תאונה קטלנית לפנות בוקר בפתח תקווה: הולך רגל כבן 40 נהרג היום (שישי) לאחר שככל הנראה נפגע מאוטובוס ציבורי במתחם התחנה המרכזית בעיר. צוותי מד"א שהוזעקו למקום קבעו את מותו בזירה. נהג האוטובוס, תושב פתח תקווה בשנות ה-40 לחייו, עוכב לחקירה ביחידת בוחני התנועה של מחוז מרכז.
האירוע התרחש סמוך ל-05:37 כשבמוקד 101 של מד"א התקבל דיווח על אדם שנפגע ככל הנראה מכלי רכב ברחוב זאב אורלוב. צוותי מד"א דיווחו על גבר מחוסר הכרה עם פגיעות רב מערכתיות קשות.
פרמדיק מד"א עידן סוארי וחובש בכיר יהודה חכמון סיפרו: "הוא שכב בחניון כשהוא מחוסר הכרה וסובל מחבלות קשות בכל חלקי גופו, לאחר שככל הנראה נפגע מכלי רכב. ביצענו בדיקות רפואיות, אך נאלצנו לקבוע את מותו במקום".
בוחני התנועה של מרחב שרון פתחו בחקירה לבירור נסיבות התאונה. על פי החשד, הקורבן נפגע מאוטובוס ציבורי בתחנה המרכזית. נהג האוטובוס עוכב כאמור, ובסיום חקירתו תיבחן האפשרות לשחררו בתנאים מגבילים.
הנתונים הקשים של 2024
מאז תחילת השנה נהרגו בישראל 436 בני אדם ב-403 תאונות דרכים קטלניות. עלייה חדה של כ-21% לעומת 2023, אז נהרגו 359 בני אדם בממוצע שנתי (2023-2021). גם ביחס לממוצע הרב שנתי נרשמה עלייה דומה של כ-22%.
115 מההרוגים השנה הם הולכי רגל. נתון מדאיג המשקף עלייה של כ-13% לעומת הממוצע בשנים הקודמות. מדובר בנתח של 26% מכלל ההרוגים, נתון שממחיש את הסיכון הגבוה של משתמשי הדרך הפגיעים ביותר.
עוד עולה מהנתונים כי 36% מההרוגים הם משתמשי רכב פרטי, ו-22% רוכבי אופנועים וקטנועים, קבוצות שבשנים האחרונות ממשיכות להיפגע בשיעורים גבוהים במיוחד.
המשטרה קוראת לנהגים לנהוג בזהירות יתרה, במיוחד באזורים עירוניים שבהם נפגעים יותר הולכי רגל. החקירה נמשכת.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הולכי רגל בישראל הם שקופים. תכנון התחבורה נעשה מנקודת מבטו של נהג הרכב והולכי הרגל משלמים את המחיר היקר. אין להם חגורת בטיחות או שלדת פלדה להגנה ובכל מפגש עם רכב פרטי הולך הרגל תמיד יפסיד. חייבים לשנות את החשיבה ולהפוך את הפירמידה כך שבטיחות הולכי הרגל תהיה בראש סדר העדיפויות. יש למתן ולרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב בערים באמצעות פסי האטה, מעברי חציה מוגבהים ועוד פתרונות זולים, מהירים ופשוטים שיכולים לעשות את ההבדל בין חיים ומוות".