צעדי המחאה של עובדי המחצבות הוחרפו היום. כ-200 עובדים הפגינו מול הכנסת בירושלים במחאה על סגירת המחצבות מתוקף צו של היועץ המשפטי לממשלה, אליקים רובינשטיין. בכביש ירושלים תל אביב ועל כביש הסרגל בצפון נסעו באיטיות שיירות ארוכות של משאיות ועליהן מפגינים. היום הצטרפה למאבק עובדי המחצבות חברת סולל בונה, שהקפיאה את כל פעילותה ברחבי הארץ.
שיבושי התנועה הקשים בכמה כבישים ברחבי הארץ החלו כבר בשעות הבוקר המוקדמות. מועצת המובילים הוציאה לכבישים מאות משאיות לאות הזדהות עם מאבק עובדי המחצבות. כביש בית שאן-עפולה נחסם לשני הכיוונים, נוצרו עומסי תנועה גם בכביש שפרעם-נצרת ובצומת עמיעד שבגליל.
בצהריים דווח, כי ראש הממשלה, אריאל שרון, שוחח עם ראשי ענף המחצבות, והצדדים מגבשים הסכם לסיום המשבר. בקול ישראל דווח, כי על פי ההצעה תיזום הכנסת הבאה שינוי בחוק חובת המכרזים, שיפטור מחצבות ותיקות מחובת המכרז. עד אז, יקבלו כל המחצבות רישיון עבודה. המשמעות היא שהמחצבות הוותיקות, המחזיקות כיום ב-80 אחוזים מן הענף, יקבלו רישיון ללא הגבלת זמן. בשל כך, הוסר הנושא מסדר היום של הממשלה.
דורשים להמשיך החציבה ללא מכרז
כתבת "הארץ", ענת ג'ורג'י, מוסיפה:
על פי חוק חובת מכרזים, שנכנס לתוקף ב-93', חייבים בעלי מחצבות לעמוד במכרז לפני קבלת קרקע למחצבה. למרות זאת דחתה הממשלה את חובת המכרזים לבעלי המחצבות עד שנת 98'. משנה זו פועלות המחצבות ללא רשיון, אך באישור משרד התשתיות, שהעניק להם היתרי כרייה, ובידיעת מנהל מקרקעי ישראל.
שביתת עובדי המחצבות החלה שלשום, לאחר שבעלי המחצבות והעובדים בהן דחו את ההסדר שאליו הגיעו שלשום ראש הממשלה והיועץ המשפטי, לפיו היתרי הכריה של המחצבות המחזיקות בהיתרים אשר הסתיימו ב-1 בינואר יוארכו בשלושה חודשים בלבד. שרון ורובינשטיין סיכמו גם, כי בתום שלושת החודשים יוסדר נושא ההיתרים למחצבות על פי תקנות חדשות, אשר כל מחצבה תיבחן על פיהן. מי שלא יעמוד בקריטריונים הנקובים בתקנות, ייאלץ להתמודד על המחצבה במכרז.
בעלי המחצבות והעובדים דורשים לאפשר להם להמשיך בחציבה ללא מכרז. לטענתם, התקנות האמורות מפלות בין המחצבות מאחר שהן קובעות פתרון פרטני לכל מחצבה ולא מספקות פתרון כולל ואחיד. הם אף מוחים על כך שהתקנות יאפשרו להפקיע קרקעות מבעלי מחצבות, בלי שיינתן להם פיצוי הולם.