הטיסה המבצעית הראשונה של מטוס ראש הממשלה החדש לארה"ב, עם משלחת מקדימה וציוד לקראת נאומו של ראש הממשלה בנימין נתניהו בקונגרס בוושינגטון לא עברה חלק. במהלך הטיסה התגלה בשמשת תא הטייסים של מטוס הבואינג 767 בן ה-25 שנה סדק. מדובר בתקלה שאינה נדירה במטוסי ה-767, ונהלי בואינג מתירים להמשיך לטוס עימה. עם חזרת המטוס מארה"ב תוחלף השמשה בידי טכנאי התעשייה האווירית, שהסבה את המטוס ואחראית לאחזקה שלו.
התקלה תתוקן עוד לפני המראתו ביום ראשון של נתניהו עצמו לארה"ב, שתהיה הטיסה הראשונה של ראש הממשלה במטוס השנוי במחלוקת. נתניהו דחף להחלטה לרכוש 'אירפורס וואן' ישראלי, במקום לשכור לכל טיסה בנפרד מטוס מחברות התעופה הישראליות, ללא אמצעי מיגון ותקשורת מיוחדים.
אך מבקר המדינה חשף בדוח שפירסם את ההתנהלות הקלוקלת בפרויקט, שנמשך זמן רב, זכה לשינויים מאוחרים ויקרים לפי דרישות לשכת ראש הממשלה והשב"כ, וחרג מתקציבו ביותר מ-100 מיליון שקל. עד היום הוצאו על המטוס מעל 400 מיליון שקל, מתוך תקציב בסך 729 מיליון שקל שאושרו לרכישתו ולהפעלתו בעשר השנים הראשונות.
כדי לחסוך נבנה המטוס על בסיס בואינג ER767-300 משומש שטס מאז שנת 2000 בשירות חברות תעופה אוסטרליות. ב-2016 הגיע המטוס לארץ, אבל סיום העבודות עליו התעכב בגלל דרישת לשכת נתניהו להוסיף לו מקלחת בתאו של ראש הממשלה, ושינויי מיגון ואבטחה.
.
בשל התנגדותו של יאיר לפיד להשתמש במטוס, הוא נותר ללא שימוש בימי ממשלת בנט-לפיד,והועבר לאחסנה בבסיס נבטים, שם נבנתה עבורו תשתית הפעלה. רק כאשר חזר נתניהו ללשכת ראש הממשלה הוחזר המטוס לכשירות, חיל האוויר החל לבצע בו טיסות אימון, וכעת הוא נכנס לשירות.
בגלל הוצאתו לאחסנה בימי הממשלה הקודמת, וניהול כושל מצד לשכת רה"מ, לא הושלמה עדיין התקינה המלאה של המטוס בבואינג להטסת 120 איש הנדרשת לאחר ביצוע ההסבה. הוא מורשה כרגע להטיס רק 80, מה שחייב ביצוע טיסות כפולות בביקור הנוכחי.
במקור מכיל ה-767 יותר מ-200 מקומות, אך התקנת תא האח"מ עבור רה"מ, חדר ישיבות שניתן להסבה לחדר ניתוח, ומחלקת עסקים נרחבת עבור פמליית ראש הממשלה, הוא מכיל כעת רק 120 מושבים