ארבעה ימים אחרי שרכבת מטענים גרמה לנזקים חמורים בתשתית החישמול ולשיבושים ברכבות האלה הארץ, התייחסה היום שרת התחבורה מירי רגב לראשונה לאירוע. "אירעה תקלה חמורה שגרמה לשיבושים חמורים. קיימנו הערכת מצב להבין מה קרה. הקמנו צוות בדיקה שעובד על כמה כיוונים ויציג את העבודה ליו"ר הרכבת, למנכ"ל המשרד ולי", אמרה השרה רגב.
שרת התחבורה מהליכוד הוסיפה: "אני יודעת שזה לא נעים, אבל הרכבת המשיכה לעבוד. יש 2 תחנות שלא עובדות. אומרת ליו"ר הרכבת: תקלות קורות, יש מציאות מורכבת של יירוט טילים והחלטנו לא להפסיק את עבודת הרכבת. חשוב לתת מענה לציבור מה גרם לתקלה, איפה שנדרש להעמיד לדין אנשים, איפה שנדרש לתקן הנחיות והכי חשוב להמשיך בשירות".
רגב דיברה באירוע שהוגדר כ"השקת העבודות על הרכבת המהירה מקריית שמונה לאילת". אולם מדובר כרגע רק בביצוע עבודות מקדימות של פינוי שטחים, כאשר אין עדיין תכניות מאושרות, תקציב ייעודי ולוח זמנים מאושר, ורגב וראש הממשלה בנימין נתניהו כבר הכריזו על הפרויקט בירושלים בדיוק לפני שנתיים. אולם כעת חשוב לממשלה להראות שביא פועלת למען תושבי הצפון, שעדיין לא שוקם אחרי המלחמה.
השרה רגב גם לא מתכוונת להתנצל על כמות הטיסות אותן היא פוקדת. "אין לי שום כוונה להתנצל על אף נסיעה שלי לחול. אם לא היינו בקשרים טובים עם מדינות איך היינו מוציאים מטוסים להחזיר ישראלים במלחמה?", תקפה השרה רגב את הביקורת. "הנסיעה הקרובה שלי לפגישה עם מזכיר התחבורה האמריקאי, נסיעה חשובה. וביקורים נוספים מקצועיים ועוד ביקורים לחזק את התמיכה במידת ישראל.
מה שפרטי אני משלמת מכיסי הפרטי", הוסיפה.
רוב המסילות הכלולות בתוכנית טרם תוקצבו, ביניהן 26 מיליארד שקל למסילת דימונה-אילת; 25 מיליארד למסילות 6-5 באיילון שייבנו במנהרה משפיים לאזור נתב"ג; 18.7 מיליארד למסילה מקריית שמונה לכרמיאל; 17 מיליארד למסילה מראש פינה לעפולה ו-15 מיליארד מסילת מנשה צפון. כיום מגיעה הרכבת בנקודה הצפונית ביותר שלה בגליל לכרמיאל, כ-60% מקריית שמונה. לא ברור כיצד על רקע ההוצאות הביטחוניות הכבדות תצליח המדינה לממן פרויקט כזה, בטח כאשר היא מבקשת להקים במקביל מטרו במרכז הארץ במחיר של כ-200 מיליארד שקל וצריכה להתמודד עם הוצאות ביטחון מוגדלות בגלל המלחמה והצורך לבנות מחדש את צה"ל.
רגב אמרה כי "ראש הממשלה הבטיח לבטל את הפריפריה, ואנחנו נקים "בוליט טריין" (רכבת קליע) מאילת לקריית שמונה. צריך לצמצם פערים ורכבת זה אחד הדברים שיבטלו את מושג הפריפריה. אנחנו פועלים לקיצור התכנון. עוד שנה שנתיים כבר נראה קטעים מהמסילה. זה יעשה שינוי אדיר בצפון. אנחנו יודעים שהמלחמה עשתה נזקים. הבטחנו שנשקם ונשדרג את הצפון והדרום".