אסון נגמ"ש הנמר"ה שאירע ברפיח, והביא למותם של שמונה לוחמים, אינו הראשון שמתרחש במהלך המלחמה. זאת, על אף שהכלי הוא בין הממוגנים ביותר שברשות צה"ל. בתחקיר הראשוני של האירוע טרם התברר מה גרם במדויק לפיצוץ והיכן היו אמצעי החבלה שנשא הנגמ"ש, שיתכן והגבירו אותו.
נגמ"ש הנמר"ה נכנס לשירות בצה"ל בשנת 2016, והינו מבוסס טנק המרכבה ונגמ"ש הנמ"ר, שהחליף את נגמ"ש הפומ"ה הישן. הנגמ"ש נבנה במיוחד עבור הצרכים של לוחמי חיל ההנדסה, ובמלחמה הוא אמור לסייע בתמרון היבשתי בפריצת מכשולים ובנטרול איומים מסוגים שונים, בדגש על מטעני חבלה, מוקשים, ולוחמת תת קרקע. בנוסף לכך, מקלע 0.5 שהוצב עליו, נשלט מתא הלוחמים, מה שמאפשר את הפעלתו ללא יציאה ממנו תוך סיכון הכוחות.
הנמר"ה נושאת עשרה לוחמים, לא כולל ציוד חבלה, אותו היא נושאת בתאיה האחוריים. תא הלוחמים עצמו מאובזר באמצעים אלקטרוניים המאפשרים שליטה מרחבית, והוא כולל מזגן, מתקן מים קרים, וכיסאות מותאמים ללוחמים נושאי ציוד מיגון.
הסטטיסטיקה של פגיעה בכלי רכב קרבי משוריין בארץ ובעולם מצביעה על כך שהוא אחד מהכלים הממוגנים בעולם מסוגו. אחת מהסיבות לכך היא מערכת ההגנה "מעיל רוח" שהוא נושא, שהינה ייחודית בעולם.
על הנגמ"ש ניתן להרכיב אמצעים לפריצת שדות מוקשים, יכולות גישור וכלים לנטרול מטענים. בהתאם למשימות שעליו לבצע, הוא נבנה בשלוש תצורות: נמר"ה עם כף דחפור, עם אמצעי פריצה, ואמצעי גישור.
ב-31 באוקטובר נהרגו 11 לוחמים מפיצוץ נגמ"ש נמ"ר של חטיבת גבעתי, לאחר שנפגע מטיל נ"ט. במהלך התחקיר נקבע כי יש להימנע מהנחת תחמושת ואמצעי חבלה בתא הלוחמים אלא במקומות המיועדים לכך בנגמ"ש כדי למזער פגיעה.