תלמידים הנוסעים לבתי ספרם בהסעות, גרמו בשנת 2002 נזק של כ-12 מיליון שקל לאוטובוסים בהם נסעו - כך עולה מנתונים שהגיעו לוועדת החינוך של מרכז השלטון המקומי.
לטענת יו"ר הוועדה, שמואל אבואב, מלבד הנזקים הכלכליים שגורמים התלמידים, הם גם מסכנים חיי אדם בשל התנהגות פרועה במהלך הנסיעה. "התופעה מקיפה את כל הארץ והפכה למחזה נפוץ ונורמטיבי כמעט בכל הסעה", טוען אבואב. לדבריו, בשבוע שעבר כמעט ונגרם אסון לאחר שתלמידים בפתח תקווה לחצו על דוושת הגז של אוטובוס בו נסעו, ורק ברגע האחרון הצליח הנהג לבלום.
אבואב מתריע עוד על פגיעה בתלמידים בידי חבריהם המשתוללים במהלך הנסיעה. הוא מספר כי באחד המקרים כמעט נחנק ילד קטן במהלך התפרעות ילדים באוטובוס. נהגי ההסעות מתלוננים עוד על תלמידים הנוהגים למנוע מחבריהם לרדת מהאוטובוס עד שהוא מתחיל לנסוע. בנוסף, נוהגים תלמידים לצעוק לעבר הולכי רגל ברחוב ולקלל.
70 תלמידים על 50 מושבים
חברת אגד דיווחה בשנה שעבר על נזקים של למעלה מחצי מיליון שקל שגרמו תלמידים לציוד בצי האוטובוסים שלה. בין היתר מדובר על נזק שנגרם למזגנים, לחלונות ולמנורות. חברת הסעות נוספת מנתניה דיווחה על נזק של עשרות אלפי שקלים שנגרם לציוד באוטובוסים שלה.
חברות ההסעות מדווחות על סוגים רבים של ונדליזם מצד התלמידים. בין היתר מדובר על עקירת משענות הכיסאות והשלכתם אל מחוץ לאוטובוס, חיתוך כריות המושבים בסכינים, שבירת שמשות באמצעות השלכת חפצים, שבירת מראות ומיכלי אשפה, גניבת פטישי חירום, סמלים ומדבקות חירום, הדבקת מסטיקים על המושבים ועישון באוטובוס.
"למרבה הצער, יש בתי ספר שאינם שולחים מורים לפקח על ההסעות", טוען אבואב. "אנו נתקלים ביותר ויותר ילדים המפחדים לנסוע בהסעות מחשש לאלימות והצקות נגדם". אבואב מציין כי כיום מתיר משרד החינוך להסיע 70 תלמידים באוטובוס. הוא קורא להפחית את מספר הנוסעים המותר ל-50 בלבד כמספר המושבים באוטובוס, ולהגדיל את מספר האוטובוסים המשמשים להסעת תלמידים. לדבריו, "באוטובוס קיימת צפיפות רבה. תלמידים נעים במעבר ויושבים על ידיות המושבים, והנהג אינו יכול לפקח על מעשיהם ובו זמנית לנהוג בביטחה".