בדיון שנערך היום (שלישי) בוועדת הבריאות בכנסת, עלה לסדר היום נושא הבירוקרטיה והקשיים שמעמיד משרד הבריאות בפני חברות פרטיות המבקשות להפעיל אמבולנסים.
יושב ראש הוועדה, ח"כ יוני משריקי (ש"ס), הצביע על נהלים לא ברורים ועל חוסר התחשבות בניסיון המקצועי של המפעילים, אשר גורמים לעיכובים משמעותיים בפעילות האמבולנסים הפרטיים.
"שנה וחצי של המתנה בלתי נסבלת", משה מושקוביץ, מנכ"ל עמותת "נחמה והצלה לישראל", סיפר בדיון על הקשיים האדירים שעומדים בפניו: "אחרי שהצלחנו לגייס תרומה בסך 180 אלף שקלים לרכישת אמבולנס, המתנו שנה וחצי לקבלת רישיון להפעלתו - למרות שיש לי ניסיון רב שנים בתחום והפעלתי עשרות אמבולנסים במסגרת מגן דוד אדום. המצב הזה אבסורדי, במיוחד בתקופה שבה כל סיוע יכול להציל חיים".
אפי פלדמן, מנכ"ל איחוד האמבולנסים הפרטיים, האשים את משרד הבריאות באפליה לטובת מד"א: "מפעילים פרטיים נדרשים לעמוד בדרישות מחמירות במיוחד, בעוד שמד"א פטורה מהן לחלוטין. אין הצדקה לכך שאמבולנס פרטי, שנדרש לעמוד בסטנדרטים נוקשים, יתמודד עם חסמים שרק מעכבים את היכולת לספק טיפול חיוני".
בתגובה, נציגי משרד הבריאות הציגו את עמדתם בדיון והודו כי חלק מהנהלים הנוכחיים מבוססים על נוהג ולא על חוק מוסדר. ד"ר סיגל ליברנט-טאוב, ראש אגף רפואה כללית, הודיעה כי המשרד פועל לגיבוש נהלים מפורטים יותר, אך לא התחייבה על מועד להשלמתם.
חברי הוועדה קראו למשרד הבריאות לבחון מחדש את הנהלים ולהוסיף התייחסות מפורשת לניסיונם של מפעילים פרטיים ותיקים. בנוסף, דרשו הח"כים להרחיב את מספר המפקחים והבקרים במשרד, כדי להבטיח שירות מיטבי למטופלים, ולמנוע עיכובים נוספים.
במציאות ביטחונית מורכבת כמו זו הנוכחית, עולה השאלה האם למדינת ישראל יש את הפריווילגיה לעכב סיוע מציל חיים בשל חסמים בירוקרטיים. הכנסת קוראת למשרד הבריאות להאיץ את השינויים הנדרשים, מתוך הבנה שמאחורי כל עיכוב עומדים חיים שעלולים להיפגע.