדרכו לנתב"ג עם כ-100 ישראלים, בגלל תקלה טכנית במטוס. אז חייבה התקלה את קרקוע המטוס, הנוסעים אף זכו ללילה על חשבון חברת התעופה במלון שבשדה התעופה.
בסוף יוני 2024 נחת באנטליה מטוס אל על, גם אז בשל אירוע רפואי - של נוסע. זאת שמאז ה-7 באוקטובר הופסקו הטיסות המסחריות בין טורקיה וישראל, וארדואן הטיל אמברגו שחר על ישראל, כולל איסור על עגינת אוניות ישראליות או המפליגות אליה וממנה בנמלים טורקיים.
למרות זאת אפשרה אז טורקיה את הנחיתה והטיפול בנוסע, אך בניגוד לאירועים בסעודיה האירוע באנטליה הסתיים בשערוריה כאשר עובדים מקומיים סירבו לתדלק את המטוס, מה שגרם לעיכוב משמעותי. בעקבות הסירוב, המטוס המריא לרודוס שביוון כדי לתדלק שם לפני ההמשך לישראל. האירוע נתפס כהפרה של אמנת שיקגו, אך הטורקים לא נענשו.