תאונת הרכבל הקטלנית בליסבון נגרמה ככל הנראה בשל בעיות בכבל - כך עולה מדוח ראשוני של האסון שאירע בשבוע שעבר בבירת פורטוגל. לפחות 16 בני אדם נהרגו ועוד 22 איש נוספים נפצעו כשכלי התחבורה הפופולרי בקרב תיירים החל להדרדר במהירות במורד הגבעה.
אחד משני קרונות הרכבל הצהוב, מסוג פוניקולור, המעלה ומוריד נוסעים לאורך גבעה תלולה, התנגש בבניין לאחר שיצא מהמסילה, רק מטרים ספורים מהקרון השני שהיה במורד הגבעה. רוב הנפגעים היו אזרחים זרים.
משרד החקירות לתאונות אוויריות ורכבות בפורטוגל פרסם ביום שבת את דוח החקירה הראשון שלו לגבי התאונה של "מעלית גלוריה", כפי שכונה הרכבל. הדוח ציין כי הקרונות נסעו "לא יותר מכשישה מטרים" כשהם "איבדו פתאום את כוח האיזון שסיפק הכבל המחבר ביניהם".
לפי הדוח, האחראי על הבלמים בקרון הפעיל מיד את בלם האוויר ואת בלם היד כדי לנסות לעצור את התנועה שלו, אך "הפעולות הללו לא השפיעו על עצירת או האטת מהירות הקרון, והוא המשיך להאיץ במורד השיפוע".
הדוח הוסיף כי בדיקת ההריסות הראתה "שהכבל המחבר קרס" בנקודת ההצמדה שלו לקרון בראש הגבעה. דוח סופי יפורסם בהמשך.
הקו, שנפתח ב-1885, מחבר את מרכז העיר של ליסבון ליד כיכר רסטאורדורס עם באיירו אלטו (הרובע העליון), המפורסם בחיי הלילה התוססים שלו. זהו אחד משלושת קווי הרכבל המופעלים על ידי חברת התחבורה הציבורית העירונית קאריס, ומשמש תיירים כמו גם תושבים מקומיים. כשלושה מיליון איש נוסעים בו מדי שנה.