לאכיפה הלקויה והבעייתית לכתחילה כלפי רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, מצטרף הרבה פעמים היבט נוסף, שהוא חוסר המודעות, או התפיסה המוטעית שחוקי התנועה החלים על הכלים האלו גמישים יותר מבכלי רכב רגילים. מה שמוביל לתופעה בה רוכבי קורקינטים רואים בהם פתרון לא רק לבעיות חניה ופקקים, אלא מרשים לעצמם לעלות על הכלי גם אחרי משקה אלכוהולי, שוב מתוך חוסר ידיעה או סתם קלות ראש.
ניסיון למזער, אם כי לא למנוע לחלוטין את התופעה הזו מגיע מכיוון חברת הקורקינטים השיתופיים TIER, שמשיקה רכיב חדש באפליקציה שלה (בשלב זה רק לבעלי מערכת הפעלה iOS). מדובר בסוג של בדיקת שכרות שמטרתה לתת לרוכב אינדיקציה אודות מצבו והכשירות שלו לרכוב.
איך זה עובד? לאורך כל סוף השבוע, בין השעות 23:00 בחמישי ועד 4:00 בבוקר, יקבל כל משתמש מבחן חזותי בו יתבקש להטות את הטלפון הנייד בהתאם לזווית המצוינת על המסך מספר פעמים בתוך פרק זמן מוגדר. כישלון לעמוד במטלה יביא את האפליקציה להתריע בפני המשתמש כי אינו כשיר לרכיבה ותפנה אותו לחלופת תחבורה אחרת כמו מונית, אוטובוס או רכבת (השניים האחרונים לא רלוונטיים בשישי).
"בטיחות רוכבי הקורקינטים שלנו ומשתמשי דרך אחרים הם תמיד בעדיפות ראשונה ב-TIER", מסר רודי דניאל, מנכ"ל החברה בישראל, "בעזרת עבודה עם מנתחי התנהגויות, הפיצ'רים החדשים בהם מבחן השיכרות שלנו יוסיפו עוד רובד תמיכה לבטיחות הרוכבים".
מייעצת, לא מאלצת
אבל יש בעיה. מי שעומדת מאחורי פיתוח הרכיב היא חברת Innovationbubble מלונדון, שאינה גוף מחקר או בטיחות, אלא מתמחה בייעוץ ובניית מערכות לשיפור חווית המשתמש והמעורבות של לקוחות עם חברות וארגונים. וזה מה שמוביל להיבט הפחות מוצלח של הסיפור: עם כל הרצון הטוב, היוזמה והכוונה - בפועל לא ניתן למנוע מהשוכר לעלות על הכלי.
מעבר לעובדה הפשוטה שאין באמת אפשרות לוודא כי הרוכב הוא זה שביצע את המבחן, הרי שגם אם נכשל בו באופן ברור, לא ננעלת בפניו האפשרות לנסוע, או מנטרלת לפרק זמן מסוים את האפשרות לשכור את הכלי ובסיומו לגשת לבדיקה שנייה. למעשה מלבד "המלצה" לפנות לכלי תחבורה אחר, לדברי החברה אין כרגע דרך למנוע ממנו לשכור את הקורקינט, אולם גם שם אומרים כי מדובר בצעד ראשון ותהייה בחינה של האפשרות לשפר את השירות הזה בעתיד.