אושרה תכנית הרכבת הקלה בגוש דן

ועדת המשנה לתכנונים עירוניים אישרה אתמול את הקו הראשון של פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן. הפרויקט כולל את תוואי הרכבת שאורכו 22 קילומטר, מבת ים ועד לתחנה המרכזת בפתח תקוה. זמן הנסיעה המשוער מקצה אחד של הקו ועד לקצה השני הוא 43 דקות. התוואי שאושר אינו כולל את הקטע העובר בשדרות ירושלים ביפו, בו נותרו עדיין סוגיות שלא הוכרעו סופית.

תכנית המתאר, שהורכבה משני חלקים, הופקדה לעיון הציבור בינואר אשתקד. לתכנית המתאר, הכוללת את תוואי הרכבת העובר ביפו, הוגשו 700 התנגדויות. רובן ככולן של סוחרים ותושבים לאורך שדרות ירושלים. לתכנית המתאר של תוואי הקו מצומת גהה ועד לתחנה המרכזית בפתח תקוה הוגשו 16 התנגדויות בלבד. המועצה האזורית לתכנון ובנייה מינתה שני חוקרים שהגישו המלצות לטיפול בהתנגדויות.

במסגרת הדיון בהתנגדויות שנערך אתמול בוועדת המשנה, נידונו שתי סוגיות עיקריות שעמדו במחלוקת. הסוגייה הראשונה שנידונה היתה הצעת החוקרים לפצל את תוואי הרכבת בשדרות ירושלים, כך שהוא יעבור משני צדי השדרות ובצמוד אליהן. הוועדה שוקלת לאמץ את ההמלצה, אולם ההכרעה בנושא תתקבל לאחר תהליך שימוע פומבי שבו יוכל הציבור להשמיע את השגותיו. כמו כן דנה הוועדה בסוגיית תוואי הרכבת שיעבור בבני ברק, והחליטה לקבל את המלצת החוקרים כי הוא יהיה תת קרקעי. זאת, משיקולים תחבורתיים, כלכליים ותכנוניים.

הוועדה לא הכריעה גם בסוגיית חיבור תוואי הרכבת הקלה לאזור התחזוקה שלה, ברחוב משה דיין בפתח תקוה. הוועדה קיבלה את המלצת החוקרים לבחון חלופות נוספות לקטע, לאור התנגדויות רבות שהוגשו לתכנית.